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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | FY40TF |
|---|---|
| 舊型號 | FY40TF |
| 品牌 | SKF |
| 分類 | 外球面軸承 |
| FRB8/110 |
| FRB8/80 |
| FRB9.5/100 |
| FRB9/80 |
| FRB9/90 |
| FS170 |
| FS190 |
| FS260 |
| FS330 |
| FS680 |
| FY20TF |
| FY25TF |
| FY30FM |
| FY30TF |
| FY35FM |
| FY35TF |
| FY40FM |
| FY40TF |
skf軸承在使用中是對旋轉(zhuǎn)的軸進(jìn)行支撐的，軸可能受到徑向或軸向載荷，這些載荷就會作用到軸承上，如減速器上的斜齒輪軸，在傳動過程中會有軸向載荷產(chǎn)生，這時的軸承就會受到軸向載荷。
有時載荷的方向和大小無法確切地判定，例如在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，除所承受轉(zhuǎn)子重量為方向固定的載荷而外，還有不平衡質(zhì)量所引起的旋轉(zhuǎn)載荷，如果這種旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷大得多，則其合成載荷仍為旋轉(zhuǎn)載荷；而如果旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷小得多，則合成載荷為擺動載荷。不論旋轉(zhuǎn)載荷還是擺動載荷，其大小和方向都在不斷變化。而在可變工作狀態(tài)下，有的套圈所受載荷可能時而是旋轉(zhuǎn)載荷，時而是固定載荷，又時而是擺動載荷。這種載荷稱為不定載荷。擺動載荷和不定載荷在配合上應(yīng)與旋轉(zhuǎn)載荷同等看待，過松的配合會導(dǎo)致配合面損壞。相對于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或座孔，應(yīng)選擇過渡配合或過盈配合。過盈大小以SKF軸承在載荷下工作時，其SKF軸承套圈在軸上或座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生"蠕動"現(xiàn)象為原則。而在載荷很輕，或在重載荷作用下套圈偶有低速轉(zhuǎn)動時，可選用過渡配合，此時軸表面應(yīng)有較高的硬度和較小的表面粗糙度。對于重載荷場合，通常應(yīng)比在輕載荷和正常載荷場合的配合為緊。載荷愈重，其配合過盈應(yīng)愈大。
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