新型號(hào)：復(fù)合軸承
所屬類型：無(wú)油軸承
品牌：昶達(dá)軸承
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 復(fù)合軸承 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 無(wú)油軸承 |
| 品牌 | 昶達(dá)軸承 |
| 分類 | 無(wú)油軸承 |
| 內(nèi)徑 | 20mm |
| 外徑 | 23mm |
| 厚度 | 20mm |
| 材料 | 其他-復(fù)合軸承 |
| 保持架及材料 | N黃銅實(shí)體 |
| 列數(shù) | 其他-無(wú)油潤(rùn)滑 |
| 用途 | 通用 |
| 金相分析及材料組織結(jié)構(gòu) | |
| 1、聚四氟乙烯與親油性纖維混合物0.01-0.03mm 2、球形青銅粉0.2-0.3mm 3、鋼背0.7-2.3mm 4.電鍍層：鍍錫層厚0.005mm,或鍍銅層厚0.008mm | |
| 產(chǎn)品說(shuō)明 | |
| SF-1D液壓專用軸承，是在SF-1P的基礎(chǔ)上結(jié)合油缸及減震器工作原理而設(shè)計(jì)的一種新型材料，在無(wú)油的條件下顯得更耐磨，該產(chǎn)品除具有SF-1P的優(yōu)點(diǎn)外，特別適用于往復(fù)頻繁的大側(cè)向力場(chǎng)合。其性能與國(guó)外DP4相似，目前該產(chǎn)品逐步替代SF-1P產(chǎn)品，適用于汽車、摩托車減震器以及各種液壓缸等領(lǐng)域。 | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 更大承載壓力：140N/mm2 適用溫度范圍：-195~+280攝氏度 更高滑動(dòng)速度：3m/s 摩擦系數(shù)：0.04~0.20 允許更高PV值（干）：3.8N/mm2 .m/s 允許更高PV值（油）：50N/mm2 .m/s | |
| 應(yīng)用特點(diǎn)： | |
| 、親油性纖維的混合物在運(yùn)動(dòng)時(shí)可形成很好的轉(zhuǎn)移膜保護(hù)對(duì)磨軸。 2.耐磨性能好，磨擦系數(shù)低。 3.走合性能好，無(wú)咬軸現(xiàn)象。 4.可運(yùn)用于旋轉(zhuǎn)、搖擺、往復(fù)運(yùn)動(dòng)之中。 5.由于不含鉛，故可運(yùn)用于食品機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械等綠色環(huán)保設(shè)備。 6.產(chǎn)品除具有SF-1P的特點(diǎn)外，特別適合于往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻繁、大側(cè)向力的場(chǎng)合，適用于汽車、 摩托車減震器及各類液壓油缸等領(lǐng)域。 | |
| SF-1D系列 ?化學(xué)特性 | |
| 軸承型號(hào) 空氣中 真空中 水中 蒸氣中 弱酸中 中酸中 強(qiáng)酸中 堿性溶液中 SF-1D 好 好 好 好 差 否 否 好 | |
| MMD-10?端面摩擦磨損試驗(yàn) | |
| 型號(hào) | 試驗(yàn)時(shí)間 | 試驗(yàn)條件 | 摩擦系數(shù) | 適中溫度 (攝氏度) | 適中磨損量 (mm) | ||
| 潤(rùn)滑 | 速度 | 壓力 | |||||
| SF-1D | 3hr | 干 | 0.4m/s | 3.5N/mm2 | 0.175 | 98 | 0.012 |
| SF-1D | 3hr | 油 | 0.4m/s | 3.5N/mm2 | 0.054 | 46 | 0.004 |
推薦：滑動(dòng)軸承.自潤(rùn)滑軸承.無(wú)油軸承.鋼球保持圈.
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