推力滾子軸承

Thrust ball bearings

基本信息

　　推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，并具有調(diào)心性能。

相關(guān)事項(xiàng)

　　1.看一下推力滾子軸承室公差的選擇與控制：推力滾子軸承壓入推力滾子軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如推力滾子軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動(dòng)有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和推力滾子軸承室公差時(shí)也要控制好圓度，目前國(guó)內(nèi)很多廠家只對(duì)公差進(jìn)行控制，沒有對(duì)圓度進(jìn)行控制。

　　2、推力滾子軸承的裝配方式：因?yàn)橥屏L子軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對(duì)推力滾子軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致推力滾子軸承損壞。推力滾子軸承在裝配時(shí)應(yīng)有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時(shí)只能小圈受力，壓大圈時(shí)只能大圈受力。裝配時(shí)要求采用氣壓或液壓，在壓裝時(shí)上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會(huì)導(dǎo)致推力滾子軸承溝道因受力損壞，而使推力滾子軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。

　　3、裝配異物的防止：推力滾子軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入推力滾子軸承內(nèi)部，因此好是裝推力滾子軸承前做動(dòng)平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時(shí)在推力滾子軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤(rùn)滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在推力滾子軸承室內(nèi)積留較多，在推力滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易沿著軸進(jìn)入推力滾子軸承內(nèi)部。推力滾子軸承室好是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在推力滾子軸承室內(nèi)有積留。

　　4、漆銹的預(yù)防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī)，電機(jī)在裝配時(shí)聲音很好，但在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)放了一些時(shí)間后，電機(jī)異響變的很大，拆下推力滾子軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會(huì)認(rèn)為是推力滾子軸承的問題，經(jīng)過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機(jī)廠已經(jīng)意識(shí)到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因?yàn)榻^緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把推力滾子軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致推力滾子軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風(fēng)一段時(shí)間后裝配。

產(chǎn)品特性

　　用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，并具有調(diào)心性能。

　　29000型軸承的棍子為非對(duì)稱型球面滾子，能減小滾子和滾道在工作中的相對(duì)滑動(dòng)，并且滾子長(zhǎng)、直徑大，滾子數(shù)量多，載荷容量高，通常采用油潤(rùn)滑，個(gè)別低速情況可用脂潤(rùn)滑。在設(shè)計(jì)選型時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用；

　　80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承，可以承受單向的軸向載荷，它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多，并且剛性大、占用軸向空間小。

　　推力圓柱滾子軸承和推力圓錐滾子軸承適用于轉(zhuǎn)速低的場(chǎng)合，推力圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)速稍高于推力圓柱滾子軸承。推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承，只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊，能夠限制軸（或外殼）一個(gè)方向的軸向位移，因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于推力球軸承。滾子滾動(dòng)時(shí)，由于滾子兩端線速度不同，使?jié)L子在套圈滾道上不可避免地產(chǎn)生滑動(dòng)，因此，此類軸承的極限轉(zhuǎn)速較推力球軸承低，通常僅適用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合。

　　標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的推力圓柱滾子軸承采用車制金屬實(shí)體保持架，根據(jù)用戶要求，也可采用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷，能限制軸承單向軸向位移，故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比，承載能力大、相對(duì)滑動(dòng)小，但極限轉(zhuǎn)速較低。

