產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	6305
舊型號(hào)	305
品牌	NSK
分類	深溝球軸承
內(nèi)徑	25mm
外徑	62mm
厚度	17mm
重量	0.232kg

NSK帶卡環(huán)軸承6305針車軸承西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
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和雙向推力圓柱滾子組合軸承
11.帶法蘭盤滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承絕緣軸承
  [1]? 絕緣軸承介紹
  軸承過(guò)電流問(wèn)題的有效解決方案是使用絕緣軸承。這種軸承的研發(fā)源自標(biāo)準(zhǔn)軸承，其中一個(gè)軸承圈帶有電絕緣涂層。并采用特殊工藝進(jìn)行噴涂。
   摘 要：尾軸為單軸承的軸系校中在實(shí)際操作中會(huì)因?yàn)槲草S中心的選擇遇到種種問(wèn)題，本文結(jié)合我廠制造的57000DWT散貨船對(duì)此進(jìn)行研究。
  關(guān)鍵詞：軸系；單軸承；校中
  1 前言
  57000DWT散貨船軸系為短軸系，尾軸采用單軸承，有一中間軸承。其軸系基本參數(shù)如下：
  尾軸：長(zhǎng)6505mm；基本軸徑Ф500；重10211kg。
  中間軸：長(zhǎng)6006mm；基本軸徑Ф420；重7159kg。
  2 基本要求
  在57000DWT散貨船軸系校中設(shè)計(jì)時(shí)，不同的廠家會(huì)有不同的要求，但對(duì)尾軸上下位置的選擇，一般會(huì)有如圖1與圖2的要求。


  （1）在距尾軸法蘭端面360mm的位置處有一臨時(shí)支撐；
  （2）在此支撐處尾軸處于與尾軸承相同的位置，即都處于0位；
  （3）在滿足上面兩點(diǎn)的情

特性
  該工藝不斷被改進(jìn)。此計(jì)劃包括，例如機(jī)械穩(wěn)定性和擊穿電壓極限的進(jìn)一步提高。絕緣軸承中，在外圈或內(nèi)圈表面有一層100μm厚的涂層，它可承受1000 V DC的電壓。 特殊的噴涂工藝可形成一層厚度均勻、粘附力極強(qiáng)均勻的涂層，然后再經(jīng)過(guò)進(jìn)一步處理，使其能不受濕氣和濕度的影響。
  電絕緣軸承比其他標(biāo)準(zhǔn)非絕緣軸承具有較長(zhǎng)的使用壽命。因?yàn)樗麄兺耆皇苓^(guò)電流而造成的損壞，因此具有高的運(yùn)行可靠性。絕緣軸承同非絕緣軸承的尺寸、承載能力都一樣，

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