精密電機軸承二硫化鎢（表面加工）

應(yīng)用： 電機軸承
背景描述 在電機滾針軸承的深度傳動運行中，發(fā)動機的任何故障可導(dǎo)致軸承的嚴重超載，這將引起支架（外殼）中外環(huán)軸的扭轉(zhuǎn)而移位，從而引起軸承破損。
本測試是用WS2技術(shù)處理此軸承，做性能對比測試。
軸承 帶有保持架、滾針的高強度軸承
尺寸 外軸直徑 1-3/8”
軸直徑 1-1/16”
滾針直徑 5/32”
材料 52100鋼
轉(zhuǎn)速 5000RPM
達到破損之前的運行時間 204小時
臨時超載 6000磅沖擊
潤滑 50 : 1（氣/油混合物）
實驗結(jié)果
未使用WS2處理的軸承在超載和摩擦力的作用下，其溫度升至1200~1500°F,從而引起組件紅熱，然后軸承破損、報廢。
若軸承表面和內(nèi)部均以WS2為潤滑涂層，軸承運行時溫度僅達
500°F左右，在超載2.5分鐘后也未發(fā)現(xiàn)碎裂及金屬疲勞現(xiàn)象。
(注：超載測試2.5分鐘是ASTM（美國材料實驗協(xié)會）標準中規(guī)定
的測試方法)。
當(dāng)運轉(zhuǎn)204小時后，軸承ROCKWELL硬度從62RC降至52~54RC，但并不影響軸承的再次使用(注：軸承在高溫時硬度稍有下降屬正?，F(xiàn)象)。另一個顯著的區(qū)別是，經(jīng)過WS2處理后的軸承抗疲勞強度增強，在連續(xù)運行204小時后不會有疲勞現(xiàn)象；而未經(jīng)WS2處理的軸承在運行100小時后，已出現(xiàn)可看到的破裂現(xiàn)象，運行200至250小時，軸承則已完全破損。

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