規(guī)格:1L 5L 202L
所屬類型:潤滑油脂
品牌:德國金引擎機(jī)油
德國金引擎全合成潤滑油 寶馳5W-30
德國金引擎潤滑油白金5W-30全合成潤滑油是采用德國全合成科技配制而成。設(shè)計(jì)用于豪華轎車引擎,從啟動開始就為引擎提供卓越的抗磨保護(hù)、非凡的清潔動力以及出色的整體性能。適合各種車輛四季使用,不受行駛工況及外界溫度限制,在任何條件下都能確保引擎啟動無憂、運(yùn)行無阻,尤其適用于對環(huán)保及燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高的車型。
卓越表現(xiàn)超出各高級轎車制造商的標(biāo)準(zhǔn):
美國石油協(xié)會 API SN/SM,歐洲汽車制造商協(xié)會 ACEA A1/B1
國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會 ILSAC GF-5
福特 Ford WWS-M2C946-A
通用 GM 6094M
規(guī)格:1升.5升.202升
技術(shù)參數(shù) | 試驗(yàn)方法 | 白金捷利5W-30全合成 |
密度(15℃)kg/m3 | 德國標(biāo)準(zhǔn)DINENISO12185 | 855 |
閃點(diǎn)(開口)℃ | 德國標(biāo)準(zhǔn)DINISO2592 | 231 |
傾點(diǎn)℃ | 德國標(biāo)準(zhǔn)DINISO3016 | -45 |
運(yùn)動粘度(40℃)mm2/s | 德國標(biāo)準(zhǔn)DIN51562-1 | 62.3 |
運(yùn)動粘度(100℃)mm2/s | 德國標(biāo)準(zhǔn)DIN51562-1 | 10.7 |
粘度指數(shù) | 德國標(biāo)準(zhǔn)DINISO2909 | 163 |
1、導(dǎo)管與氣門桿之間發(fā)生磨損,間隙過大,在進(jìn)氣行程時(shí),氣門罩中的潤滑油滴就會沿間隙進(jìn)入燃燒室; 2、氣門擋油圈失效,不能有效組織機(jī)油通過氣門進(jìn)入燃燒室; 3、活塞環(huán)與汽缸壁磨損過大,油環(huán)刮油作用減弱,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室; 4、曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動,失去控制通風(fēng)量的作用,曲軸箱中過多的潤滑油蒸氣便通過曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣管,被吸進(jìn)燃燒室燒掉; 5、油封損壞,油路有滲漏現(xiàn)象; 6、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高; 7、活塞環(huán)安裝不正確; 8、添加了過多的機(jī)油; 9、使用了偽劣的機(jī)油濾清器; 10、基礎(chǔ)油的閃點(diǎn)過高;(閃點(diǎn)為負(fù)數(shù),所以越低的閃點(diǎn)代表基礎(chǔ)油的品質(zhì)越高) 11、一般情況:粘度小的油比粘度大的油消耗大。 看看您的愛車情況是其中的哪幾種? 解決辦法: 更換機(jī)油的同時(shí)要更換濾清器,適量的機(jī)油,不宜過多或過少,良好的駕駛習(xí)慣,以及適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng),選擇適當(dāng)粘度機(jī)油。 好使用全合成潤滑油,當(dāng)然如果是國內(nèi)品牌,一般是沒有全合成機(jī)油的,只有進(jìn)口的品牌才可能是全合成機(jī)油,您在選擇全合成潤滑油品牌的時(shí)候一定要觀看其中的技術(shù)參數(shù),一般情況下閃點(diǎn)能夠在(-40至-56之間)的才是全合成潤滑油. 德國金引擎機(jī)油您身邊的機(jī)油養(yǎng)護(hù)專家,技術(shù)服務(wù)篇,如果您有關(guān)于汽車保養(yǎng)方面的問題,請關(guān)注德國金引擎機(jī)油中國事業(yè)部 中國地區(qū)技術(shù)服務(wù)中心,針對汽車保養(yǎng),德國專家為您解答技術(shù)疑問, 德國金引擎潤滑油(大連)有限公司 技術(shù)篇: 常規(guī)車輛引起機(jī)油消耗量過大或燒機(jī)油的原因有哪些?
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)型
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