新型號:PT800
所屬類型:其它
品牌:瓦倫尼安
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | PT800 |
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舊型號 | PT800 |
品牌 | 瓦倫尼安 |
分類 | 其它 |
內(nèi)徑 | 5mm |
外徑 | 8mm |
厚度 | 9mm |
重量 | 100kg |
材料 | 氮化硅(Si3N4) |
保持架及材料 | F4粉末冶金 |
列數(shù) | 雙列 |
用途 | 綜合試驗 |
▍硬件部分
√簡介
為了避免嚴(yán)重的機(jī)器損壞和及時進(jìn)行維護(hù),必須了解機(jī)器的狀況。通??梢愿鶕?jù)其振動的類型和數(shù)值來判斷機(jī)器或機(jī)器部件的狀態(tài)。機(jī)械診斷系統(tǒng)可用于模擬某些類型的損傷,并調(diào)查其對振動頻譜的影響。
PT 800基座單元允許振動測量運(yùn)動(振動位移,速度和加速度中的時間/頻率范圍內(nèi)的測量)。也可以實(shí)現(xiàn)剛性轉(zhuǎn)子的現(xiàn)場平衡和軸對準(zhǔn)。
基本單元的關(guān)鍵部件是機(jī)械元件(離合器,軸承座和帶轉(zhuǎn)子的軸),通過變頻器和轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)的變速驅(qū)動電機(jī),以及具有用于功率輸出和速度的數(shù)字顯示器的顯示和控制單元。
馬達(dá)基板安裝在滑架上,使馬達(dá)能對齊。具有定位槽的大型鋁基板可以快速,靈活和地組裝系統(tǒng)部件。透明的保護(hù)蓋在操作過程中提供了必要的安全性,并且可以在實(shí)驗過程中使系統(tǒng)清晰。所有零件都在存儲系統(tǒng)中清晰布置并保護(hù)良好。
為了測量和評估所有實(shí)驗,配件設(shè)置PT 800.10-PT 800.19允許對不同類型的損壞進(jìn)行可重復(fù)的仿真。
建議使用手推車PT 800.01來靈活部署培訓(xùn)系統(tǒng)。
可模擬故障類型 |
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□ 動平衡研究 | 共振/臨界轉(zhuǎn)速研究 |
□ 軸校直 | 機(jī)械摩擦分析 |
□ 聯(lián)軸器研究 | 齒輪箱故障研究(包括平行齒和行星齒) |
□ 軸故障研究(裂紋、軸彎曲等) | 變速/變載效應(yīng) |
□ 轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究 | 電機(jī)故障研究 |
□ 滾動軸承故障研究 | 帶傳動研究 |
□ 油膜渦動和油膜振蕩的分析與研究 | 信號處理技術(shù) |
□ 各種擬合故障的分析與研究 | 油液循環(huán)模擬 |
機(jī)械故障模擬試驗臺-基礎(chǔ)試驗臺-P1
包括:電機(jī)、鋁型材隔振底座、PLC 電機(jī)控制系統(tǒng)、防護(hù)罩以及傳感器轉(zhuǎn)接面板。
磁粉制動器&負(fù)載機(jī)構(gòu)-P2
·包括:機(jī)械故障預(yù)診斷模擬實(shí)驗臺
磁粉制動器、散熱裝置、PLC 控制系統(tǒng)。
一體式皮帶傳動,制動扭矩通過觸摸屏可調(diào)。
機(jī)械的振動信號受負(fù)載變化的影響很大。即使存在故障,也很難在沒有負(fù)載的情況下檢測出故障。 因此制動器連接在傳動系上,以允許驅(qū)動扭矩從空載變?yōu)榇笥?/span>50Nm,并且齒輪可以在任意負(fù)載下進(jìn)行測試。
磁粉制動器參數(shù)
額定扭矩:50Nm,額定電壓:24V,額定電流:0,94A,額定功率:22.6W
重量:14.5Kg,轉(zhuǎn)速:1800 RPM
磁粉重量:60gr
平行齒輪箱安裝套件 P3
平行齒輪箱具有如下所示的兩級結(jié)構(gòu),M2.5尺寸的直齒輪和故障齒輪同時裝配在齒輪箱中,因此可以通過在良好齒輪和缺陷齒輪之間輕松滑動進(jìn)行測試。
直齒輪箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供,并且可以訂購具有相同結(jié)構(gòu)的斜齒輪箱。
2級3軸直齒輪箱,傳動比為4.97:1
實(shí)驗內(nèi)容
了解傳動類型對振動信號的影響(直齒/斜齒) 學(xué)習(xí)潤滑對振動信號的影響
