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2209E-2RS1TN9/W64密封調心SKF軸承

新型號:2209E-2RS1TN9/W64

所屬類型:調心球軸承

品牌:SKF

  • 價格:99
  • 發(fā)布時間:2017/02/08 08:43
  • 數(shù)量:66
  • 所在地:山東 青島
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 2209E-2RS1TN9/W64
舊型號 1509
品牌 SKF
分類 調心球軸承
內徑 45mm
外徑 85mm
厚度 23mm
重量 0.545kg
材料 滲碳軸承鋼(表面硬化型)
保持架及材料 TN工程塑料
列數(shù) 雙列
用途 工程機械

SKF2209E-2RS1TN9/W64 密封調心球軸承,高速潤滑脂,青島誠昊德機電設備代理SKF軸承現(xiàn)貨

青島誠昊德機電設備有限公司主營日本NSK軸承、IKO軸承、KOYO軸承、NTN軸承、NACHI軸承,瑞典SKF軸承,德國FAG軸承、INA軸承,美國TIMKEN軸承
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導致軸承溫度過高的常見原因:

  1)潤滑不良,如潤滑不足或過分潤滑,潤滑油質量不符合要求、變質或有雜物;
  2)冷卻不夠,如管路堵塞,冷卻器選用不合適,冷卻效果差;
  3)軸承異常,如軸承損壞,軸承裝配工藝差,軸承箱各部間隙調整不符合要求;
  4)振動大,如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求,轉子存在動、靜不平衡,基礎剛性差、地腳虛,旋轉失速和喘振。

解決方法:

  當軸承溫度高時,應先從以下幾個方面解決問題:
  1)加油量不恰當,潤滑油脂過少或過多
  應當按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況,主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達某點后(一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變,然后會逐漸下降。
  2)軸承所加油脂不符合要求或被污染
  潤滑油脂選用不合適,不易形成均勻的潤滑油膜,無法減少軸承內部摩擦及磨損,潤滑不足,軸承溫度升高。當不同型號的油脂混合時,可能會發(fā)生化學反應,造成油脂變質、結塊,降低潤滑效果。油脂受污染也會使軸承溫度升高,加油脂過程中落入灰塵,造成油脂污染,導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承潤滑,溫度升高。
  因此應選用合適的油脂,檢修中對軸承箱及軸承進行清洗,加油管路進行檢查疏通,不同型號的油脂不許混用,若更換其它型號的油脂時,應先將原來油脂清理干凈;運行維護中定期加油脂,油脂應妥善保管做防潮防塵措施。
  3)冷卻不夠
  檢查管路是否堵塞,進油溫度及回水溫度是否超標。若冷卻器選用不合適,冷卻效果差,無法滿足使用要求時,應及時進行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風機還應檢查中芯筒的保溫和密封性。
  4)確認不存在上述問題后再檢查聯(lián)軸器找正情況和軸承
  聯(lián)軸器的找正要符合工藝標準。在軸流式引風機、液力耦合器等找正時還應考慮運行中設備受熱膨脹的問題。引風機葉輪側因受熱膨脹,軸承箱升高;液力耦合器運行中溫度升高軸承箱膨脹,軸承升高,因此找正時電機要高一些,預留量的大小要依據(jù)設備的特性和運行中的溫度參數(shù)而定。

軸承的檢查主要有以下幾點:
  1)軸承的質量
  解體軸承箱期間,首先,檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況,這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。其次,檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷,測量軸承游隙是否超標;檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮,若有以上情應更換新軸承。歡迎咨詢青島誠昊德機電設備有限公司購買原裝FAG/INA進口軸承。
  2)軸承的配合
  軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合重要,當配合過松時,配合面會產(chǎn)生相對滑動稱做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會對磨損配合面,損傷軸或外殼,而且磨損粉末會侵入軸承內部,造成發(fā)熱、振動和破壞。過盈過大時,會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大,減小軸承內部游隙。為選擇適合用途的配合,要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。
  3)軸承各部配合間隙的調整
  軸承間隙過小時,由于油脂在間隙內剪力摩擦損失過大,也會引起軸承發(fā)熱,同時,間隙過小時,油量會減小,來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,會進一步提高軸承的溫升。但是,間隙過大則會改變軸承的動力特性,引起轉子運轉不穩(wěn)定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實的軸承間隙。
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