新型號:7304ADLA+QJ304ADLA/DT軸承
所屬類型:渦輪增壓軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 7304ADLA+QJ304ADLA/DT軸承 |
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舊型號 | 7304ADLA+QJ304ADLA/DT軸承 |
品牌 | NSK |
分類 | 渦輪增壓軸承 |
曾壓器軸承7304ADLA+QJ304ADLA/DT軸承40*62*80尺寸
制作方法
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國內(nèi)針對滑動(dòng)軸承磨損一般采用的是補(bǔ)焊、鑲軸套、打麻點(diǎn)等方法,但當(dāng)軸的材質(zhì)為45號鋼(調(diào)質(zhì)處理)時(shí),如果僅采用堆焊處理,則會產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力,在重載荷或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象,如果采用去應(yīng)力退火,則難于操作,且加工周期長,檢修費(fèi)用高;當(dāng)軸的材質(zhì)為HT200時(shí),采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等,這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及高昂的費(fèi)用。
對于以上修復(fù)技術(shù),在歐美日韓企業(yè)已不太常見,發(fā)達(dá)國家一般采用的是高分子復(fù)合材料技術(shù)和納米技術(shù),高分子技術(shù)可以現(xiàn)場操作,有效提升了維修效率,且降低了維修費(fèi)用和維修強(qiáng)度。
注意問題
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滑動(dòng)軸承
滑動(dòng)軸承是面接觸的,所以接觸面間要保持一定的油膜,因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下這幾個(gè)問題:
1、要使油膜能順利地進(jìn)入摩擦表面。
2、油應(yīng)從非承載面區(qū)進(jìn)入軸承。
3、不要使全環(huán)油槽開在軸承中部。
4、如油瓦,接縫處開油溝。
5、要使油環(huán)給油充分可靠。
6、加油孔不要被堵。
7、不要形成油不流動(dòng)區(qū)。
8、防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊和棱角。
滑動(dòng)軸承也可用潤滑脂來潤滑,在選擇潤滑脂時(shí)應(yīng)考慮下列幾點(diǎn):
(1)軸承載荷大,轉(zhuǎn)速低時(shí),應(yīng)選擇錐入度小的潤滑脂,反之要選擇錐入度大的。高速軸承選
滑動(dòng)軸承
用錐入度小些、機(jī)械安定性好的潤滑脂。特別注意的是潤滑脂的基礎(chǔ)油的粘度要低一些。
(2)選擇的潤滑脂的滴點(diǎn)一般高于工作溫度20-30℃,在高溫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,注意不要超過潤滑脂的允許使用溫度范圍。
(3)滑動(dòng)軸承在水淋或潮濕環(huán)境里工作時(shí),應(yīng)選擇抗水性能好的鈣基、鋁基或鋰基潤滑脂。
(4)選用具有較好粘附性的潤滑脂。
2、滑動(dòng)軸承用潤滑脂的選擇:
載荷<1MPa,軸頸圓周速度1m/s以下,工作溫度75℃,選用3號鈣基脂;
載荷1-6.5MPa,軸頸圓周速度0.5-5m/s,工作溫度55℃,選用2號鈣基脂;
載荷>6.5MPa,軸頸圓周速度0.5m/s以下,工作溫度75℃,選用3號鈣基脂;
載荷<6.5MPa,軸頸圓周速度0.5-5m/s,工作溫度120℃, 選用2號鋰基脂;
載荷>6.5MPa,軸頸圓周速度0.5m/s以下,工作溫度110℃,選用2號鈣-鈉基脂;
載荷1-6.5MPa,軸頸圓周速度1m/s以下,工作溫度50-100℃,選用2號鋰基脂;
載荷>5MPa 軸頸圓周速度0.5m/s,工作溫度60℃,選用2號壓延機(jī)脂;
在潮濕環(huán)境下,溫度在75-120℃的條件下,應(yīng)考慮用鈣-鈉基脂潤滑脂。在潮濕環(huán)境下,工作溫度在75℃以下,沒有3號鈣基脂,也可用鋁基脂。工作溫度在110-120℃時(shí),可用鋰基脂或鋇基脂。集中潤滑時(shí),稠度要小些。
3、滑動(dòng)軸承用潤滑脂的潤滑周期:
偶然工作,不重要零件:軸轉(zhuǎn)速<200r/min,潤滑周期5天一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min,潤滑周期3天一次。
間斷工作:軸轉(zhuǎn)速<200r/min,潤滑周期2天一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min,潤滑周期1天一次。
連續(xù)工作,工作溫度小于40℃:軸轉(zhuǎn)速<200r/min,潤滑周期1天一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min,潤滑周期每班一次。
