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禹城瓦房店軸承銷售城陽瓦房店軸承23034CA軸承

新型號(hào):23034CA

所屬類型:調(diào)心滾子軸承

品牌:瓦房店

  • 價(jià)格:22
  • 發(fā)布時(shí)間:2012/08/28 16:17
  • 數(shù)量:22
  • 所在地:山東 濟(jì)南
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 23034CA
舊型號(hào) 3053134H
品牌 瓦房店
分類 調(diào)心滾子軸承
內(nèi)徑 170.0000mm
外徑 260.0000mm
重量 13.000kg

濟(jì)南銘揚(yáng)軸承有限公司介紹“ 傳動(dòng)軸”中間支承損壞的故障

  當(dāng)汽車行駛時(shí),發(fā)出嗚,嗚的響聲,車速越快,聲音越大,即為中間支承損壞故障。上述故障具體講是傳動(dòng)軸中間支承軸承故障,并發(fā)出異響。如果汽車在起步時(shí),有格楞,格楞的響聲,并有振動(dòng)感,是中間支承不正,固定螺栓松動(dòng)、脫落,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。檢查的辦法是將車停在平坦的場(chǎng)地上,將車掛空檔,用手扭動(dòng)傳動(dòng)軸,如果阻力很大,應(yīng)檢查傳動(dòng)軸中間支承固定螺栓的緊固情況及中間軸承的位置。如果轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸覺得松曠,應(yīng)檢查吊架的中間軸承和橡膠套。軸承缺油應(yīng)加注潤(rùn)滑脂,橡膠套損壞應(yīng)更換。
    傳動(dòng)軸中間支承損壞主要有以下原因:
    (1)潤(rùn)滑脂不足,造成軸承磨損過甚而損壞。
    (2)軸承制造安裝質(zhì)量問題,如軸承安裝不正,偏斜。
    (3)支架固定螺栓松動(dòng),或固定螺栓松緊不
致。
   (4)傳動(dòng)軸彎曲變形,造成不平衡,引起振動(dòng)造成傳動(dòng)軸中間支承損壞。
   (5)變速器端連接凸緣松動(dòng),造成傳動(dòng)軸吊架受力過大而損壞。
   (6)橡膠套制造質(zhì)量問題,中間支承骨架制造缺陷。
   安裝傳動(dòng)軸中間支承,應(yīng)采用以下辦法:先安裝中間支承,固定螺栓帶上絲扣以后緊到一定程度,不擰死,用手盤動(dòng)傳動(dòng)軸,應(yīng)無卡滯,轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸阻力應(yīng)不太大。將中、后一側(cè)車輪墊起,發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),低速轉(zhuǎn)動(dòng),掛上低速檔,讓傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)找正。找正后緊固固定螺栓,應(yīng)注意扭緊力矩應(yīng)一致。對(duì)傳動(dòng)軸彎曲變形,產(chǎn)生振動(dòng)的,應(yīng)拆卸傳動(dòng)軸,校直,并進(jìn)行傳動(dòng)軸校驗(yàn),主要校驗(yàn)動(dòng)平衡。在使用中應(yīng)經(jīng)常對(duì)中間支承軸承進(jìn)行潤(rùn)滑、檢查,發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。如果傳動(dòng)軸中間支承連接板斷裂應(yīng)更換總成。
    傳動(dòng)軸萬向節(jié)十字軸出現(xiàn)磨損的原因及處理:
    傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形,造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上,或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過大,十字軸在運(yùn)行中產(chǎn)生晃動(dòng),使傳動(dòng)軸中心線偏離其旋轉(zhuǎn)中心線,使傳動(dòng)軸產(chǎn)生振抖現(xiàn)象和運(yùn)行中傳動(dòng)軸發(fā)出異常響聲的現(xiàn)象。磨損主要是缺少潤(rùn)滑引起的。萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損,從使用情況來看不應(yīng)超過0.02~0.13mm,一般保持在0.01mm左右。如果超過0.13mm,就產(chǎn)生傳動(dòng)軸振抖和發(fā)響的現(xiàn)象。如果十字軸軸頸磨損出槽,槽又很深應(yīng)進(jìn)行修理或更換。如果采用堆焊和鑲套修理,還要進(jìn)行熱處理和磨削加工。加工后要求各軸頸的不圓度在0.01mm,錐度不能大(20mm長(zhǎng)度上不能大于0.01mm)。要檢查相鄰兩軸線的垂直度,一定要保證垂直。加工修理后各軸頸的軸線應(yīng)在同一平面內(nèi)。
    車輛行駛時(shí),由于扭矩傳遞的方向一致,十字軸的受力方向也一致。久而久之,造成十字軸軸頸的單邊磨損;隨著時(shí)間的推移,十字軸受力的一面便會(huì)磨損加大,起槽,以致于松曠發(fā)響。可以采取將十字軸在相對(duì)于原先位置轉(zhuǎn)動(dòng)90度再使用,這樣可以延長(zhǎng)使用時(shí)間。在組裝時(shí)應(yīng)注意將有油嘴的一面朝向傳動(dòng)軸,萬向節(jié)叉應(yīng)在十字軸上轉(zhuǎn)動(dòng)自如,小應(yīng)有卡滯現(xiàn)象,也不應(yīng)出現(xiàn)有軸向的間隙。在平時(shí)保養(yǎng)中應(yīng)勤注潤(rùn)滑脂,防止由于缺少潤(rùn)滑脂造成十字軸軸頸和軸承的磨損。

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