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供應(yīng)NSK29422M推力滾子軸承

新型號(hào):29422

所屬類型:推力圓錐滾子軸承

品牌:NSK

  • 價(jià)格:3699元/套
  • 發(fā)布時(shí)間:2014/08/04 12:53
  • 數(shù)量:10000
  • 所在地:天津 南開
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 29422
舊型號(hào) 9039422
品牌 NSK
分類 推力圓錐滾子軸承
內(nèi)徑 110mm
外徑 230mm
重量 14.7kg
材料 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15)
保持架及材料 N黃銅實(shí)體
列數(shù) 單列
用途 工程機(jī)械


推力滾子軸承

Thrust ball bearings


基本信息

  推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷,但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數(shù)較低,轉(zhuǎn)速較高,并具有調(diào)心性能。

相關(guān)事項(xiàng)

  1.看一下推力滾子軸承室公差的選擇與控制:推力滾子軸承壓入推力滾子軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,則表明軸的尺寸太大了,公差要下調(diào)。如推力滾子軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動(dòng)有明顯“沙沙”感,則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和推力滾子軸承室公差時(shí)也要控制好圓度,目前國(guó)內(nèi)很多廠家只對(duì)公差進(jìn)行控制,沒有對(duì)圓度進(jìn)行控制。

  2、推力滾子軸承的裝配方式:因?yàn)橥屏L子軸承是高精度產(chǎn)品,如裝配不當(dāng)很容易對(duì)推力滾子軸承溝道造成損傷,導(dǎo)致推力滾子軸承損壞。推力滾子軸承在裝配時(shí)應(yīng)有專用的模具,不能隨意敲打,在壓入軸時(shí)只能小圈受力,壓大圈時(shí)只能大圈受力。裝配時(shí)要求采用氣壓或液壓,在壓裝時(shí)上下模要外于水平狀態(tài),如有傾斜會(huì)導(dǎo)致推力滾子軸承溝道因受力損壞,而使推力滾子軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。

  3、裝配異物的防止:推力滾子軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入推力滾子軸承內(nèi)部,因此好是裝推力滾子軸承前做動(dòng)平衡。有一些廠家為了裝配方便,裝配時(shí)在推力滾子軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤(rùn)滑效果,但往往操作人員很難將量控制好,如果油或油脂在推力滾子軸承室內(nèi)積留較多,在推力滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易沿著軸進(jìn)入推力滾子軸承內(nèi)部。推力滾子軸承室好是不要涂油或油脂,如非涂不可則要控制不得在推力滾子軸承室內(nèi)有積留。

  4、漆銹的預(yù)防:漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī),電機(jī)在裝配時(shí)聲音很好,但在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)放了一些時(shí)間后,電機(jī)異響變的很大,拆下推力滾子軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會(huì)認(rèn)為是推力滾子軸承的問題,經(jīng)過我們的不斷宣傳,現(xiàn)在電機(jī)廠已經(jīng)意識(shí)到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因?yàn)榻^緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì),把推力滾子軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致推力滾子軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆,并在烘干后通風(fēng)一段時(shí)間后裝配。

產(chǎn)品特性

  用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷,但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數(shù)較低,轉(zhuǎn)速較高,并具有調(diào)心性能。

  29000型軸承的棍子為非對(duì)稱型球面滾子,能減小滾子和滾道在工作中的相對(duì)滑動(dòng),并且滾子長(zhǎng)、直徑大,滾子數(shù)量多,載荷容量高,通常采用油潤(rùn)滑,個(gè)別低速情況可用脂潤(rùn)滑。在設(shè)計(jì)選型時(shí),應(yīng)優(yōu)先選用;

  80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承,可以承受單向的軸向載荷,它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多,并且剛性大、占用軸向空間小。

  推力圓柱滾子軸承和推力圓錐滾子軸承適用于轉(zhuǎn)速低的場(chǎng)合,推力圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)速稍高于推力圓柱滾子軸承。推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承,只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊,能夠限制軸(或外殼)一個(gè)方向的軸向位移,因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于推力球軸承。滾子滾動(dòng)時(shí),由于滾子兩端線速度不同,使?jié)L子在套圈滾道上不可避免地產(chǎn)生滑動(dòng),因此,此類軸承的極限轉(zhuǎn)速較推力球軸承低,通常僅適用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合。

  標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的推力圓柱滾子軸承采用車制金屬實(shí)體保持架,根據(jù)用戶要求,也可采用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷,能限制軸承單向軸向位移,故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比,承載能力大、相對(duì)滑動(dòng)小,但極限轉(zhuǎn)速較低。

