新型號(hào):NJ2320W
所屬類(lèi)型:圓柱滾子軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | NJ2320W |
---|---|
舊型號(hào) | NJ2320W |
品牌 | NSK |
分類(lèi) | 圓柱滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 10mm |
外徑 | 20mm |
厚度 | 10mm |
重量 | 2kg |
材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
保持架及材料 | F1碳鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
NJ2320W 原裝進(jìn)口軸承日本NSK
NJ2320W 原裝進(jìn)口軸承日本NSK
NJ2320W 原裝進(jìn)口軸承日本NSK
軸承百科知識(shí)
軸承簡(jiǎn)介
中國(guó)是世界上早發(fā)明滾動(dòng)軸承的國(guó)家之一,在中國(guó)古籍中,關(guān)于車(chē)軸軸承的構(gòu)造早有記載。
從考古文物與資料看, 中國(guó)古老的具有現(xiàn)代滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)雛形的軸承,出現(xiàn)于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永濟(jì)縣薛家崖村。新中國(guó)成立后,特別是本世紀(jì)七十年代以來(lái),在改革開(kāi)放的強(qiáng)大推動(dòng)下,軸承工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時(shí)期。在十七世紀(jì)末,英國(guó)的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球軸承,并裝在郵車(chē)上試用以及英國(guó)的P.沃思取得球軸承的。十八世紀(jì)末德國(guó)的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的論文。在赫茲成就的基礎(chǔ)上,德國(guó)的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進(jìn)行了大量的試驗(yàn),對(duì)發(fā)展?jié)L動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)理論和疲勞壽命計(jì)算作出了貢獻(xiàn)。隨后,俄國(guó)的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計(jì)算軸承摩擦。英國(guó)的O.雷諾對(duì)托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析,導(dǎo)出了雷諾方程,從此奠定了流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論的基礎(chǔ)。在建國(guó)五十年來(lái),中國(guó)軸承工業(yè)已取得舉世矚目的成就。
軸承作用
究其作用來(lái)講應(yīng)該是支撐,即字面解釋用來(lái)承軸的,但這只是其作用的一部分,支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。 電機(jī)沒(méi)有軸承的后果就是根本不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng),而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。 從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用,不僅如此,軸承還會(huì)影響傳動(dòng),為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑,有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑,叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承,而大多數(shù)的軸承必須有潤(rùn)滑油,負(fù)責(zé)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于摩擦不僅會(huì)增加能耗,更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的說(shuō)法是片面的,因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。
軸承分類(lèi)
一、按滾動(dòng)軸承尺寸大小分類(lèi)
分為:
(1) 微型軸承----公稱(chēng)外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;
(2) 小型軸承----公稱(chēng)外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承;
(3) 中小型軸承----公稱(chēng)外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承;
(4) 中大型軸承----公稱(chēng)外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承
(5) 大型軸承----公稱(chēng)外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承;
(6) 特大型軸承----公稱(chēng)外徑尺寸范圍為440-2000mm軸承。
(7) 重大型軸承----公稱(chēng)外徑尺寸范圍為2000mm以上的軸承。
二、按其所能承受的載荷方向
可分為:①?gòu)较蜉S承,又稱(chēng)向心軸承,承受徑向載荷。②止推軸承,又稱(chēng)推力軸承,承受軸向載荷。③徑向止推軸承,又稱(chēng)向心推力軸承,同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。按軸承工作的摩擦性質(zhì)不同可分為滑動(dòng)摩擦軸承(簡(jiǎn)稱(chēng)滑動(dòng)軸承)和滾動(dòng)摩擦軸承(簡(jiǎn)稱(chēng)滾動(dòng)軸承)兩大類(lèi)。
角接觸軸承:球與套圈公稱(chēng)接觸角大于0?,而小于90?的滾動(dòng)軸承。可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷,在承受徑向負(fù)荷時(shí),將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。若是成對(duì)雙聯(lián)安裝,使一對(duì)軸承的外圈相對(duì),即寬端面對(duì)寬端面,窄端面對(duì)窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力,而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。
外球面軸承:有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動(dòng)軸承。主要供簡(jiǎn)單的外殼使用。 直線運(yùn)動(dòng)軸承:兩滾道在滾動(dòng)方向上有相對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承。
