固定登車橋又名站臺登車橋,裝卸貨站臺在現(xiàn)在物流現(xiàn)場已經(jīng)是一種易見的結(jié)構(gòu)形式,它是企業(yè)物流鏈的起點與終點,是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定,但往來運輸車輛車廂的廂底高度不一,運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙,造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物,運用固定登車橋能夠提供可靠的鏈接,使搬運叉車能夠安全、快速的進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。
固定登車橋是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設備,它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟效益。
性能
固定式登車橋采用全液壓驅(qū)動,操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接,強度高、可靠性好。采用進口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。兩側(cè)設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內(nèi)部維護時安全的支撐桿。
結(jié)構(gòu):固定式登車橋是由機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺和底架構(gòu)成了機械系統(tǒng)。平臺以“U”形鋼為骨架,自重輕、承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。
借助固定登車橋,叉車等搬運車輛能夠直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進行批量作業(yè),它的主要作用是貨臺與車廂之間搭起的一座橋梁,使叉車便利的行駛,以達到快速裝卸貨物的目的,該設備一端與貨臺等高,另一端搭在車廂后緣上,并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的不同變化自動調(diào)整高度。
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