現(xiàn)貨供應(yīng)SKF原裝進口軸承SKF6201-2Z/C3

西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
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果的導(dǎo)電率值都不一樣，因此，可按照上述的方法測試，以達到佳潤濕效果。

七、 潤版液添加量與導(dǎo)電率、PH值的基本關(guān)系

1、理想用水

在未添加潤版液之前，水的導(dǎo)電率應(yīng)為300 us/cm-500 us/cm，硬度為5゜-8゜，為軟水，PH值為6.5—7之間。

2、理想潤版液PH值的變化與導(dǎo)電率的關(guān)系

將潤版液進行稀釋，當(dāng)其PH值在4.5-5.5之間變化,導(dǎo)電率應(yīng)在1200—600us/cm之間等比例變化。

當(dāng)導(dǎo)電率超出初始配置值500us/cm時，應(yīng)更換潤版液。即：根據(jù)當(dāng)?shù)厮|(zhì)，通過印刷試驗，假設(shè)導(dǎo)電率為900us/cm，PH值為4.9時，潤版效果好，則當(dāng)導(dǎo)電率達到1400us/cm時，說明水箱里的水已污染，不適合印刷，需對水箱進行清潔，并更換潤版液。

八、 印刷機潤版液自動添加系統(tǒng)的PH值管理要求

潤版液可分為“緩沖型”（如B液）和“非緩沖型”（如A液）兩種，其中“緩沖型”潤版液濃度發(fā)生變化時，PH值為非線性變化。

目前，絕大部分的印刷機是通過控制潤版液的PH值來控制潤版液原液的添加量，需要潤版液的濃度與PH值呈線性變化，即：潤版液濃度發(fā)生微小變化，PH值應(yīng)跟著改變，而“緩沖型”潤版液濃度發(fā)生微小變化時，PH值可能無任何變化，導(dǎo)致潤版液的濃度無法控制，因此“緩沖型”潤版液不適合機器自動添加。

“非緩沖型”潤版液由于濃度發(fā)生細小變化，PH值變化較大，導(dǎo)致印刷難以控制。因此，市面上銷售的基本上為“緩沖型”潤版液。

為減少印刷故障的發(fā)生，對“緩沖型”潤版液需手工配置后加入水箱，并配備好相應(yīng)的量杯，以控制準確的添加量。

九、 對兩種潤版液的測試 摘 要: 本文主要討論了一種快速多通道12位ADC MAX115在磁懸浮軸承控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，詳細介紹了MAX115的功能特點和工作過程，同時給出了MAX115與DSP(TMS320F240)之間的硬件接口電路和數(shù)據(jù)采集程序。
關(guān)鍵詞: MAX115；數(shù)據(jù)采集；TMS320F240

引言

在五自由度主動磁懸浮軸承控制系統(tǒng)中，采用由工控PC+DSP控制器的架構(gòu)是一種較好的方法，而DSP核心控制器則是磁懸浮軸承控制系統(tǒng)中重要的一部分，對主軸位置信號的采集是DSP控制器的首要任務(wù)。在本控制器中采用MAX115對主軸位置的模擬信號進行采集。

磁懸浮控制器中的ADC選擇

在磁懸浮主軸控制器的設(shè)計中，對主軸位置的測量是至關(guān)重要的。位置傳感器的信號經(jīng)過適當(dāng)?shù)男盘栒{(diào)理電路處理后被傳送到A/D采樣通道，ADC把得到的模擬信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號，芯片采樣的精度和分辨率以及采樣轉(zhuǎn)換時間是重要的技術(shù)參數(shù)，它們直接決定著控制速度和控制精度。本控制器中采用的傳感器是一種電渦流位移傳感器。它是一種高精度無接觸式傳感器。

本系統(tǒng)要求能分辨1mm位置信號，根據(jù)傳感器的傳感特性，必須要求有至少為12位的分辨率。同時本系統(tǒng)中要求精度不低于±1LSB。 由于磁力軸承系統(tǒng)要求的控制周期很短(一般小于200ms),故要求ADC的采樣時間也必須很快(一般在20ms內(nèi))。

