推力滾子軸承

Thrust ball bearings

基本信息

　　推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，并具有調(diào)心性能。

相關(guān)事項

　　1.看一下推力滾子軸承室公差的選擇與控制：推力滾子軸承壓入推力滾子軸承后應轉(zhuǎn)動靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如推力滾子軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和推力滾子軸承室公差時也要控制好圓度，目前國內(nèi)很多廠家只對公差進行控制，沒有對圓度進行控制。

　　2、推力滾子軸承的裝配方式：因為推力滾子軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當很容易對推力滾子軸承溝道造成損傷，導致推力滾子軸承損壞。推力滾子軸承在裝配時應有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會導致推力滾子軸承溝道因受力損壞，而使推力滾子軸承產(chǎn)生導響。

　　3、裝配異物的防止：推力滾子軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動平衡時很容易將動平衡時產(chǎn)生的鐵屑進入推力滾子軸承內(nèi)部，因此好是裝推力滾子軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在推力滾子軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在推力滾子軸承室內(nèi)積留較多，在推力滾子軸承轉(zhuǎn)動時很容易沿著軸進入推力滾子軸承內(nèi)部。推力滾子軸承室好是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在推力滾子軸承室內(nèi)有積留。

　　4、漆銹的預防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內(nèi)放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下推力滾子軸承有嚴重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會認為是推力滾子軸承的問題，經(jīng)過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機廠已經(jīng)意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把推力滾子軸承溝道腐蝕后導致推力滾子軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風一段時間后裝配。

產(chǎn)品特性

　　用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，并具有調(diào)心性能。

　　29000型軸承的棍子為非對稱型球面滾子，能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動，并且滾子長、直徑大，滾子數(shù)量多，載荷容量高，通常采用油潤滑，個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優(yōu)先選用；

　　80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承，可以承受單向的軸向載荷，它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多，并且剛性大、占用軸向空間小。

　　推力圓柱滾子軸承和推力圓錐滾子軸承適用于轉(zhuǎn)速低的場合，推力圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)速稍高于推力圓柱滾子軸承。推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承，只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊，能夠限制軸（或外殼）一個方向的軸向位移，因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠遠大于推力球軸承。滾子滾動時，由于滾子兩端線速度不同，使?jié)L子在套圈滾道上不可避免地產(chǎn)生滑動，因此，此類軸承的極限轉(zhuǎn)速較推力球軸承低，通常僅適用于低速運轉(zhuǎn)場合。

　　標準設計的推力圓柱滾子軸承采用車制金屬實體保持架，根據(jù)用戶要求，也可采用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷，能限制軸承單向軸向位移，故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比，承載能力大、相對滑動小，但極限轉(zhuǎn)速較低。

產(chǎn)品用途

　　推力圓柱滾子軸承主要用于重型機床、大功率船用齒輪箱、石油鉆機、立式電機等機械中。

預測分析

　　今年軸承行業(yè)主營業(yè)務收入有望達到1580億元左右，增長11％左右。雖然營收保持兩位數(shù)增長，但今年國內(nèi)軸承市場的不確定因素進一步增加。
該協(xié)會有關(guān)專家分析，軸承行業(yè)今年將出現(xiàn)前低后高的態(tài)勢，但出口創(chuàng)匯還將有15％左右的增長，達到52億美元。
下行趨勢持續(xù)至年中
今年上半年會繼續(xù)去年第四季度的下行趨勢，下半年會緩慢回升，但回升幅度有限，估計到下半年會形成總體平穩(wěn)的發(fā)展趨勢。
由于行業(yè)中部分企業(yè)，特別是大型骨干企業(yè)近幾年的轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整的初步效果已開始顯現(xiàn)。協(xié)會預計，今年軸承行業(yè)主營業(yè)務收入會達到1580億元左右，增長11％左右；軸承產(chǎn)量會達到210億套左右，增速16％左右。
值得注意的是，今年企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的負面因素將增加，經(jīng)營風險加大。預計上半年國內(nèi)許多主機行業(yè)的配套需求不足，軸承企業(yè)訂單減少，多數(shù)企業(yè)上半年訂單不到50％，開工不足。
而一批新建或擴建項目投產(chǎn)，使原來就能力過剩的普通產(chǎn)品市場形成過度競爭，威脅部分企業(yè)生存；人工、原附材料等生產(chǎn)要素價格上升，企業(yè)成本壓力加大，利潤下降；企業(yè)庫存上升，應收款增加，回收困難，特別是中小企業(yè)流動資金緊張。
國外軸承市場方面，由于歐元危機短期內(nèi)無法改善，美日經(jīng)濟停滯不前，亞洲經(jīng)濟的增速可能放緩，會對我國軸承出口產(chǎn)生影響。今年我國軸承出口不會延續(xù)去年的高位增長趨勢，但較近年的發(fā)展速度也不會有太大的降幅。預計今年軸承出口創(chuàng)匯還會有15％左右的增長，達到52億美元。
上年發(fā)展前高后低
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年全國軸承行業(yè)完成主營業(yè)務收入1420億元，同比增長12.7％，軸承產(chǎn)量完成180億套，同比增長20％；全年出口軸承49億套，創(chuàng)匯45億美元，分別比上年同期增長了18.2％和36.6％，累計進口軸承18.8億套，用匯41.7億美元，分別比上年同期增長4.6％和9.4％，進出口順差繼續(xù)加大，達到了3.3億美元。
中軸協(xié)有關(guān)負責人認為，在國際政治經(jīng)濟形勢復雜多變的背景下，軸承行業(yè)在經(jīng)歷2010年的高速增長之后，去年出現(xiàn)了前高后低的運行態(tài)勢，全行業(yè)走入一個結(jié)構(gòu)調(diào)整和理性回歸階段。
去年軸承行業(yè)全年仍保持了一定增長。去年初，全行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長26％以上，下半年，增幅不斷回落，但去年全行業(yè)仍保持了12％以上的增幅，而軸承出口業(yè)務收入跌幅較小，全行業(yè)軸承進出口順差超過3億美元。
從軸承產(chǎn)銷數(shù)量來看，每月累計產(chǎn)銷數(shù)量基本平衡，但從軸承庫存額來看，同比增速雖有波動，但總體呈上升態(tài)勢。去年末庫存額比年初增長了40％左右。
從利潤來看，去年初利潤增速接近60％，但由于成本有較大上升，終全年行業(yè)利潤下降，增幅回落至10％左右。
軸承進出口再次呈現(xiàn)順差。據(jù)了解，自國際金融危機以來，2009年軸承進出口逆差8億美元，2010年軸承進出口逆差5億美元，去年軸承進出口重現(xiàn)順差，順差額為3.3億美元。
軸承行業(yè)順差再現(xiàn)，一方面是我國出口軸承市場和結(jié)構(gòu)進行了合理的調(diào)整，大型軸承和中軸承出口份額加大，另一方面是由于跨國軸承集團公司在我國紛紛建廠，進口軸承減少.

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