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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | 51124 |
|---|---|
| 舊型號 | 8124 |
| 品牌 | NSK |
| 分類 | 推力球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 120mm |
| 外徑 | 155mm |
| 重量 | 1.16kg |
| 材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
| 保持架及材料 | Q4鋁青銅 |
| 列數(shù) | 單列 |
| 用途 | 通用 |
聊城進口軸承NSK51124推力球進口軸承一級代理浩弘進口軸承董女士原裝進口 型號齊全 歡迎致電 現(xiàn)貨
軸承類型： 推力球軸承
國內(nèi)新型號： 51124
國內(nèi)舊型號： 8124
內(nèi)徑(mm)： 120mm ( 4.7244in)
外徑(mm)： 155mm ( 6.1024in)
寬度(mm)： 25mm ( 0.9843in)
重量(KG)： 1.16
基本額定靜負(fù)荷(kN)： 308 (31428.57KG)
基本額定動負(fù)荷(kN)： 89.0 (9081.63KG)
脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min)： 1500
油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min)： 2300
推力球軸承是分離型軸承，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可承受一個方向的軸向載荷，雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。推力球軸承還有帶座墊的結(jié)構(gòu)，由于座墊的安裝面呈球面形，故軸承具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承主要應(yīng)用于汽車、機床等行業(yè)。浩弘進口軸承 董女士 型號齊全歡迎致電
51124軸承除單列軸承之外，還有雙列軸承、成對雙聯(lián)軸承及四列軸承。圓錐滾子軸承保持架一般采用沖壓保持架。 51124軸承有一個外圈，其內(nèi)圈和一組錐形滾子由筐形保持架包羅成一個內(nèi)圈組件。外圈可以和內(nèi)圈組件分離，51124軸承按照ISO圓錐滾子軸承外形尺寸標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，任何一個標(biāo)準(zhǔn)型號的圓錐滾子軸承外圈或內(nèi)圈組件應(yīng)能和同型號外圈或內(nèi)圈組件實現(xiàn)國際性互換。即同型號的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）規(guī)定外，51124軸承內(nèi)圈組件的圓錐角、組件錐體直徑等也必須符合互換的有關(guān)規(guī)定。通常，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°~19°之前，能夠同時承受軸承向載荷和徑向載荷的聯(lián)合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈大。大圓錐角的軸承，后置代號加B，錐角在25°~29°之間，它可承受較大的軸向載荷。另外，51124軸承可以在安裝過程中調(diào)整游隙的大小。 51124軸承的外圈（或內(nèi)圈）是一個整體。兩個內(nèi)圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄來調(diào)整的， 也可用隔圈的厚薄來調(diào)整雙列圓錐滾子軸承的預(yù)過盈。
對安裝表面和安裝場所請求嗎?是的。假設(shè)軸承內(nèi)有鐵屑、毛刺、塵土等異物進入，將使FAG進口軸承在運轉(zhuǎn)時發(fā)作噪聲與振動，以至?xí)麧L道和滾動體。所以，在安裝軸承前，您必需確保安裝表面和安裝狀況的干凈。
二, 51124軸承安裝前必需清洗嗎? 軸承表面涂有防銹油，您必需用干凈的汽油或石油仔細清洗，再涂上干凈優(yōu)質(zhì)或高速高溫的潤滑油脂方可安裝運用。干凈度對軸承壽命和振動噪聲的影響長短常大的。但我們要特殊提示您的是：全封鎖軸承不須清洗加油。
三,若何選擇潤滑脂?潤滑對軸承的運轉(zhuǎn)及壽命有極為主要的影響，這里向您扼要引見選擇潤滑脂的普通原則。潤滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成，分歧種類和統(tǒng)一種類分歧商標(biāo)的潤滑脂功用相差很大，容許的改變極限分歧，在選擇時務(wù)必留意。51124軸承潤滑脂的功用首要由基礎(chǔ)油決議，普通低粘度的基礎(chǔ)油合用于低溫、高速，高粘度的合用于高溫、高負(fù)荷。增稠劑也關(guān)系著潤滑功用，增稠劑的耐水性決議潤滑脂的耐水性。原則上，牌子分歧的潤滑脂不克不及夾雜，并且，即使是同種增稠劑的潤滑脂，也會因添加劑分歧相互帶來壞影響。
四,在潤滑軸承時，油脂涂的越多越好嗎? 潤滑軸承時，油脂涂的越多越好，這是一個經(jīng)常見的錯誤概念。軸承和軸承室內(nèi)過多的油脂將構(gòu)成油脂的過度攪拌，然后發(fā)作極高的溫度。軸承充填潤滑劑的數(shù)目以充溢軸承內(nèi)部空間1/2～1/3為宜，高速時應(yīng)削減到1/3。
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