RUS26102GR3 軸承貨到付款 FAG出品舍弗勒軸承

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淬火未溶碳化物除了數(shù)量對材料性能有影響之外，尺寸、形貌、分布也對材料性能產(chǎn)生影響。為了避免進口軸承鋼中未溶碳化物的危害，要求未溶碳化物少(數(shù)量少)、小(尺寸小)、勻(大小彼此相差很小，而且分布均勻)、圓(每粒碳化物皆呈球形)。應該指出，進口軸承鋼淬火后有少量未溶碳化物是必要的，不僅可以保持足夠的耐磨性，而且也是獲得細晶粒隱晶馬氏體的必備條件。
  ４、淬火回火后的殘留應力
  進口軸承零件經(jīng)淬火低溫回火后，仍具有較大的內應力。零件中的殘留內應力有利和弊兩種狀態(tài)。鋼件熱處理后，隨著表面殘留壓應力的增大，鋼的疲勞強度隨之增高，反之表面殘留內應力為拉應力時，則使鋼的疲勞強度降低。因此，使進口軸承零件淬火回火后表面殘留較大的壓應力，也是提高使用壽命的措施之一。

NSK軸承的維護和使用

要延長軸承的使用壽命和保持旋轉精度，在使用中應及時對軸承進行維護，采用合理的潤滑和密封，并經(jīng)常檢查潤滑和密封狀況。
一、進口軸承的潤滑
進口軸承的潤滑主要是為了降低摩擦阻力和減輕磨損，還有緩沖吸振、冷卻、防銹和密封等作用。當NSK軸承轉速較低時，可采用潤滑脂潤滑，其優(yōu)點是便于維護和密封，不易流失，能承受較大載荷。缺點是摩擦較大，散熱效果差。潤滑脂的填充量一般不超過軸承內空隙的1/2～1/3，以免潤滑脂太多導致摩擦發(fā)熱，影響軸承正常工作。通常用于轉速不高及不便于加油的場合。當軸承的轉速過高時，采用潤滑油潤滑。一般軸承承受載荷較大、溫度較高、轉速較低時，使用粘度較大的潤滑油；相反使用粘度較小的潤滑油。潤滑方式有油浴或飛濺潤滑。而油浴潤滑時，油面高度不應超過下方滾動體的中心。其他潤滑方式請參考滑動軸承的潤滑課程。
二、進口軸承的密封
進口軸承密封的目的：防止灰塵、水份和雜質等進入軸承，同時也阻止?jié)櫥瑒┑牧魇?。良好的密封可保證機器正常工作，降低噪音，延長有關零件的壽。密封方式分接觸式密封和非接觸式密封。
1.接觸式密封
由于密封件直接與軸接觸，工作時摩擦、磨損嚴重，只實用于低速場合。接觸式密封主要有：
① 氈圈密封
在軸承蓋上開梯形槽，將毛氈按標準制成環(huán)形或帶形，放置在梯形槽中于軸密合接觸，如圖11-38所示。氈圈密封主要用于脂潤滑的場合，結構簡單，但摩擦系數(shù)較大，只用于滑動速度小于4～5m/s，且工作溫度不高于90℃的地方。
② 唇形密封圈密封
在軸承蓋中，放置一個用耐油橡膠制的唇形密封圈，靠彎折了的橡膠的彈性力和附加的環(huán)形螺旋彈簧的扣緊作用而緊套在軸上，以便起密封作用。唇形密封圈的密封唇的方向要朝向密封的部位。即如果主要是為了封油，密封唇應對著軸承（朝內）；如果主要是為了防止外物浸入，則密封唇應背對軸承（朝外，圖11-39）；如果兩方面要求都需要，好使用密封唇反向放置的兩個唇形密封圈。唇形密封圈密封可用于接觸面滑動速度小于10m/s（當軸頸是精車的）或小于15m/s（當軸頸是磨光的）的場合。
2．非接觸式密封
使用非接觸式密封可以避免接觸面間的滑動摩擦。常用的非接觸式密封有以下幾種：
① 油溝密封
在軸和軸承蓋的通孔的孔壁間留一個極窄的隙縫，半徑間隙通常為0.1～0.3mm。這對使用脂潤滑的軸承已有一定的密封效果。如果窄軸承蓋上車出環(huán)槽，在槽內填上潤滑脂，可以提高密封效果。隙縫密封適用與干燥清潔的環(huán)境中。

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