調(diào)節(jié)齒間隙對齒輪振動信號的影響
理解和分析頻率譜
直齒故障套件 P4 |
包括:缺齒、斷齒、齒面磨損、正常大小齒輪各一套
實(shí)驗內(nèi)容
識別不同故障齒輪振動信號的特征
學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)速、扭矩對齒輪振動的影響理解和解釋頻率譜
斜齒故障套件 P5
包括:缺齒、斷齒、齒面磨損大小齒輪各一套
斜齒輪箱的傳動比為5.33:1,由兩級齒輪組成,每級齒輪模數(shù)是M 2.0
70:35和80:30齒數(shù)。與直齒齒輪箱一樣,在輸入軸和輸出軸上裝配的3種齒輪——好齒輪、斷齒齒輪和磨損齒輪,有2種齒輪——好齒輪和變形齒形齒輪。通過沿中間軸滑動齒輪,中間軸上的正常齒輪可以與輸入軸上的齒輪嚙合,中間軸上的另一個齒輪也可以與輸出軸上的齒輪嚙合。
齒輪箱中可使用齒輪的模數(shù)是M2.0和M1.5。傳動比可以通過齒輪模數(shù)的組合來改變,模數(shù)m1.5的小齒輪可以實(shí)現(xiàn)高傳動比,模數(shù)m2.0的大齒輪可以實(shí)現(xiàn)低傳動比。
傳感器-P6
l利用壓電材料的正壓電效應(yīng)
l內(nèi)裝IEPE隔離二芯低阻電壓輸出
l隔離浮置,工業(yè)現(xiàn)場監(jiān)測,抗干擾性能強(qiáng)
主要技術(shù)指標(biāo):
動態(tài)特性
測量范圍(峰值):±50g
靈敏度(25°C):100mv/g(160HZ)
振幅非線性:±1%
頻率響應(yīng)(±10%):0.5~6,000Hz
頻率響應(yīng)(±3dB):0.2~10,000Hz
橫向靈敏度比:≤5%
實(shí)驗內(nèi)容
識別不同故障齒輪振動信號的特征
學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)速、扭矩對齒輪振動的影響
理解和解釋頻率譜
行星齒輪箱故障研究套件-P7
包括括:行星齒輪箱、一套正常的齒輪以及安裝套件
行星齒輪箱,其齒輪比為9:1,其設(shè)計與風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)中的行星齒輪類似。
當(dāng)模擬實(shí)驗臺的電機(jī)速度為1800 rpm時,它在變速箱中減速至4.5:1至400 rpm,在行星齒輪減速至9:1并減速至44 rpm。 這使您可以在高速,中速和低速下試驗振動信號和電流信號的特征。
實(shí)驗內(nèi)容
深入研究由于齒輪故障引起的行星齒輪的振動現(xiàn)象。
分析并理解行星齒輪箱各類故障頻譜
行星齒輪故障套件-P8
包括:缺齒、斷齒、齒面磨損齒輪各一套
實(shí)驗內(nèi)容
識別不同故障齒輪振動信號的特征 / 學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)速、扭矩對齒輪振動的影響理解和解釋頻率譜
皮帶輪故障研究套件-P9
包括:皮帶輪安裝軸承、完好皮帶輪、皮帶輪松緊調(diào)節(jié)裝置以及缺齒故障皮帶一條。
實(shí)驗內(nèi)容
皮帶張力對振動行為的影響
速度對振動行為的影響
皮帶輪運(yùn)行不正確和離軌運(yùn)行的影響
功率分裂在多個皮帶傳動
滑移對振動運(yùn)行頻譜的影響
無故障和損壞的皮帶之間的比較
理解和解釋頻譜
動平衡研究套件 P10
包括:兩個軸承座、一根軸、兩個不平衡圓盤以及質(zhì)量塊
實(shí)驗內(nèi)容
旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動測量方法學(xué)習(xí)傳感器布局對振動分析的影響
電機(jī)與聯(lián)軸器對中問題對振動的影響剛性軸的現(xiàn)場動平衡分析
彈性軸研究套件 P11
包括:一根彈性軸、兩個安全軸承座和一個擺球軸承座
實(shí)驗內(nèi)容
熟悉臨界轉(zhuǎn)速和共振
掌握不平衡激勵對振動的影響學(xué)習(xí)如何對彈性轉(zhuǎn)子進(jìn)行定位理解校準(zhǔn)誤差對振動的影響
滾動軸承故障研究套件-P12
包括6種故障類型軸承:良好軸承、內(nèi)圈故障、外圈故障、保持架故障、綜合故障、滾珠故障綜合故障
測試軸承座以及軸承安裝工具一套。
實(shí)驗內(nèi)容
熟悉不同類型故障滾動軸承的頻譜
掌握包絡(luò)分析方法滾動軸承壽命估算
了解潤滑劑對振動頻譜的影響
油液循環(huán)套件-P13
包括:油液循環(huán)組件一套
