供應(yīng)NMB微型滾珠軸承520滾珠原裝進(jìn)口軸承L-520深溝球

1、主要特點(diǎn)：

具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。

主要承受徑向負(fù)荷，也可承受少量軸向負(fù)荷。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加。承受

純徑向力時(shí)接觸角為零；有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。摩擦系數(shù)小，適于高速運(yùn)轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動(dòng)的場合。結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。

2、主要用途：

變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械

等。

3、軸承的材料

1）套圈、滾動(dòng)體材料所要求的性能：

滾動(dòng)疲勞強(qiáng)度大，硬度高，耐磨性高

2）保持架材料所要求的性能：

尺寸穩(wěn)定性好，機(jī)械強(qiáng)度大

此外，還需要加工性好。根據(jù)用途不同，還有要求其耐沖擊性，耐熱性，耐腐蝕性好。

3）套圈及滾動(dòng)體的材料：

套圈及滾動(dòng)體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2。

SUJ2的化學(xué)成分，在世界各國，作為軸承用材料已規(guī)格化。比如：與AISL52100（美國）、

DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國）等均屬同種鋼。

上述鋼種之外，根據(jù)特殊用途，還使用耐熱性優(yōu)良的高速鋼，耐腐蝕性好的不銹鋼。

4）保持架材料：

沖壓保持材料，使用低碳素鋼。根據(jù)用途不同，也使用黃銅板、不銹鋼板。切制保持

架的材料，使用高強(qiáng)度黃銅、碳素鋼，此外也還使用合成樹脂。

4、軸承的性能

1）低噪音；

2）高轉(zhuǎn)速；

3）高精度；

4）長壽命。

深溝球軸承是具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且耐用，無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷?！　∵x取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架?！　∩顪锨蜉S承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架?！　∩顪锨蜉S承是常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷?！　∩顪锨蜉S承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。

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