產(chǎn)品用途

　　推力圓柱滾子軸承主要用于重型機(jī)床、大功率船用齒輪箱、石油鉆機(jī)、立式電機(jī)等機(jī)械中。

預(yù)測(cè)分析

　　今年軸承行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到1580億元左右，增長(zhǎng)11％左右。雖然營(yíng)收保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，但今年國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)的不確定因素進(jìn)一步增加。
該協(xié)會(huì)有關(guān)專家分析，軸承行業(yè)今年將出現(xiàn)前低后高的態(tài)勢(shì)，但出口創(chuàng)匯還將有15％左右的增長(zhǎng)，達(dá)到52億美元。
下行趨勢(shì)持續(xù)至年中
今年上半年會(huì)繼續(xù)去年第四季度的下行趨勢(shì)，下半年會(huì)緩慢回升，但回升幅度有限，估計(jì)到下半年會(huì)形成總體平穩(wěn)的發(fā)展趨勢(shì)。
由于行業(yè)中部分企業(yè)，特別是大型骨干企業(yè)近幾年的轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整的初步效果已開始顯現(xiàn)。協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年軸承行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入會(huì)達(dá)到1580億元左右，增長(zhǎng)11％左右；軸承產(chǎn)量會(huì)達(dá)到210億套左右，增速16％左右。
值得注意的是，今年企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的負(fù)面因素將增加，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大。預(yù)計(jì)上半年國(guó)內(nèi)許多主機(jī)行業(yè)的配套需求不足，軸承企業(yè)訂單減少，多數(shù)企業(yè)上半年訂單不到50％，開工不足。
而一批新建或擴(kuò)建項(xiàng)目投產(chǎn)，使原來就能力過剩的普通產(chǎn)品市場(chǎng)形成過度競(jìng)爭(zhēng)，威脅部分企業(yè)生存；人工、原附材料等生產(chǎn)要素價(jià)格上升，企業(yè)成本壓力加大，利潤(rùn)下降；企業(yè)庫(kù)存上升，應(yīng)收款增加，回收困難，特別是中小企業(yè)流動(dòng)資金緊張。
國(guó)外軸承市場(chǎng)方面，由于歐元危機(jī)短期內(nèi)無法改善，美日經(jīng)濟(jì)停滯不前，亞洲經(jīng)濟(jì)的增速可能放緩，會(huì)對(duì)我國(guó)軸承出口產(chǎn)生影響。今年我國(guó)軸承出口不會(huì)延續(xù)去年的高位增長(zhǎng)趨勢(shì)，但較近年的發(fā)展速度也不會(huì)有太大的降幅。預(yù)計(jì)今年軸承出口創(chuàng)匯還會(huì)有15％左右的增長(zhǎng)，達(dá)到52億美元。
上年發(fā)展前高后低
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)軸承行業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1420億元，同比增長(zhǎng)12.7％，軸承產(chǎn)量完成180億套，同比增長(zhǎng)20％；全年出口軸承49億套，創(chuàng)匯45億美元，分別比上年同期增長(zhǎng)了18.2％和36.6％，累計(jì)進(jìn)口軸承18.8億套，用匯41.7億美元，分別比上年同期增長(zhǎng)4.6％和9.4％，進(jìn)出口順差繼續(xù)加大，達(dá)到了3.3億美元。
中軸協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變的背景下，軸承行業(yè)在經(jīng)歷2010年的高速增長(zhǎng)之后，去年出現(xiàn)了前高后低的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，全行業(yè)走入一個(gè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和理性回歸階段。
去年軸承行業(yè)全年仍保持了一定增長(zhǎng)。去年初，全行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)26％以上，下半年，增幅不斷回落，但去年全行業(yè)仍保持了12％以上的增幅，而軸承出口業(yè)務(wù)收入跌幅較小，全行業(yè)軸承進(jìn)出口順差超過3億美元。
從軸承產(chǎn)銷數(shù)量來看，每月累計(jì)產(chǎn)銷數(shù)量基本平衡，但從軸承庫(kù)存額來看，同比增速雖有波動(dòng)，但總體呈上升態(tài)勢(shì)。去年末庫(kù)存額比年初增長(zhǎng)了40％左右。
從利潤(rùn)來看，去年初利潤(rùn)增速接近60％，但由于成本有較大上升，終全年行業(yè)利潤(rùn)下降，增幅回落至10％左右。
軸承進(jìn)出口再次呈現(xiàn)順差。據(jù)了解，自國(guó)際金融危機(jī)以來，2009年軸承進(jìn)出口逆差8億美元，2010年軸承進(jìn)出口逆差5億美元，去年軸承進(jìn)出口重現(xiàn)順差，順差額為3.3億美元。
軸承行業(yè)順差再現(xiàn)，一方面是我國(guó)出口軸承市場(chǎng)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理的調(diào)整，大型軸承和中軸承出口份額加大，另一方面是由于跨國(guó)軸承集團(tuán)公司在我國(guó)紛紛建廠，進(jìn)口軸承減少。

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