產(chǎn)品參數(shù)
新型號	22256CM
舊型號	-
品牌	22256CM
分類	高速軸承
內徑	280mm
外徑	500mm
厚度	130mm
重量	126kg
材料	高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15)
保持架及材料	Y銅板沖壓
列數(shù)	雙列
用途	工程機械

臨清市三騰軸承有限公司

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調心滾子軸承結構

  調心滾子軸承裝配大致過程：將保持架46或66套在內圈02的外徑上，從內圈小擋邊的裝滾子缺口裝入合適滾子04，形成內圈組件，但每列對稱留一或兩個保持架兜孔空位，先不裝滾子。將內組件放入外圈01中，從缺口處在保持架兜孔空位再補裝同組滾子。而在檢查回轉靈活時，有部分滾子從保持架中脫落，或在缺口處用手稍加用力，滾子就從缺口脫出，為此需要從軸承相關零件逐一進行分析，其分析歸納如下：

軸承內圈小擋邊車加工的影響

  軸承內圈車加工小擋邊外徑按照產(chǎn)品圖紙要求為“-”公差，通常為-0.35～-0.15mm，而設計的缺口的深度尺寸一般只有基本尺寸，無公差。實際加工根據(jù)目前的機床精度公差控制在±0.2mm范圍之內，而缺口深口尺寸測量是以小擋邊的外徑基準測量的（如下圖2）。油溝的深度尺寸公差根據(jù)目前加工行業(yè)標準按±0.15mm控制，這樣對于深度（小擋邊外徑至油溝中心的距離）淺的小擋邊，通常深度尺寸不超過3mm，實際加工中有可能產(chǎn)生公差累積疊加效應（擋邊外徑、缺口深度尺寸為小尺寸，油溝深度為大尺寸），終造成滾子端面與擋邊接觸面積小，有時接觸部位甚至接近油溝處。因此，在缺口處稍加用力將滾子沿缺口撥出。而對于較深擋邊，由于其本身與擋邊接觸面積較大，相對來說公差影響小，有時甚至可以忽略。

用途
主要適用的保持架：沖壓鋼板加強型保持架（后綴E，國內很少）。沖壓鋼板型保持架（后綴CC）、玻璃纖維增強型聚酰胺66保持架（后綴TVPB）、機加工黃銅兩片式保持架（后綴MB）。機加工黃銅整體式保持架（后綴CA）、振動場合沖壓鋼板保持架（后綴JPA）。振動場合黃銅保持架（后綴EMA）。同一結構，軸承上的代號或有不同。
主要用途：造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱軸承座、軋鋼機輥子、破碎機、振動篩、印刷機械、木工機械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機、立式帶座調心軸承。

調心滾子軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，軸承一般采用脂潤滑，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優(yōu)越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。

調心滾子軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可采用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼臺肩端面，內圈端面與軸臺肩端面壓緊，不允許有間隙。

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