綜上考慮選用Maxim公司的MAX115作為ADC來完成主軸位置信號的采集。MAX115是12位2×4通道同步采樣逐次比較型ADC，其具有兩組ADC，每組4通道連續(xù)采集保持；單通道轉(zhuǎn)換時間為2ms；轉(zhuǎn)換精度±1/2LSB；4通道傳輸率為16ksps；并且內(nèi)部具有2.5V參考電壓和10MHz時鐘，極大地精簡了外部附加電路；其高速的并行接口可以方便地與DSP相連。

MAX115與TMS320F240的接口電路

圖1是磁懸浮軸承DSP控制器的結(jié)構(gòu)簡圖。圖中4路主軸位置信號經(jīng)由MAX115進行A/D轉(zhuǎn)換后，采集結(jié)果通過中斷方式輸入到DSP內(nèi)。DSP經(jīng)過濾波算法處理后，將采集數(shù)據(jù)寫到雙口RAM內(nèi)，計算機通過ISA總線訪問雙口RAM并將其中的數(shù)據(jù)取走，進行上位機的圖形顯示、數(shù)據(jù)分析等功能。同時DSP進行控制算法計算，計算之后將控制數(shù)據(jù)通過控制器板卡上的4路DAC輸出給功率放大器，從而實現(xiàn)對主軸的控制。這樣，利用DSP處理速度快的特點來完成算法的計算，利用PC機強大的多媒體處理特點來實現(xiàn)主軸位置監(jiān)視和數(shù)據(jù)分析，DSP和PC同時相對獨立工作，互不影響，從而加快了系統(tǒng)的處理速度。

圖1 磁懸浮軸承DSP控制器的結(jié)構(gòu)簡圖

MAX115和DSP硬件的接口設(shè)計如圖2所示，MAX115引腳A0-A3和引腳D0-D11是具有三態(tài)的雙向接口，可以直接和DSP相關(guān)引腳進行連接。為簡化電路設(shè)計和增加可靠性，系統(tǒng)中使用的是內(nèi)部基準電源，此時要將REFIN引腳接上一個0.1mF的旁路電容；同時使用內(nèi)部時鐘10MHz，并將CLK引腳接上VCC。

圖2 MAX115與TMS320F240 DSP之間的接口電路圖

MAX115與TMS320F240進行接口設(shè)計時主要考慮兩個問題：一是MAX115數(shù)據(jù)線和控制模式線共用問題。由于MAX115的D1/A3，D0/A2為數(shù)據(jù)和地址共用引腳，但實際設(shè)計時不能將此引腳同時連接到DSP的地址線和數(shù)據(jù)線，此處即為DSP和MAX115接口連接的難點。本系統(tǒng)設(shè)計時用一種全新的方法來實現(xiàn)，因為DSP有16位的數(shù)據(jù)線，而MAX115只需要12位數(shù)據(jù)線和2根工作模式控制引腳，所以通過將DSP的14根數(shù)據(jù)線直接接到MAX115上的地址和數(shù)據(jù)線，即D0接AD_A0，D1接AD_A1，D2接AD_D0，D3接AD_D1，D4接AD_D2......D13接AD_D11，當(dāng)對MAX115進行編程時，通過可編程邏輯器件MAX7128進行地址選通，MAX7128編程采用Altera公司的Max+plusⅡ集成環(huán)境，使用AHDL語言編寫。
三峽左岸電站總裝機14臺，單機大容量為840MVA，經(jīng)過國際招標，VGS聯(lián)合體供貨6臺機組，ALSTOM公司供貨8臺機組。三峽左岸電站年發(fā)電量為847×108kW·h，為目前世界上大的水電站。2003年首批機組發(fā)電，預(yù)期2009年全面竣工。

2 結(jié)構(gòu)與特點

2.1 結(jié)構(gòu)

