SGB420/30t減速機  銷售廠家

本減速器為三級弧齒圓柱齒輪減速器。該減速器裝到輸送機機頭架側(cè)面，與輸送機平行布置。減速器四軸為輸出軸，四軸的花鍵帶動輸送機鏈輪，減速器一軸通過聯(lián)軸節(jié)與電動機聯(lián)接，完成減速及傳遞功率作用。

JS30減速器為三級減速，漸開線齒輪傳動。總傳動為22.24。級為圓弧錐齒輪，第二級為圓柱斜齒輪，第三級為圓柱直齒輪。各級齒輪的技術(shù)參數(shù)見表1。

總級數(shù) 齒數(shù) 模數(shù) 螺旋角 傳動比

各級傳動比 總傳動比

級 14.33 ms=6 35° 2.357

第二級 15.52 mu=5 10° 3.466 22.24

第三級 18.49 m=6 2.722

減速機各軸軸向游隙： 軸：0.06～0.08mm ，第二軸：0.08～0.15mm ，第三軸：0.20～0.30mm ，第四軸：0.20～0.35mm

JS30減速機在結(jié)構(gòu)上較一般礦用圓錐、圓柱齒輪減速器有較大的改進，共軸采用一套雙列向心球面滾子軸承和二套單列向心球軸承。圓弧錐齒輪旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的軸向力由兩套單列向心球承來承受。雙列向心球滾子軸承靠飛濺潤滑。兩套單列向心推力球軸承2號鈉基潤滑脂潤滑。軸圓弧錐齒輪的軸向置及軸向游隙均通過調(diào)整單列向心推力軸承兩端的調(diào)整墊來保證。將來，先進國家生產(chǎn)的產(chǎn)品價值只有很少一部分是從藍領(lǐng)工人的勞動及從資本物中得來，而主要是從設(shè)想和創(chuàng)新中得到的，減速器的箱體為上下對稱，以適應井下左右工作不同的需要。在左右工作面對換時需將上部蓋上安裝氣塞，下部蓋上安裝油塞。 減速器使用150號極壓齒輪油或22號雙曲線齒輪油潤滑齒輪，注入量為浸沒大錐齒輪的齒寬。