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TAM2510軸承IKO軸承TAM 2510殼式滾針軸承

新型號:TAM2510軸承

所屬類型:滾針軸承

品牌:IKO

  • 價格:51
  • 發(fā)布時間:2013/11/30 10:39
  • 數(shù)量:684153
  • 所在地:天津 南開
產品詳情
產品參數(shù)
新型號 TAM2510軸承
品牌 IKO

TAM 2510軸承IKO軸承TAM 2510殼式滾針軸承承生產
型號:TAM 2510
品牌:IKO
系列:滾針軸承
質量(g):23
Fw(mm):25
D(mm):33
C(mm):10
t2/Max.(mm):3.4
軸徑h6/Max(mm):25.000
軸徑h6/Min(mm):24.987
軸孔直徑 J7/Max(mm):33.014
軸孔直徑 J7/Min(mm):32.989
軸孔直徑 N7/Max(mm):—
軸孔直徑 N7/Min(mm):—
基本額定動負荷C/N:7990
基本額定靜負荷Co/N:9900
容許轉速speed(1)/rpm:15000
搭配的內圈:IRT 2010-1
IKO TAM 2510殼式滾針軸承重量輕,具有較小的截面,較高的負荷承受能力。包含籠型和全套的兩種類型,根據(jù)使用場合不同和客戶需求,我公司可提供使用選型及安裝服務。
滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子長度為直徑的3~10倍,直徑一般不大于5mm),因此徑向結構緊湊,其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時,外徑小,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結果。根據(jù)使用場合不同,可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件,此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面,為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
目前,嵌入式SKF進口軸承故障診斷系統(tǒng)大多是以DSP、ARM、單片機和PC機作為系統(tǒng)實現(xiàn)的硬件平臺,而SKF進口軸承音頻信號故障診斷系統(tǒng)采用的是包含有豐富信息的音頻信號,且這類系統(tǒng)大多需要對信號進行數(shù)字信號處理,算法復雜度高,數(shù)據(jù)運算量大,實時性要求高,這就造成了系統(tǒng)動態(tài)響應的速度和算法復雜度、運算實時性要求高之間的矛盾。為解決這一矛盾,我們在選擇故障診斷平臺時會盡量選擇運算速度快:實時性好的硬件平臺,DSP、ARM、PC機和單片機各具有其優(yōu)點和缺點,并不都適用于SKF進口軸承音頻信號的故障診斷系統(tǒng)中。
  單片機盡管成本低廉和相關技術成熟,但其主要應用于工業(yè)控制領域,其數(shù)據(jù)處理能力和處理速度有待提高.;PC機笨重,加上其數(shù)據(jù)處理能力在工業(yè)應用上并不具有優(yōu)勢,價格也昂貴,因而在嵌入式系統(tǒng)上實現(xiàn)不很理想;A砌Ⅵ也是一樣,不適合于數(shù)據(jù)運算量大的場合;DSP采用專有的解決數(shù)字信號處理的硬件結構,在數(shù)字信號處理上有極高的處理速度。而隨著數(shù)字信號處理技術的飛速發(fā)展,DSP芯片價格越來越低,功能越來越多,運算處理速度越來越高,因此把DSP應用到滾動SKF進口軸承診斷系統(tǒng)中,可以解決故障診斷系統(tǒng)的一系列問題。
  文獻【19】主要介紹了一種嵌入式滾動SKF進口軸承故障診斷系統(tǒng)DSP端的設計,主要包括前端信號采集、DSP信號處理和后端HPI通信等三個模塊。經過實際測試,其所設計系統(tǒng)的DSP端能夠在規(guī)定時問內完成所有診斷算法并且可與控制端正常通信,系統(tǒng)運行穩(wěn)定,價格低。
  文獻[20】闡述了由DSP和PC組成的監(jiān)測儀,用DSP實現(xiàn)了一個多通道信息采集、處理并與PC機進行實時通信的信號處理系統(tǒng),取得了不錯的實時效果。
  可見,DSP在數(shù)據(jù)處理方面表現(xiàn)出了其它系統(tǒng)所不具有的應用優(yōu)勢。

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35402723,849612000130000,039K 35x40x27 TN
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35421826,4445,311000130000,034K 35x42x18
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39442626576,710000120000,045K 39x44x26 ZW
40451316,832,53,810000120000,022K 40x45x13
40451720,541,5510000120000,031K 40x45x17
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40472031,4576,9510000110000,042K 40x47x20

本文來自天津市森琪進口軸承有限公司.公司網站:

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