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鄂州市回收軸承,NSK軸承回收二手庫存積壓軸承收購

新型號:23128

所屬類型:調(diào)心滾子軸承

品牌:NSK

  • 價(jià)格:電議
  • 發(fā)布時(shí)間:2017/04/24 14:47
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:江蘇 無錫
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 23128
舊型號 3003728
品牌 NSK
分類 調(diào)心滾子軸承
內(nèi)徑 140mm
外徑 225mm
厚度 68mm
重量 10.9kg
材料 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15)
保持架及材料 J鋼板沖壓
列數(shù) 雙列
用途 通用

鄂州市回收軸承,NSK軸承回收二手庫存積壓軸承收購鄂城區(qū)、華容區(qū)、梁子湖區(qū)軸承回收。

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自潤滑軸承在鑄造上的應(yīng)用


自潤滑軸承使用溫度寬,固體潤滑材料含量充足,釋放均勻,具有良好的自潤滑性能和咬合性,能有效地保護(hù)軸頸,達(dá)到持久的使用目的。適用于在高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動的環(huán)境下運(yùn)行,可廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、冶金、石油、化工、食品、紡織、造紙、印染等機(jī)械設(shè)備的滾動和滑動軸承部位。
  鋁電解槽生產(chǎn)出的鋁液,用真空抬包吸出后倒入到混合爐中,經(jīng)過配比和除渣后,流入到鋁錠鑄造機(jī)中澆鑄成型,成型的固體叫鋁錠,生產(chǎn)的鋁錠由堆垛機(jī)堆碼。為了提高生產(chǎn)效率,鋁錠成型前必須用大量的冷卻水進(jìn)行冷卻,在冷卻過程中鋁液巨大的熱能釋放到冷卻水中,產(chǎn)生灼熱的水蒸氣。
  鑄造機(jī)軸承就處于高溫和水蒸汽環(huán)境之中,軸承很多是油脂潤滑,添加的潤滑脂較短時(shí)間內(nèi)會因?yàn)楦邷囟刍缌鞒?,保養(yǎng)維護(hù)困難,設(shè)備表面衛(wèi)生也難易搽拭。再有鋼結(jié)構(gòu)軸承在灼熱、潮濕的環(huán)境中很容易腐蝕生銹,故障率高,設(shè)備維修費(fèi)用較高,設(shè)備運(yùn)行中常受到以下兩個(gè)難題的困擾。
  供油操作難以實(shí)現(xiàn)高溫連續(xù)運(yùn)行鑄造機(jī)的拉錠、移錠、接錠、翻錠等裝置均安裝在機(jī)組殼體內(nèi),每個(gè)轉(zhuǎn)動軸承上設(shè)計(jì)有定期注入潤滑油脂的油嘴設(shè)施,注油時(shí)須停車拆除殼體,用油槍壓人潤滑脂。且整機(jī)注油點(diǎn)多達(dá)30多處,長期運(yùn)行維護(hù)無法實(shí)現(xiàn)這種繁瑣的注油操作,只好手持稀油壺淋澆在運(yùn)行中的軸承套外部,潤滑油很難進(jìn)入軸承的摩擦副間,大部分軸承處于摩擦狀態(tài)。
  環(huán)境溫度高,油脂潤滑不適應(yīng)目前鑄造機(jī)滾動軸承所用的二硫化鉬潤滑脂被認(rèn)為能耐高溫油脂,我們知道它的基礎(chǔ)油都是石油產(chǎn)品,加少量耐高溫的二硫化鉬添加劑,其耐溫極限也就是120℃。據(jù)測鑄造機(jī)軸承工作溫度可達(dá)200℃,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出潤滑脂耐溫極限。
  在這樣高溫條件下,潤滑脂中的基礎(chǔ)油會變稀和逐漸被蒸發(fā),剩下的碳渣、二硫化鉬、灰塵混合成固體塊狀凝固在滾動軸承的保持架上,不但失去其潤滑作用,還阻礙滾動軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而很快磨損,多2周就得停機(jī),拆下軸承清洗換新油脂。

一、磨損狀況(軸承回收渠道網(wǎng))
  鋁錠鑄造設(shè)備軸承運(yùn)行中的兩大難題造成的軸承非正常磨損是較嚴(yán)重的。以某鋁企業(yè)拉錠機(jī)構(gòu)為例,軸承平均使用壽命2個(gè)月,磨損嚴(yán)重時(shí)竟將5MM的內(nèi)圈磨穿,致使設(shè)備不能繼續(xù)運(yùn)行。
  磨損是不均勻的。原因是原設(shè)計(jì)給油方式實(shí)現(xiàn)不了,只好在運(yùn)行中的軸承外部淋燒稀油,少量可淋燒到軸承內(nèi),磨損就較小,從表中也可看出超過50%的軸和套沒有得到潤滑,而是處于干摩擦狀態(tài)下產(chǎn)生較強(qiáng)的粘著磨損。這種磨損很快增大軸與套的游間隙,則灰塵更易進(jìn)入,造成惡性循環(huán)。

二、(軸承回收渠道網(wǎng))無油自潤滑軸承的選用
為了解決機(jī)械設(shè)備中的高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動的潤滑問題,選用無油自潤滑軸承。
  1、軸承的構(gòu)造自潤滑軸承是在軸承基體的金屬摩擦面上開發(fā)排列有序大小適當(dāng)?shù)目籽?,并嵌入二硫化鉬、石墨等制成復(fù)合自潤滑塊鑲嵌在金屬套上,制成的復(fù)合軸承,固體潤滑劑磨擦面積達(dá)25-65%。固體自潤滑塊能在280℃的高溫下正常工作。但由于其機(jī)械強(qiáng)度低,承載能力弱,易產(chǎn)生變形,把它鑲嵌在金屬孔槽內(nèi)便能抑制這種缺點(diǎn),形成了金屬部分起承載作用,自潤滑塊起潤滑作用。
  這種自潤滑軸承的潤滑機(jī)理是在軸與套的滑動摩擦過程中,自潤滑材料分子的一部分轉(zhuǎn)移到軸的金屬表面上,填平微小不平面,并形成了一層較穩(wěn)定的固體潤滑膜,造成固體潤滑膜之間對磨,防止軸與套的粘著磨損。這種合理性的結(jié)合綜合了銅合金與非金屬減磨材料的各自互補(bǔ)優(yōu)點(diǎn),特別適合于無油、高溫、高負(fù)載、低速度,防污、防蝕、強(qiáng)輻射環(huán)境中的運(yùn)動幅,以及在水中或其它溶液浸潤而根本無法加潤滑油脂的特殊工況條件下使用。

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