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供應(yīng)GIICL鼓形齒聯(lián)軸器山東淄博煙臺(tái)

規(guī)格:60*120

所屬類型:緊固件

品牌:法思特

  • 價(jià)格:電議
  • 發(fā)布時(shí)間:2017/03/06 11:34
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:河南 鄭州
產(chǎn)品詳情
  • 規(guī)格:60*120
  • 品牌:法思特
  • 用途:通用機(jī)械設(shè)備

GIICL型鼓形齒式聯(lián)軸器又稱為GIICLZ接中間軸鼓形齒式聯(lián)軸器,該聯(lián)軸器齒間距小,允許相對(duì)徑向位移小,結(jié)構(gòu)緊湊,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,適用于公稱扭矩為0.4-4500Kn.m聯(lián)接水平兩同軸線軸系傳動(dòng)。具有一定角向補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移性能。

扭轉(zhuǎn)振動(dòng)

齒式聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行了分析研究,主要利用傅立葉級(jí)數(shù)解法,以間隙、阻尼、激振力為參數(shù),對(duì)齒式聯(lián)軸器連接軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行了非線性分析;則對(duì)齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動(dòng)進(jìn)行了大量的試驗(yàn),并定性地說明產(chǎn)生軸向振動(dòng)的主要原因,指出軸向振動(dòng)主要是由于不對(duì)中和齒面的摩擦力所引起的,當(dāng)沒有軸向恢復(fù)力或推力軸承時(shí)將發(fā)生較大的軸向竄動(dòng)。

振動(dòng)分析是預(yù)測聯(lián)軸器不對(duì)中的技術(shù)之一,它能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢,但當(dāng)判斷一臺(tái)設(shè)備是否處于不對(duì)中狀態(tài)時(shí),需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考,還要區(qū)別出是軸承、潤滑油、聯(lián)軸器,還是連接固定的問題,所以有一定的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備狀態(tài)不佳時(shí),將軸承、電機(jī)殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來,并確定聯(lián)軸器的對(duì)中誤差,再結(jié)合以振動(dòng)分析等其它預(yù)測技術(shù),其效果會(huì)更好。

文獻(xiàn)則通過對(duì)高速回轉(zhuǎn)的汽輪發(fā)電機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行了試驗(yàn),對(duì)齒式聯(lián)軸器引起的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了簡要的說明;文獻(xiàn)在不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負(fù)荷等不同的參數(shù)條件下對(duì)齒式聯(lián)軸器連接軸系進(jìn)行了彎曲振動(dòng)試驗(yàn);另外山內(nèi)和染谷等人對(duì)齒面在干摩擦力作用下對(duì)半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了非線性分析,文中指出齒式聯(lián)軸器的振動(dòng)主要與內(nèi)外齒輪不對(duì)中和齒面摩擦有關(guān),在高速回轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的潤滑。

扭轉(zhuǎn)振動(dòng)

齒式聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行了分析研究,主要利用傅立葉級(jí)數(shù)解法,以間隙、阻尼、激振力為參數(shù),對(duì)齒式聯(lián)軸器連接軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行了非線性分析;則對(duì)齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動(dòng)進(jìn)行了大量的試驗(yàn),并定性地說明產(chǎn)生軸向振動(dòng)的主要原因,指出軸向振動(dòng)主要是由于不對(duì)中和齒面的摩擦力所引起的,當(dāng)沒有軸向恢復(fù)力或推力軸承時(shí)將發(fā)生較大的軸向竄動(dòng)。

振動(dòng)分析是預(yù)測聯(lián)軸器不對(duì)中的技術(shù)之一,它能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢,但當(dāng)判斷一臺(tái)設(shè)備是否處于不對(duì)中狀態(tài)時(shí),需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考,還要區(qū)別出是軸承、潤滑油、聯(lián)軸器,還是連接固定的問題,所以有一定的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備狀態(tài)不佳時(shí),將軸承、電機(jī)殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來,并確定聯(lián)軸器的對(duì)中誤差,再結(jié)合以振動(dòng)分析等其它預(yù)測技術(shù),其效果會(huì)更好。

文獻(xiàn)則通過對(duì)高速回轉(zhuǎn)的汽輪發(fā)電機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行了試驗(yàn),對(duì)齒式聯(lián)軸器引起的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了簡要的說明;文獻(xiàn)在不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負(fù)荷等不同的參數(shù)條件下對(duì)齒式聯(lián)軸器連接軸系進(jìn)行了彎曲振動(dòng)試驗(yàn);另外山內(nèi)和染谷等人對(duì)齒面在干摩擦力作用下對(duì)半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了非線性分析,文中指出齒式聯(lián)軸器的振動(dòng)主要與內(nèi)外齒輪不對(duì)中和齒面摩擦有關(guān),在高速回轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的潤滑。

GIICL鼓形齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)形勢圖和參數(shù)尺寸參見下圖:


標(biāo)簽:緊固件

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