在正常情況下,加注機(jī)油的型號可以是80W-90 SAE齒輪,油位浸到小齒輪處即可。用戶可在齒輪箱訂購油循環(huán)系統(tǒng)。油可以以30L/min的速度流動。
學(xué)習(xí)內(nèi)容
不帶機(jī)油狀況下的機(jī)油循環(huán)系統(tǒng),以檢測機(jī)油污染和金屬磨損碎屑
計算機(jī)振動分析儀-P14
棒狀圖、包絡(luò)譜、波特圖、波形圖、波形頻譜圖、層疊圖、倒頻譜圖、動平衡分析、極坐標(biāo)圖、過程量趨勢、階比圖、歷史趨勢圖、列表圖、瀑布圖、頻譜圖、趨勢圖、實(shí)時分析、軸心軌跡圖、總貌圖、軸中心位置圖。
啟停機(jī)過程分析
階次追蹤分析功能,變速抗混疊濾波技術(shù)
軸承特征數(shù)據(jù)庫、ISO標(biāo)準(zhǔn)評估
多窗口視圖、中文操作界面
支持原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出可被MATLAB解析
技術(shù)參數(shù) | |
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電機(jī) | 馬力 : 2HP 級數(shù) : 4 級 電壓 : 220/380V 額定電流 : 6.4/3.7A 電流頻率 : 50/60 RPM : 3000 ENCL: TEFC(全封閉風(fēng)扇冷卻) 功率因素: 86.5% 定子線圈的線對線電阻=6.0Ω@25°C 定子槽號=:36 轉(zhuǎn)子條數(shù)=:28
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磁粉制動器負(fù)載 | 磁粉制動器由電壓控制,0~50Nm連續(xù)調(diào)節(jié) |
采集系統(tǒng) | 1、數(shù)采器及配套傳感器為國外品牌,且可對實(shí)驗平臺數(shù)據(jù)采集,并進(jìn)行精密診斷分析; ★2、內(nèi)置軸承數(shù)據(jù)庫,直接評判軸承故障部位,軸承庫開放,可以自己添加軸承數(shù)據(jù); ★3、軟件系統(tǒng)能夠滿足對不平衡、不對中、基礎(chǔ)松動、機(jī)械摩擦、軸承問題、齒輪問題、聯(lián)軸器問題、皮帶傳動問題、泵的問題、風(fēng)扇問題、曲柄機(jī)構(gòu)研究實(shí)驗所用; 4、具體配置參數(shù)要求如下: 1)采集器硬件要求: 便攜式、多樣化設(shè)計、操作簡便,適用于現(xiàn)場 至少4通道同步采集 能夠測量振動位移,速度和加速度以及包絡(luò)分析技術(shù) 系統(tǒng)需要配置加速度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器 儀器接口兼容USB 2.0,便于連接到電腦 2)軟件要求: 多通道數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng) 有強(qiáng)大的信號處理和時域波形,F(xiàn)FT 頻譜、和頻率響應(yīng)函數(shù)顯示的功能 幅度、相位、實(shí)部或虛部 FRF 強(qiáng)大的信號處理和時域波形、FFT頻譜分析
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行星齒輪 | 減速比:10:1,
齒數(shù):齒圈=108,行星齒輪=48,太陽齒輪=12 故障類型:齒圈缺齒
比值=(z s+z r)/zs(z:齒數(shù),s,c,r=太陽齒,行星架,齒圈)比值=(12+108)/12=10
如果FIN=6Hz(360rpm)
故障脈沖頻率=FIN x 1/10 x 3=1.8Hz
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軸 | 鋼制車削,輸入軸:直徑 25mm,輸出軸:直徑 30mm,鋼 |
滾動軸承 | 包括6種故障類型軸承:良好軸承、內(nèi)圈故障、外圈故障、保持架故障、綜合故障、滾珠故障綜合故障 |
隔振底座 | 鋁型材隔振底座,可方便隨意安裝各種套件;含透明防護(hù)罩以及安全防護(hù)機(jī)制; |
齒輪箱 | 2級3軸直齒輪箱,傳動比為4.97:1 所有有缺陷的齒輪和好的齒輪都組裝在同一根軸上 |
轉(zhuǎn)盤 | 150mm直徑鋁盤,140mm處設(shè)有M6 的18螺絲孔 |
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