連續(xù)工作,工作溫度40-100℃:軸轉(zhuǎn)速<200r/min,潤滑周期每班一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min,潤滑周期每班二次。
既要使軸頸與滑動(dòng)軸承均勻細(xì)密接觸,又要有一定的配合間隙。
滑動(dòng)軸承
是指軸頸與滑動(dòng)軸承的接觸面所對的圓心角。接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小會使滑動(dòng)軸承壓強(qiáng)增加,嚴(yán)重時(shí)會使滑動(dòng)軸承產(chǎn)生較大的變形,加速磨損,縮短使用壽命;接觸角太大,會影響油膜的形成,得不到良好的液體潤滑。
試驗(yàn)研究表明,滑動(dòng)軸承接觸角的極限是120°。當(dāng)滑動(dòng)軸承磨損到這一接觸角時(shí),液體潤滑就要破壞。因此再不影響滑動(dòng)軸承受壓條件的前提下,接觸角愈小愈好。從摩擦力距的理論分析,當(dāng)接觸角為60°時(shí),摩擦力矩小,因此建議,對轉(zhuǎn)速高于500r/min的滑動(dòng)軸承,接觸角采用60°,轉(zhuǎn)速低于500r/min的滑動(dòng)軸承,接觸角可以采用90°,也可以采用60°。
軸頸與滑動(dòng)軸承表面的實(shí)際接觸情況,可用單位面積上的實(shí)際接觸點(diǎn)數(shù)來表示。接觸點(diǎn)愈多、愈細(xì)、愈均勻,表示滑動(dòng)軸承刮研的愈好,反之,則表示滑動(dòng)軸承刮研的不好。一般說來接觸點(diǎn)愈細(xì)密愈多,刮研難度也愈大。生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)滑動(dòng)軸承的性能和工作條件來確定接觸點(diǎn),下表所列資料可供參考:
滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速(r/min) 接觸點(diǎn)
(每25×25毫米面積上的接觸點(diǎn)數(shù))
100以下 3~5
100~500 10~15
500~1000 15~20
1000~2000 20~25
2000以上 25以上
Ⅰ級和Ⅱ級精度的機(jī)械可采用上表數(shù)據(jù),Ⅲ級精度的機(jī)械可按上表數(shù)據(jù)減半。
維護(hù)方法
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損壞類型損壞原 因處理方 法
膠合軸承過熱、載荷過大,操作不當(dāng)或溫度控制系統(tǒng)失靈1、在運(yùn)動(dòng)中如發(fā)現(xiàn)軸承過熱,應(yīng)立即停車檢查,好使轉(zhuǎn)子在低速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),或繼續(xù)供油一段時(shí)間,直到軸瓦冷下來為止。不然,軸瓦上的巴氏合金由于膠合而粘在軸頸上,修起來麻煩
2、防止?jié)櫥筒蛔慊蛴椭谢烊腚s質(zhì),以及轉(zhuǎn)子安裝不對中
3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除,繼續(xù)使用
疲勞破裂由于不平衡引起的振動(dòng)、軸的撓曲與邊緣載荷、過載等,引起軸承巴氏合金疲勞破裂。軸承檢修安裝質(zhì)量不高1、提高安裝質(zhì)量,減少軸承振動(dòng)
2、防止偏載和過載
3、采用適宜的巴氏合金以及新的軸承結(jié)構(gòu)
4、嚴(yán)格控制軸承溫升
拉毛由于潤滑油把大顆粒的污垢帶入軸承間隙內(nèi),并嵌藏在軸承軸襯上,使軸承與軸頸(或止推盤)接觸時(shí),形成硬痂,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會嚴(yán)重地刮傷軸的表面,拉毛軸承注意油路潔凈,尤其是檢修中,應(yīng)注意將金屬屑或污物清洗干凈
磨損及刮傷由于潤滑油中混有雜質(zhì)、異物及污垢。檢修方法不妥,安裝不對中。使用維護(hù)不當(dāng),質(zhì)量控制不嚴(yán)1、清洗軸頸、油路、油過濾器,并更換潔凈的符合質(zhì)量要求的潤滑油
2、配上修刮后的軸瓦或新軸瓦
3、如發(fā)現(xiàn)安裝不對中,應(yīng)及時(shí)找正
4、注意檢修質(zhì)量
穴蝕由于軸承結(jié)構(gòu)不合理(軸承上開的油污不合理),軸的振動(dòng),油膜中形成蒸汽泡,蒸汽泡破裂,軸瓦局部表面產(chǎn)生真空,引起小塊剝落產(chǎn)生穴蝕破壞1、增大供油壓力
2、改善軸瓦油溝、油槽形狀,修飾溝槽的邊緣或形狀,以改進(jìn)油膜流線的形狀
3、減少軸承間隙,減少軸心晃動(dòng)
4、換較適宜的軸瓦材料
電蝕由于絕緣不好或接地不良,或產(chǎn)生靜電,在軸頸與軸瓦之間形成一定的電壓,穿透軸頸與軸瓦之間的油膜而產(chǎn)生電火花,把軸瓦打成麻坑1、檢查機(jī)器的絕緣情況,特別要注意一些保護(hù)裝置(如熱電阻、熱電偶等)的導(dǎo)線是否絕緣完好
2、檢查機(jī)器接地情況
3、如果電蝕后損壞不太嚴(yán)重,可以刮研軸瓦
4、檢查軸頸,如果軸頸上產(chǎn)生電蝕麻坑、應(yīng)打磨軸頸去除麻坑[1]?
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