球軸承:滾動(dòng)體是球的滾動(dòng)軸承。
深溝球軸承:每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的周長(zhǎng)三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承,適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機(jī)械等,是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類(lèi)軸承。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,使用維護(hù)方便。主要用來(lái)承受徑向負(fù)荷、也可承受一定的軸向負(fù)荷,當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí),具有角接觸球軸承的性能,可承受較大的軸向負(fù)荷。該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,尺寸范圍與形式變化多樣。堅(jiān)實(shí)耐用,通用性強(qiáng)及低噪音運(yùn)行,可在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)和易于安裝。單列深溝球軸承另有密封型設(shè)計(jì),可以無(wú)須再潤(rùn)滑和無(wú)需保養(yǎng)。單列帶裝球缺口和雙列球軸承,適用于重載工況。
推力球軸承:滾動(dòng)體是球的推力滾動(dòng)軸承。
滾子軸承:滾動(dòng)體是滾子的滾動(dòng)軸承。
圓柱滾子軸承:滾動(dòng)體是圓柱滾子的向心滾動(dòng)軸承,屬分離型 軸承 ,安裝與拆卸方便。 圓柱滾子軸承,分為單列、雙列和四列。
根據(jù)軸承裝用滾動(dòng)體的列數(shù)不同,圓柱滾子軸承可分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承 。其中應(yīng)用較多的是有保持架的單列 圓柱滾子軸承 。此外,還有單列或雙列滿裝滾子等其它結(jié)構(gòu)的 圓柱滾子軸承 。
單列圓柱滾子軸承,根據(jù)套圈擋邊的不同分為N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。 圓柱滾子軸承 承受的徑向負(fù)荷能力大,根據(jù)套圈擋邊的結(jié)構(gòu)也可承受一定的單向或雙向軸向負(fù)荷。
NN型和NNU型雙列 圓柱滾子軸承 結(jié)構(gòu)緊湊,剛性強(qiáng),承載能力大,受載荷后變形小,大多用于機(jī)床主軸的支承。FC、FCD、FCDP型四列圓柱滾子軸承可承受較大的徑向載荷,多用于軋機(jī)等重型機(jī)械上。
圓柱滾子軸承主要用于電機(jī)、機(jī)床、石油、軋機(jī)裝卸搬運(yùn)機(jī)械和各類(lèi)產(chǎn)業(yè)機(jī)械。
圓錐滾子軸承:滾動(dòng)體是圓錐滾子的向心滾動(dòng)軸承。
滾針軸承:滾動(dòng)體是滾針的向心滾動(dòng)軸承。
球面滾子軸承:滾動(dòng)體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心向心滾動(dòng)軸承。有凸球面滾子的軸承,外圈有一球面形滾道;有凹面滾子的軸承,其內(nèi)圈有一球面形滾道。
推力滾子軸承:滾動(dòng)體是滾子的推力滾動(dòng)軸承。
推力圓柱滾子軸承:滾動(dòng)體是圓柱滾子的推力滾動(dòng)軸承。
推力圓錐滾子軸承:滾動(dòng)體是圓錐滾子的推力滾動(dòng)軸承。
推力滾針軸承:滾動(dòng)體是滾針的推力滾動(dòng)軸承。
推力球面滾子軸承:滾動(dòng)體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心推力滾動(dòng)軸承。有凸球面滾子的軸承座圈的滾道為球面形,有凹球面滾子的軸承軸圈的滾道為球面形。
帶座軸承:向心軸承與座組合在一起的一種組件,在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個(gè)安裝螺釘?shù)牡装濉?br /> 關(guān)節(jié)軸承:滑動(dòng)接觸表面為球面,主要適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的球面滑動(dòng)軸承。
組合軸承:一套軸承內(nèi)同時(shí)由上述兩種以上軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動(dòng)軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。
其他軸承:除上述以外的其他結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承。
滑動(dòng)軸承:滑動(dòng)軸承不分內(nèi)外圈也沒(méi)有滾動(dòng)體,一般是由耐磨材料制成。常用于低速,重載及加注潤(rùn)滑油及維護(hù)困難的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位。
軋機(jī)軸承:軋機(jī)軸承一般只用來(lái)承受徑向負(fù)荷,與相同尺寸的深溝球軸承相比,有較大的徑向負(fù)荷能力,極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承,但與這類(lèi)軸承配合的軸﹑殼體孔的加工要求較高,允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線傾斜度很?。??-4?),兩軸線傾斜如超越限度,滾子與套圈滾道的接觸情況將要惡化,嚴(yán)重影響軸承的負(fù)荷能力,降低軸承的使用壽命。所以該類(lèi)軸承如需要安裝在承受軸向負(fù)荷作用的主機(jī)部件中,只有在同時(shí)使用其他類(lèi)型軸承去承受軸向負(fù)荷的前提下,才可使用。
一般所說(shuō)的軸承多為滾動(dòng)軸承(ball and roller bearing)。滾動(dòng)軸承就是將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,從而減少摩擦損失的一種精密的機(jī)械元件。 滾動(dòng)軸承一般由外圈,內(nèi)圈,滾動(dòng)體和保持架組成。滾動(dòng)軸承使用維護(hù)方便,工作可靠,起動(dòng)性能好,在中等速度下承載能力較高。與滑動(dòng)軸承比較,滾動(dòng)軸承的徑向尺寸較大,減振能力較差,高速時(shí)壽命低,聲響較大。
滾動(dòng)軸承中的向心軸承(主要承受徑向力)通常由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和滾動(dòng)體保持架4部分組成。內(nèi)圈緊套在軸頸上并與軸一起旋轉(zhuǎn),外圈裝在軸承座孔中。在內(nèi)圈的外周和外圈的內(nèi)周上均制有滾道。當(dāng)內(nèi)外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滾動(dòng)體即在內(nèi)外圈的滾道上滾動(dòng),它們由保持架隔開(kāi),避免相互摩擦。而推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊,活圈支承在軸承座上。套圈和滾動(dòng)體通常采用強(qiáng)度高、耐磨性好的滾動(dòng)軸承鋼制造,淬火后表面硬度應(yīng)達(dá)到HRC60~65。保持架多用軟鋼沖壓制成,也可以采用銅合金夾布膠木或塑料等制造。
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