東營批發(fā)NTN帶座外球面軸承UCP305軸承

（1）、主軸箱的裝配與調(diào)整

首先對主軸箱體進(jìn)行清理，對機(jī)加工工序殘留的鐵屑和銹件殘砂進(jìn)行清除。清除后，箱體內(nèi)壁涂以黃漆，并用棉紗擦去不慎涂在軸承孔上的漆。

將所有零件逐一進(jìn)行核對，分類清查數(shù)目。它包括軸承、彈簧卡、彈簧和緊固零件等。對零件分類進(jìn)行再加工，花鍵軸及相應(yīng)的齒輪要全部經(jīng)過試裝。手柄孔與軸試裝后，可以在箱體上。齒輪上的銅套，尤其是主軸上兩只斜齒輪的銅套先要進(jìn)行測量，確認(rèn)合格后

可以按照圖的方法裝配。裝配時(shí)，要注意齒輪上的油孔，要使其與銅套內(nèi)孔拉制的油槽對正，以便配后油孔通過油槽。軸I下面反轉(zhuǎn)齒輪可以將銅套裝入后，用小軸試配。銅套可以用活鉸刀調(diào)整，每次調(diào)整量不能太大，如果用軸試一試，能進(jìn)去一部分，還有些緊，可以不調(diào)整鉸刀直徑，再鉸一次就可以了。由于主軸的大斜齒輪直徑較大，線速度很高，所以在裝入銅套后應(yīng)與主軸試配，使之與主軸有一定的間隙，可以采用著色法用曲面刮刀刮削，套在軸頸上扳動(dòng)時(shí)，手感應(yīng)有一定的間隙。

經(jīng)過零件之間的試配，零件與箱體的試配等零件的再加工之后，就可以著手進(jìn)行主軸箱的裝配了。

主軸箱的裝配，除去軸I和主軸外，其余軸的裝配不太復(fù)雜。主軸箱的裝配展開圖可參見圖1-6。

將各撥叉手柄裝上，扳動(dòng)應(yīng)靈活，力要均勻。其裝配順序可以這樣處理：操作者站在手柄外側(cè)面對主軸箱自箱底向上裝，由遠(yuǎn)及近裝。待各輔助件裝配完后，即可進(jìn)行各變速軸及撥叉軸的裝配。每根軸裝完后，即要進(jìn)行調(diào)整，因II軸和III軸同使用一只端蓋。兩軸裝完后，將III軸齒輪撥至空檔來調(diào)整這兩根軸。調(diào)整蓋的調(diào)整螺釘應(yīng)先退出，按照調(diào)整蓋的形狀用干凈的廢圖紙做一墊，雙面均涂薄而勻的密封膠，然后將所有緊固螺釘旋緊。軸承間隙調(diào)整的方法是：一手用內(nèi)六方扳手調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，另一只手拉動(dòng)齒輪，使齒輪旋轉(zhuǎn)，直至用中等力度轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，撤去力后齒輪只轉(zhuǎn)動(dòng)一周左右即可。然后用活動(dòng)扳手調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i母鎖緊。擦去被擠出的密封膠。然后按前文提到的組件方法將主軸裝入箱體。

主軸裝完后，就可以裝入軸I了，將其正轉(zhuǎn)摩擦片調(diào)至松，即擺桿能順利越過滑套并將滑套預(yù)先放在箱體撥叉上。如果這時(shí)軸IV上方的撥叉軸已經(jīng)裝完，則軸I的偏心套碰到，曲柄時(shí)，若盲目再裝進(jìn)軸I會(huì)使曲柄折斷。見圖2-7，用手拉開曲柄，使軸1順利到位后再松開手放開曲柄。

調(diào)整轉(zhuǎn)速，將帶有盤狀凸輪的支架提起，從軸I依次到軸IV和軸V均是大齒輪帶動(dòng)小齒輪。將轉(zhuǎn)速盤手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，將1200 r/min對準(zhǔn)在速度顯示框內(nèi)，若均為小齒輪帶動(dòng)大齒輪，則將12 r /min對準(zhǔn)速度顯示框。壓下支架，緊上螺栓，復(fù)核一下。

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