規(guī)格:噸
所屬類型:H型鋼
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5月鋼價(jià)走勢(shì)預(yù)警:政策發(fā)力 震蕩上漲 當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼市供需基本面依然較為疲弱,但市場(chǎng)積極因素已在逐步累積,一方面隨著海外高成本礦山退出增多,進(jìn)口礦價(jià)已率先觸底反彈,對(duì)鋼價(jià)走勢(shì)形成支撐;另一方面經(jīng)濟(jì)刺激政策持續(xù)發(fā)力加碼,政策累積效應(yīng)正逐步顯現(xiàn),市場(chǎng)心態(tài)較前期好轉(zhuǎn)。考慮到當(dāng)前價(jià)格已處于歷史低位,預(yù)計(jì)下月鋼價(jià)或?qū)⒊收鹗幧蠞q走勢(shì)。 5、“長(zhǎng)期看政策,中期看供需,短期看心態(tài)”,昆明H型鋼價(jià)格 而此次鋼價(jià)走強(qiáng)的根本原因緣于市場(chǎng)心態(tài)的好轉(zhuǎn),但心態(tài)的好轉(zhuǎn)并不能作為中長(zhǎng)期行情的判斷依據(jù)??纯唇嵴袷袌?chǎng)心態(tài)的兩大主要因素:礦價(jià)和期螺的反彈,但實(shí)際上期螺的走高也是被礦石的兩次漲停所帶動(dòng),因此可以歸結(jié)為礦價(jià)回漲一個(gè)因素。目前鋼廠集中采購(gòu)原料,交投活躍,礦商有惜售情緒,礦價(jià)仍呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),但港口庫(kù)存高,產(chǎn)量龐大等根本問(wèn)題存在,礦價(jià)并不具備續(xù)漲的動(dòng)力,集中采購(gòu)期過(guò)渡之后仍有回落壓力,由此可能導(dǎo)致心態(tài)變化。 24小時(shí)洽談電話:
鋼材市場(chǎng)行情預(yù)測(cè)
1、在“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的初級(jí)階段,互通互聯(lián)會(huì)打通“國(guó)際交通大動(dòng)脈”,誘發(fā)“鐵公基”產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展,因此“一帶一路”成為中國(guó)基建“走出去”的重要平臺(tái)。表1中盤點(diǎn)的水利、電力電網(wǎng)、地鐵、鐵路、公路、油氣運(yùn)輸、核電以及港口等領(lǐng)域,鋼鐵都是這些工程的重要原材料。這些項(xiàng)目的落地,必將為鋼材創(chuàng)造一定的需求空間。
2、在國(guó)內(nèi),因?yàn)槭袌?chǎng)供求變化,一些過(guò)剩的產(chǎn)業(yè),也許在其他國(guó)家能恰好被合理估值,如鋼鐵業(yè)。關(guān)鍵是,鋼鐵企業(yè)在借助絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的東風(fēng)的同時(shí),還要在做牢做實(shí)頂層設(shè)計(jì)和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,一手抓產(chǎn)品創(chuàng)新能力的建設(shè),一手抓轉(zhuǎn)型升級(jí),通過(guò)互聯(lián)互通能力的提升,調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),真正推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。但真要邁出這一步,不少企業(yè)還是有顧慮的。因?yàn)?/span>“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)哪里對(duì)自己產(chǎn)品的需求量較大,各地政治局勢(shì)、招商政策、法律環(huán)境、市場(chǎng)條件等情況如何,都是影響企業(yè)走出去的重要因素。
3、4月底,全國(guó)主要市場(chǎng)、多數(shù)品種現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格均略有反彈,這種狀況在沒(méi)有政策性利空的背景下仍有望延續(xù),尤其是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間洗禮的市場(chǎng),逐步表現(xiàn)得更加理性,如在漲價(jià)幅度上,出現(xiàn)一次漲10元、20元的表現(xiàn),在節(jié)奏上也有放緩的現(xiàn)象。
4、原燃材料價(jià)格有反彈的動(dòng)力。鐵礦石在出現(xiàn)快速、大幅下跌后,于4月下旬開始了快速的反彈。分析認(rèn)為鐵礦石在供需平衡相對(duì)平穩(wěn)的背景下,低于50美元/噸的價(jià)格難以長(zhǎng)時(shí)間維持,主要是在這個(gè)價(jià)格水平上,無(wú)論是國(guó)產(chǎn)礦(1季度產(chǎn)量同比下降9.3%),還是在進(jìn)口非主流礦,產(chǎn)量或進(jìn)口量都出現(xiàn)明顯下降。即使反彈至60美元,在鋼產(chǎn)量回升、礦需求增加的背景下,仍有一定的反彈空間。此外,港口煤炭庫(kù)存明顯下降,煤焦價(jià)格也有可能出現(xiàn)反彈。因此,成本對(duì)鋼價(jià)可能帶來(lái)支撐,甚至也不排除在某個(gè)階段鋼價(jià)反彈。
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