AS120155軸承斯凱孚備貨大陸貨到付款

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舉辦其在俄羅斯特維爾的軸承廠開幕儀式。該工廠將為俄羅斯和國際鐵路客戶生產SKF新一代密封和預潤滑緊湊圓錐軸承單元(CTBU)。CTBU將被用于運貨車廂其他鐵路交通工具。
這項投資將進一步鞏固SKF作為俄羅斯鐵路供應商的地位，并為本地迅速擴大的鐵路基礎設施市場提供高質量的解決方案。
SKF的CTBU應用代表這一種俄羅斯鐵路技術的轉變，從古典的裝有車輪滾子軸承的軸箱轉變?yōu)榈拿芊鈭A錐滾子軸承單元。
這項技術轉變能使我們的客戶通過較長保養(yǎng)周期價格來顯著地降低壽命周期成本，SKF俄羅斯常務董事AnatolijOussov說道。
該工廠將成為俄羅斯和歐洲個擁有LEED認證的工廠，得到國際環(huán)境可持續(xù)設計﹑建筑物建造和運行標準的認可。

給大家介紹下軸承密封的技術

山西進口軸承密封技術主要研究內容，就是研究開發(fā)應用于不同工況下的相應密封裝置，以及該密封圈材料與相應潤滑脂的共融性等。
  選擇依據
   軸承安裝密封裝置是近4余年的事，以往的軸承均為開式，為保證軸承的潤滑和防塵，密封裝置設在裝軸承兩端的軸上。隨著工業(yè)的發(fā)展，特別是食品工業(yè)，現代辦公機械以及家電的普及，要求設備設計緊湊，重量減輕還要防止漏水，漏氣，這就出現了軸承本身帶密封裝置的軸承。首先是在量大面廣的深溝軸承中應用較多，近幾年各類滾動軸承都有帶不同密封圈的軸承出現，軸承密封化是軸承技術發(fā)展的重要方向之一，當前我國軸承產量的四分之一已裝密封圈，今后十年每年將會有2-3種軸承結構，2000-3000萬套軸承發(fā)展成密封結構軸承。不同結構軸承及使用的不同工況，要求密封圈的結構與材料不同，因此其研究開發(fā)工作量是很大的。國內外發(fā)展趨勢日本的幾大軸承公司(精工、東洋、不二越等)代表了軸承密封技術發(fā)展的方向。他們在開發(fā)密封軸承裝置技術方面歷史較早，研究深度大，目前密封技術較為成熟。已從單密封唇發(fā)展到多密封唇，從接觸式密封開發(fā)出非接觸式密封等；從產品類型看，球軸承、滾子軸承均有。我國跟隨國際發(fā)展趨勢，也開發(fā)出了具有密封圈的深溝球軸承、水泵軸承、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸承以及短元柱滾子軸承幾大類軸承，其中深溝球軸承產量大，應用面廣。根據國家技術局近期對我國密封軸承質量檢測結果看，我國密封軸承結構設計問題較大，密封效果不好，漏脂現象較嚴重，用戶反映強烈。經分析，主要原因是我國現行密封圈設計結構不合理，內圈不帶密封槽，再加上制造精度不高原因造成的。因此，我國軸承密封技術今后發(fā)展的趨勢是：以深溝球軸承為代表，開展密封技術試驗，尋找佳密封圈結構和佳密封壽命，開展密封材料研究，尋找耐磨損，耐老化，耐高溫及抗腐蝕的材料，為提高接觸式密封壽命，開發(fā)高溫條件下或在有害氣氛條件下工作的密封圈打下技術基礎。

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