產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 6302 |
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舊型號 | 302 |
品牌 | NSK |
分類 | 鐵路軸承 |
內(nèi)徑 | 15mm |
外徑 | 42mm |
厚度 | 13mm |
重量 | 0.082kg |
滾動軸承(rollingbearing)是將運轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦,從而減少摩擦損失的一種精密的機(jī)械組件。滾動軸承一般由外圈,內(nèi)圈,滾動體和保持架組成。滾動軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成,內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉(zhuǎn);外圈作用是與軸承座相配合,起支撐作用;滾動體是藉助于保持架均勻的將滾動體分布在內(nèi)圈和外圈之間,其形狀大小和數(shù)量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命;保持架能使?jié)L動體均勻分布,防止?jié)L動體脫落,引導(dǎo)滾動體旋轉(zhuǎn)起潤滑作用。
優(yōu)點
深溝球軸承是具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行,而且耐用,無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè),是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷,也可承受一定量的軸向負(fù)荷。
軸承鋼的特點:
一、接觸疲勞強(qiáng)度
軸承在周期負(fù)荷的作用下,接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞,即涌現(xiàn)龜裂剝落,這是軸承的重要破壞情勢。因而,為了進(jìn)步軸承的運用壽命,軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強(qiáng)度。
二、耐磨性能
軸承任務(wù)時,套圈、滾動體和維持架之間不只發(fā)作滾動摩擦,而且也會發(fā)作滑動摩擦,從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損,維持軸承精度穩(wěn)固性,延伸運用壽命,軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。
三、硬度
硬度是軸承質(zhì)量的重要質(zhì)量之一,對接觸疲憊強(qiáng)度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達(dá)HRC61~65,能力使軸承取得較高的接觸疲憊強(qiáng)度和耐磨性能。
四、防銹性能
為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹,請求軸承鋼應(yīng)具備良好的防銹性能。
五、加工性能
軸承零件在消費歷程中,要經(jīng)過許多道冷、熱加工工序,為了滿意少量量、高效力、高質(zhì)量的請求,軸承鋼應(yīng)具備良好的加工性能。例如,冷、熱成型性能,切削加工性能,淬透性等。
軸承鋼除了上述基礎(chǔ)請求外,還應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)化學(xué)成分恰當(dāng)、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規(guī)范以及外表脫碳層不超越規(guī)則濃度等請求。
主要用途:汽車:后輪、變速器、電氣裝置部件;電氣:通用電動機(jī)、家用電器。 其他:儀表、內(nèi)燃機(jī)、建筑機(jī)械、鐵路車輛、裝卸搬運機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械。
單列深溝球軸承室應(yīng)用廣泛的軸承類型:
1、基本設(shè)計的開式軸承
2、密封軸承
3、ICOS油密封軸承單元
4、帶止動槽、帶或不帶止動環(huán)的軸承
特殊應(yīng)用的其他深溝球軸承:
1、混合陶瓷軸承
2、電絕緣軸承
3、高溫軸承
4、固態(tài)油軸承
5、傳感器軸承
單列深溝球軸承的基本設(shè)計有開放型和密封型。出于制造上的考慮,與密封軸承或防塵軸承尺寸相同的開放型軸承,外圈上也可能有密封件凹槽。兩側(cè)裝有防塵蓋或密封件的軸承為終身潤滑的免維護(hù)產(chǎn)品。此類軸承不能清洗,溫度也不能超過攝氏80度。
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