產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 1205K |
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舊型號 | 111205 |
品牌 | SKF |
分類 | 其它 |
內(nèi)徑 | 25mm |
外徑 | 52mm |
厚度 | 15mm |
重量 | 0.138kg |
材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
保持架及材料 | Q1鋁鐵錳青銅 |
用途 | 通用 |
瑞士進(jìn)口SKF軸承1205K自動調(diào)心軸承
西力軸承
聯(lián)系人:馬耿松
QQ2271032959
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產(chǎn)效率。但是,作為以機械化系統(tǒng)應(yīng)用為主的汽車涂裝生產(chǎn)線,在汽車生產(chǎn)制造過程中一旦發(fā)生故障問題,不僅影響著整個汽車涂裝生產(chǎn)線的正常工作運行,而且對于汽車的生產(chǎn)制造也有著極大的不利作用和影響。而在汽車涂裝生產(chǎn)線故障中,尤其以烘干爐內(nèi)輸送設(shè)備的故障問題為嚴(yán)重,一旦汽車涂裝線烘干爐輸送設(shè)備發(fā)生故障問題,不但需要至少三個小時的時間進(jìn)行烘干爐降溫處理,并且在故障問題處理結(jié)束后,還需要花費一個小時進(jìn)行烘干爐升溫,以保證烘干爐輸送系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)制造的正常工作運行。因此,在進(jìn)行汽車涂裝線烘干爐輸送系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn),應(yīng)注意結(jié)合相關(guān)要求,對于設(shè)備中每個零件的選擇設(shè)置都要進(jìn)行認(rèn)真控制,以避免工作運行中發(fā)生故障問題,影響汽車生產(chǎn)制造發(fā)展。
1、汽車涂裝線烘干爐反向輸送鏈用滾輪軸承的設(shè)計要求
結(jié)合現(xiàn)階段汽車生產(chǎn)制造發(fā)展的實際情況,汽車涂裝生產(chǎn)線在生產(chǎn)運行中,對于烘干爐內(nèi)部反向輸送鏈所使用的滾輪軸承具有高選擇應(yīng)用要求,不僅要求進(jìn)行選擇應(yīng)用的滾輪軸承
有較高的承載能力和自動調(diào)心性能,但內(nèi)徑大于320的球面滾子軸承的參考轉(zhuǎn)速為750rpm,直徑越大,參考轉(zhuǎn)速也越低,無法滿足使用要求。兩個面對面配置的圓錐滾子軸承能同時承受徑向和雙向軸向載荷,參考轉(zhuǎn)速亦無法滿足使用要求。
為了解決輸入軸軸承尺寸大,轉(zhuǎn)速高的要求,我們采取如圖2所示的軸承配置方案。輸入軸左端浮動,右端固定。浮動端為NU型圓柱滾子軸1,內(nèi)圈不帶擋邊,可以在軸向游動,當(dāng)軸熱膨脹時不會出現(xiàn)軸承軸向卡死的危險。固定端為NU型圓柱滾子軸1和兩個面對面安裝的球面滾子推力軸承3。固定端球面滾子推力軸承具有徑向自由度,承受主要的軸向力,徑向力則由圓柱滾子軸承1來承受。當(dāng)軸向載荷方向向右時,軸向力通過軸肩→圓柱滾子軸承1外圈→左軸承套2→球面滾子推力軸承3→右軸承套5→端蓋6,傳遞到箱體上被吸收。當(dāng)軸向載荷改變方向時,傳遞原理同上所述進(jìn)行反向傳遞。在球面滾子軸承兩端的軸承套2內(nèi)裝有彈簧,彈簧確保了向不受軸向載荷的軸承提供使?jié)L子正常轉(zhuǎn)動所需的小軸向負(fù)
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