新型號(hào)：NU202M
所屬類型：圓柱滾子軸承
品牌：天馬
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | NU202M |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 32202H |
| 品牌 | 天馬 |
| 分類 | 圓柱滾子軸承 |
| 內(nèi)徑 | 15.0000mm |
| 外徑 | 35.0000mm |
| 厚度 | 11.0000mm |
| 重量 | 0.070kg |
| 材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
| 保持架及材料 | N黃銅實(shí)體 |
| 列數(shù) | 單列 |
| 用途 | 通用 |
本 店 承 諾
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軸承特點(diǎn)
3. N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化，可作自由端支承使用。
4. 對(duì)軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。
5. 內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸
產(chǎn)品特征
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉(zhuǎn)。
圓柱滾子軸承滾道及滾動(dòng)體呈幾何形狀。經(jīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)后，具有較高的承載能力，擋邊和滾子端面的新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅提高了軸承的軸向承載能力，同時(shí)改善了滾子端面與擋邊接觸區(qū)域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。
大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)，發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。
精度等級(jí)
圓柱滾子軸承根據(jù)精度等級(jí)可分PO,P6，P5,P4，P2.精度等級(jí)從低依次到高排序。
圓柱滾子軸承的徑向間隙調(diào)整的方法：
圓柱滾子軸承的選型快易優(yōu)自動(dòng)化選型大全可提供，固定負(fù)載的負(fù)載上的合成徑向負(fù)荷從當(dāng)?shù)氐沫h(huán)滾道固定環(huán)暴露出來，并傳送到相應(yīng)的軸或軸承當(dāng)?shù)?。此?fù)載的特點(diǎn)是徑向負(fù)荷向量是相對(duì)靜態(tài)的合成和環(huán)。承受負(fù)荷環(huán)，可以使用相對(duì)寬松。
旋轉(zhuǎn)載荷是作用于沿圓周方向旋轉(zhuǎn)的滾筒上的合成徑向負(fù)荷的滿裝圓柱滾子軸承套圈，轉(zhuǎn)的各個(gè)部分，如旋轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)，這是由合成矢量相環(huán)徑向負(fù)荷旋轉(zhuǎn)，承擔(dān)。在旋轉(zhuǎn)負(fù)荷環(huán)緊密配合，在特殊情況下，負(fù)載，如當(dāng)選，是輕或重的低轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷，只是偶爾環(huán)，軸承采用硬質(zhì)材料和表面粗糙度高，旋轉(zhuǎn)負(fù)載承受戒指也可以被用來較松散。
第三負(fù)載擺動(dòng)的負(fù)載或無方向性負(fù)載，負(fù)載環(huán)徑向負(fù)荷的合成方向不確定，它的特點(diǎn)是由合成環(huán)徑向負(fù)荷向量圈滾道的作用，在一定區(qū)域內(nèi)內(nèi)沖擊載荷，振動(dòng)，載荷，其方向是擺動(dòng)，輥要承擔(dān)一定的區(qū)域，或作用于軸承的負(fù)荷，負(fù)荷值經(jīng)常發(fā)生變化。要承擔(dān)承重?cái)[動(dòng)，外套圈和周，軸承，孔應(yīng)緊密配合使用。
常用調(diào)整滿裝圓柱滾子軸承徑向間隙的方法如下：
1、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的側(cè)隙，可采用手工研刮或軸承中分面加墊車削后修刮的方法調(diào)整。
2、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的頂隙，可采用手工研刮或情況允許時(shí)對(duì)軸承中分面加墊的方法調(diào)整。
3、對(duì)多油楔固定式軸瓦，原則上不允許修刮和調(diào)整軸瓦間隙，間隙不合適時(shí)應(yīng)更換新瓦。
4、對(duì)多油楔可傾式軸瓦，不允許修刮瓦塊，間隙不合適時(shí)應(yīng)更換因瓦塊。對(duì)厚度可調(diào)的瓦塊，可通過在瓦背后調(diào)整塊下加不銹鋼墊，或減薄調(diào)整塊厚度的方法調(diào)整瓦量。注意對(duì)多油楔可傾式軸瓦，同組瓦塊間厚度誤差應(yīng)小于0.01mm。
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