產(chǎn)品用途

  推力圓柱滾子軸承主要用于重型機(jī)床、大功率船用齒輪箱、石油鉆機(jī)、立式電機(jī)等機(jī)械中。

預(yù)測(cè)分析

  今年軸承行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到1580億元左右,增長(zhǎng)11%左右。雖然營(yíng)收保持兩位數(shù)增長(zhǎng),但今年國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)的不確定因素進(jìn)一步增加。
該協(xié)會(huì)有關(guān)專家分析,軸承行業(yè)今年將出現(xiàn)前低后高的態(tài)勢(shì),但出口創(chuàng)匯還將有15%左右的增長(zhǎng),達(dá)到52億美元。
下行趨勢(shì)持續(xù)至年中
今年上半年會(huì)繼續(xù)去年第四季度的下行趨勢(shì),下半年會(huì)緩慢回升,但回升幅度有限,估計(jì)到下半年會(huì)形成總體平穩(wěn)的發(fā)展趨勢(shì)。
由于行業(yè)中部分企業(yè),特別是大型骨干企業(yè)近幾年的轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整的初步效果已開始顯現(xiàn)。協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),今年軸承行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入會(huì)達(dá)到1580億元左右,增長(zhǎng)11%左右;軸承產(chǎn)量會(huì)達(dá)到210億套左右,增速16%左右。
值得注意的是,今年企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的負(fù)面因素將增加,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大。預(yù)計(jì)上半年國(guó)內(nèi)許多主機(jī)行業(yè)的配套需求不足,軸承企業(yè)訂單減少,多數(shù)企業(yè)上半年訂單不到50%,開工不足。
而一批新建或擴(kuò)建項(xiàng)目投產(chǎn),使原來就能力過剩的普通產(chǎn)品市場(chǎng)形成過度競(jìng)爭(zhēng),威脅部分企業(yè)生存;人工、原附材料等生產(chǎn)要素價(jià)格上升,企業(yè)成本壓力加大,利潤(rùn)下降;企業(yè)庫(kù)存上升,應(yīng)收款增加,回收困難,特別是中小企業(yè)流動(dòng)資金緊張。
國(guó)外軸承市場(chǎng)方面,由于歐元危機(jī)短期內(nèi)無法改善,美日經(jīng)濟(jì)停滯不前,亞洲經(jīng)濟(jì)的增速可能放緩,會(huì)對(duì)我國(guó)軸承出口產(chǎn)生影響。今年我國(guó)軸承出口不會(huì)延續(xù)去年的高位增長(zhǎng)趨勢(shì),但較近年的發(fā)展速度也不會(huì)有太大的降幅。預(yù)計(jì)今年軸承出口創(chuàng)匯還會(huì)有15%左右的增長(zhǎng),達(dá)到52億美元。
上年發(fā)展前高后低
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年全國(guó)軸承行業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1420億元,同比增長(zhǎng)12.7%,軸承產(chǎn)量完成180億套,同比增長(zhǎng)20%;全年出口軸承49億套,創(chuàng)匯45億美元,分別比上年同期增長(zhǎng)了18.2%和36.6%,累計(jì)進(jìn)口軸承18.8億套,用匯41.7億美元,分別比上年同期增長(zhǎng)4.6%和9.4%,進(jìn)出口順差繼續(xù)加大,達(dá)到了3.3億美元。
中軸協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,在國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變的背景下,軸承行業(yè)在經(jīng)歷2010年的高速增長(zhǎng)之后,去年出現(xiàn)了前高后低的運(yùn)行態(tài)勢(shì),全行業(yè)走入一個(gè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和理性回歸階段。
去年軸承行業(yè)全年仍保持了一定增長(zhǎng)。去年初,全行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)26%以上,下半年,增幅不斷回落,但去年全行業(yè)仍保持了12%以上的增幅,而軸承出口業(yè)務(wù)收入跌幅較小,全行業(yè)軸承進(jìn)出口順差超過3億美元。
從軸承產(chǎn)銷數(shù)量來看,每月累計(jì)產(chǎn)銷數(shù)量基本平衡,但從軸承庫(kù)存額來看,同比增速雖有波動(dòng),但總體呈上升態(tài)勢(shì)。去年末庫(kù)存額比年初增長(zhǎng)了40%左右。
從利潤(rùn)來看,去年初利潤(rùn)增速接近60%,但由于成本有較大上升,終全年行業(yè)利潤(rùn)下降,增幅回落至10%左右。
軸承進(jìn)出口再次呈現(xiàn)順差。據(jù)了解,自國(guó)際金融危機(jī)以來,2009年軸承進(jìn)出口逆差8億美元,2010年軸承進(jìn)出口逆差5億美元,去年軸承進(jìn)出口重現(xiàn)順差,順差額為3.3億美元。
軸承行業(yè)順差再現(xiàn),一方面是我國(guó)出口軸承市場(chǎng)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理的調(diào)整,大型軸承和中軸承出口份額加大,另一方面是由于跨國(guó)軸承集團(tuán)公司在我國(guó)紛紛建廠,進(jìn)口軸承減少。

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