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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | 53202 |
|---|---|
| 舊型號 | 28202 |
| 品牌 | 哈爾濱 |
| 分類 | 推力球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 15mm |
| 外徑 | 32mm |
| 重量 | 0.048kg |
濟(jì)南天山精工軸承有限公司是說明為推進(jìn)我國公交與客車的綠色發(fā)展、新能源與清潔能源技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新，共創(chuàng)我國公交與客車發(fā)展的新局面。 3月27日，2013中國南京公交與客車發(fā)展高峰論壇在南京舉行。中國汽車工程學(xué)會理事長付于武、中國道路運輸協(xié)會城市客運分會副秘書長李建峰、住建部科學(xué)技術(shù)委員會城市車輛專家委員會主任李世豪、南京公交董事長朱明等專家領(lǐng)導(dǎo)出席活動，近百名客車從業(yè)者及30多家行業(yè)媒體齊集一堂。
公交先行 促車企發(fā)展
在論壇上，李世豪介紹，2012年，我國的城鎮(zhèn)化水平約為53%，而黨的“十八大”提出的建設(shè)新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展要求，意味著中國未來城鎮(zhèn)化進(jìn)程必將進(jìn)一步加快，將為城市公共交通發(fā)展提供全新的平臺。而在交通擁堵和污染問題日益嚴(yán)重的情況下，大力發(fā)展低碳交通、實行公交優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，將成為促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。
“城市公共交通具備的高效集約及節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，使得優(yōu)先發(fā)展城市公共交通成為緩解城市交通擁堵的直接有效的方式，同時也是提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的戰(zhàn)略選擇?！崩钍篮勒J(rèn)為。
此外，朱明表示，大力發(fā)展城市公共交通、抑制城市機(jī)動車增長已經(jīng)逐漸成為業(yè)內(nèi)的共識。國家及各省市的“十二五”規(guī)劃中明確提出了優(yōu)先發(fā)展公共交通的戰(zhàn)略導(dǎo)向。展望未來，可以預(yù)見，公共交通將進(jìn)入快速發(fā)展的重要階段。城市公共交通在依靠現(xiàn)代技術(shù)提高管理水平，強化公交管理的及時性、動態(tài)性、流程性上有質(zhì)的跨越，將展現(xiàn)出公交發(fā)展的光輝前景。
其實，早在2005年9月出臺的國務(wù)院《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》就拉開了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的新序幕；而2012年12月發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導(dǎo)意見》則進(jìn)一步在發(fā)展理念、發(fā)展原則、發(fā)展政策、發(fā)展機(jī)制等方面提出了指導(dǎo)意見，城市公交進(jìn)入了注重綠色出行和更有質(zhì)量發(fā)展的新階段。
數(shù)據(jù)顯示，2012年，我國城市公交客車保有量超過50萬輛，近年來的市場銷量在7萬~8萬輛左右，公交客車成為大中型客車行業(yè)的支柱產(chǎn)品。未來城市公共交通的發(fā)展目標(biāo)要求公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)60%。
“這意味著，從2013～2020年，公交客車市場采購量預(yù)計超過70萬輛，這為大中城市與小城市及縣城鎮(zhèn)公交的發(fā)展提供了巨大的平臺，也將成為公交客車市場新的增長點?！崩钍篮勒f。
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