由ALSTOM提供的機組水導(dǎo)軸承系統(tǒng)由水導(dǎo)瓦、上油箱、下油箱、頂蓋上的主油箱及潤滑冷卻系統(tǒng)等組成(見圖1)。水導(dǎo)瓦為分塊瓦軸承(12塊瓦)，瓦面材料為巴式合金(Babitt metal 90％Sn)，厚度至少為3mm。潤滑油系統(tǒng)有兩臺油泵、雙過濾器、油管路及其自動化元件組成，每臺油泵流量為440L/min，大出口壓力為0.4MPa，每臺泵都能保證軸承供油量，運行時可選擇一臺運行，一臺備用；雙過濾器運行時一臺運行，一臺備用，過濾器堵塞時有壓力開關(guān)發(fā)信號，這時需手動切換至備用過濾器。潤滑油采用外循環(huán)水冷卻的形式，冷卻系統(tǒng)由4臺熱交換器、水管路及其自動化元件組成，熱交換器3臺運行，1臺備用。

圖1 ALSTOM水導(dǎo)軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

2.2 特點

ALSTOM采用的這種油潤滑分塊瓦軸承型式剛性較好，振動與擺度小，機組運行穩(wěn)定；采用的外循環(huán)水冷卻形式對水質(zhì)的要求并不是很高，且冷卻效果比較好。但是，由于ALSTOM水導(dǎo)軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，水導(dǎo)注油不能像發(fā)電機推力注油那樣一次性完成，至少需兩次；若水導(dǎo)瓦燒壞，則檢修工作的范圍廣，工作量大，例如6＃機組由于切換油泵電源，致使水導(dǎo)瓦溫升高，燒瓦且停機，檢修時先拆除上油箱各部件與設(shè)備，然后拆除水箱及擋水環(huán)，同時頂蓋上的主油箱排油并拆除油潤滑系統(tǒng)所有部件與設(shè)備，再拆除下油箱各部件與設(shè)備，后清掃、處理損壞部件并回裝。

3 工作原理與作用

當(dāng)主軸高速旋轉(zhuǎn)時，水導(dǎo)瓦與主軸便產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生很大的熱量。為了減少設(shè)備的發(fā)熱與磨損，延長設(shè)備的壽命，保證設(shè)備的功能與安全，增強設(shè)備的穩(wěn)定性，采用透平油(1SOVG46型)起潤滑與冷卻作用。給軸承潤滑與冷卻的油一部分經(jīng)過油封滲漏人下油箱后回收進入頂蓋上的主油箱，另一部分在上油箱內(nèi)漫過溢流板經(jīng)過回油管1回收進入頂蓋上的主油箱?；厥盏挠驮俳?jīng)過油泵流經(jīng)熱交換器，將熱量傳給冷卻水，冷卻后的油由過濾器過濾后供入上油箱對軸承進行潤滑與冷卻，由此循環(huán)往復(fù)。

水導(dǎo)軸承的作用是承受軸的徑向載荷，控制主軸的擺度。外循環(huán)潤滑油系統(tǒng)起散熱與潤滑作用。外循環(huán)冷卻水系統(tǒng)起冷卻油作用。

4 施工程序

(1)支撐與頂蓋預(yù)裝，其同心度為≤0.1mm，然后鉆銑銷釘孔。

(2)裝間，組合下油箱，組合面用Loctite598黑色組合面膠，組合螺栓用Loctite242膠(使用前先用Loctite7471膠清洗)，并在導(dǎo)軸承支撐下面預(yù)裝下油箱與底板，要求底板與導(dǎo)軸承支撐同心，然后鉆銑銷釘孔。

(3)頂蓋正式吊裝后將水封、水導(dǎo)各部件按順序吊入機坑，在頂蓋上安裝導(dǎo)軸承支撐，螺栓連接與銷接銷釘，并臨時安裝上油箱蓋，其他部件放置在頂蓋上。

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