產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | ZKLN3062-2RS |
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品牌 | INA |
分類 | 滾珠絲杠軸承 |
內(nèi)徑 | 30mm |
外徑 | 62mm |
厚度 | 17mm |
重量 | 0.5kg |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | TN工程塑料 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 機床絲杠 |
INA軸承江蘇經(jīng)銷商 江蘇總代理商,江蘇INA軸承經(jīng)銷商,江蘇INA軸承代理商,江蘇INA軸承總代理
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1.江蘇INA授權(quán)經(jīng)銷商簡介
INA的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品對設(shè)計工程師提供了全新的設(shè)計機遇。隨著當(dāng)前先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用,滾動體和滾道的整個接觸表面變得更好,更加一致。因此,在相同的載荷條件下,滾動體和與其配合的表面的應(yīng)力,會有顯著降低。因此,在相同工作條件下,X-life軸承工作壽命會更長。另一方面,在相同額定壽命條件下, 可以承受更高的載荷。在這些優(yōu)化的特征下,X-life軸承開啟了新的應(yīng)用前景,例如降低支承軸承的尺寸。而且,更高的性價比蕞終增加了軸承支承整個的經(jīng)濟性。
2.江蘇INA授權(quán)代理商發(fā)展簡史
目前,INA軸承公司擁有30多家生產(chǎn)廠,三萬多名員工,開發(fā)的廣泛產(chǎn)品有:滾動軸承,滑動軸承,直線導(dǎo)軌系統(tǒng),高精密產(chǎn)品,發(fā)動機零部件。INA軸承產(chǎn)品涉及的行業(yè)包括:機械行業(yè),建筑行業(yè), 水力和風(fēng)力工程行業(yè),機床及制造機械行業(yè), 材料處理及包裝行業(yè), 電動工具行業(yè), 變速箱行業(yè) ,半導(dǎo)體行業(yè),泵與風(fēng)機行業(yè),工業(yè)機器人及自動化行業(yè), 橡膠、塑料及化工行業(yè), 紡織行業(yè) ,拖拉機行業(yè)等 INA軸承(依納)是一家國際集團公司,總部設(shè)在德國的紐倫堡附近,成立于1946年。公司從一成立,便成為滾針軸承領(lǐng)域的世界嶺導(dǎo)者,并很快由原來的滾針軸承領(lǐng)域擴展到廣泛的產(chǎn)品系列。
軸承應(yīng)用
德國INA軸承的產(chǎn)品涉及行業(yè)包括:農(nóng)業(yè)機械行業(yè)、建筑行業(yè)、水力和風(fēng)力工程行業(yè)、工程機械行業(yè)、機床及制造機械行業(yè)、材料處理及包裝業(yè)、港口工程行業(yè)、電動工具行業(yè)、變速箱行業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)、泵與風(fēng)機行業(yè)、工業(yè)機器人及自動化行業(yè)、橡膠、塑料及化工行業(yè)、紡織行業(yè)、拖拉機行業(yè)、木工機械行業(yè)等。在這些行業(yè)中,德國INA軸承都得到了廣泛的應(yīng)用。
軸承潤滑方法
一般工作INA軸承采用稀油脂及油霧潤滑方式,這些潤滑方式具有各自的特點,但要滿足現(xiàn)代化高速、高負(fù)荷的工作輥軸承的工作要求,則可認(rèn)為較合適的是油汽潤滑。
潤滑對INA軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫度、振動等有重要影響,陶瓷軸承的蕞大特點沒有正常的潤滑,軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明,40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此,INA軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外,軸承的潤滑還受散熱,防銹、密封、緩和沖擊等多種作用。
采用油氣潤滑后,工作輥軸承的實際工作的使用壽命有了明顯提高,滾動工作表面的磨損和損壞情況與脂潤滑相比提高了很多。軸承達(dá)到其使用壽命的1/3-1/4時,必須進(jìn)行全面清洗,并測量INA軸承的內(nèi)部游隙,當(dāng)軸承內(nèi)部游隙大于原游隙的兩倍時,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,經(jīng)清洗和檢查后的軸承在再安裝時,應(yīng)更換受載區(qū)(即將外圈轉(zhuǎn)動90度后再與軸承座相配)
在高速、高溫的條件下,INA軸承組合位置及游隙的調(diào)整方案脂潤滑已不適應(yīng)時可采用油潤滑。通過潤滑油的循環(huán),可以帶走大量熱量。 粘度是潤滑油的重要特性,粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度,軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度,負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。
INA軸承在運轉(zhuǎn)中因磨損而使軸承內(nèi)部游隙增大。軸承的游隙增大會引起軸承內(nèi)部承受負(fù)荷區(qū)域減少,運轉(zhuǎn)噪聲增大等不利因素。因此,在考慮軸承游隙的再使用標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)首先根據(jù)主機工作條件是否允許使用增大游隙后的軸承。
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