規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)
所屬類型：油封
品牌：進(jìn)口
進(jìn)口油封品牌：德國(guó)CFW，UKS,美國(guó)派克，STK，日本NOK,華爾卡，德國(guó)simrit，德國(guó)MERKEL密封件，德國(guó)德氏封(DICHTOMATIK),瑞典TRELLEBORG特瑞堡,寶色霞板(B+S),德國(guó)洪格爾(HUNGER)，CTY油封,UKS油封;臺(tái)灣SOG,HT油封,臺(tái)灣TTO油封,NAK油封,臺(tái)灣DZ(鼎基)密封件,臺(tái)灣空壓機(jī)油封,瑞典SKF密封件,美國(guó)CR油封,美國(guó)派克PARKER密封件,美國(guó)AKOKEN壓縮機(jī)油封,美國(guó)National，Garlock油封。英國(guó)HALLITE（赫來特），英國(guó)DLI密封件,意大利液路堅(jiān)密封件(TECNOLAN),TECNOLEO，TECNOTEX,意大利ASTON密封件，意大利FP油封等.
進(jìn)口油封構(gòu)造：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。
因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之。
進(jìn)口骨架油封用途：骨架油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏，通常用于骨架油封旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。
工作原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。
因此，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)為理想。
進(jìn)口油封特點(diǎn)：1.耐磨損，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明在正常的工作情況下，油封24小時(shí)旋轉(zhuǎn)作業(yè)六個(gè)月仍無明顯磨損痕跡。
2.使用壽命長(zhǎng)，進(jìn)口骨架油封與普通油封在一樣的工作環(huán)境下使用壽命是普通油封5-6倍。
3.耐高溫，進(jìn)口油封可在溫度280℃的工作情況下依然取到良好的密封效果。
4.耐腐蝕，油封可抗一般酸堿性介質(zhì)。
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