產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | UCPH205 |
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舊型號 | ZH90505 |
品牌 | 洛陽 |
分類 | 外球面軸承 |
內(nèi)徑 | 25.0000mm |
外徑 | 80.0000mm |
重量 | 1.200kg |
濟南天山精工軸承有限公司介紹精密角接觸球軸承安裝
1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按高精度軸承
要求,又要按高溫軸承要求,所以在考慮其配合和游隙時
,要顧及下面兩點:(1)由常溫升至高溫時的尺寸變化和
硬度變化;(2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變
化??傊?,在高速、高溫的條件下,從配合和游隙的選擇
上要力求保持軸承的精度和工作性能,這是有難度的。為
了保證軸承安裝后的滾道變形小,過盈配合的過盈量不能
取得太大,而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹,或是抵
銷配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛,因此過盈量
必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算,在常
溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。如果
計算結果這個矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情
況),有采取環(huán)下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措
施,而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關。
高溫下的熱膨脹,或是抵銷配合表面的法向壓力?;蚴鞘?/P>
配合面松弛,因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提
下審慎地加以計算,在常溫常速下有效的過盈量對于高速
軸承可能是無效的。如果計算結果這個矛盾太大(通常只
有在超高速下有這種情況),只有采取環(huán)下潤滑法與靜壓
潤滑法并用的雙重潤滑措施,而這種方案有可能使軸承的
dmn值突破300萬的大關。在考慮高速軸承游隙時不但要考
慮上述各項因素,而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響,
要求軸承在工作狀態(tài)下,即在工作溫度下有佳的游隙,
而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心對位的狀態(tài)下形成
的。由于高速軸承力降低相對滑動和內(nèi)部摩擦,好不要
采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對錯位的方法來調(diào)整球軸承的游
隙。在考慮軸承的配合過盈量和游隙時,要注意到材料在
高溫下變得松軟而容易變形的特點,以及多次由常溫到高
溫的溫度改變引起一定永變形的可能性。2.對主機相關零
件的要求高速軸承要求軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過精密的動平
衡,軸與座孔安裝軸承的部應具有高于一般要求的尺寸精
度和形位精度,特別是同軸度和擋肩對座孔或軸頸的垂直
度,而在考慮這些問題的時候同樣必須注意到軸承運轉(zhuǎn)時
的高速因素和高溫因素。
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