淄博人本軸承經(jīng)銷處31305軸承 圓錐滾子軸承

濟(jì)南天山精工軸承有限公司是說明進(jìn)口軸承滾動軸承是在機(jī)械各部門應(yīng)用廣泛的一種。它由于摩擦系數(shù)小，運(yùn)動精度高，對潤滑劑的粘度不敏感，在低速下也能承受載荷等特點深受廣大用戶的喜愛，但是也因為這些使得滾動軸承也是易損壞的零件之一。我們就給大家介紹下進(jìn)口軸承滾動軸承故障監(jiān)測的新技術(shù)，下面我們先看下故障監(jiān)測技術(shù)的歷史：
　　1、原始的方法是將聽音棒（或螺絲刀）接觸軸承座部位，靠聽覺來判斷有無故障。雖然訓(xùn)練有素的人能覺察到軸承剛發(fā)生的疲勞剝落與損傷部位，但受主觀因素的影響較大。
　　2、出現(xiàn)各種測振儀后，可用振動位移、速度或加速度的均方根值或峰值來判斷軸承有無故障，這可減少對人為經(jīng)驗的依賴。但仍很難發(fā)現(xiàn)早期故障。
　　3、60年代瑞典一公司發(fā)明了沖擊脈沖計（Shock Pulse Meter）來檢測軸承損傷，既快速、簡單又準(zhǔn)確，代表儀器是MEPA-10A；SPM-43A。
　　4、70年代日本新日鐵株式會社研制了MCV-021A機(jī)器檢測儀（Machine Checker），可分別在低頻、中頻和高頻段檢測軸承的異常信號。另有油膜檢查儀，可探測油膜狀況而對其潤滑狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。
　　5、80年代日本精工公司（NSK軸承）相繼研制了軸承監(jiān)視儀NB-1、NB-2、NB-3、NB-4型。利用1KHZ～15KHZ范圍內(nèi)的軸承振動信號，測量其RMS值和峰值來檢測軸承的故障。由于去掉了低頻干擾，靈敏度有所提高，其中還有報警設(shè)置。
　　隨著對滾動軸承的運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)的深入研究，對軸承的振動信號中的頻率成分和軸承零件的幾何尺寸及缺陷類型的關(guān)系有了較清楚的了解。加之，快速付里葉變換技術(shù)的發(fā)展，開創(chuàng)了用頻域分析方法來檢測和診斷軸承的故障。以上研究奠定了這方面的理論基礎(chǔ)，現(xiàn)已有多種信號處理技術(shù)用于滾動軸承的故障診斷和監(jiān)測。如頻率細(xì)化技術(shù)、倒頻譜、色絡(luò)譜等，在信號預(yù)處理上采用了各種濾波技術(shù)，如相干波，自適應(yīng)濾波等，提高了診斷靈敏度。
　　除了用振動信號監(jiān)測軸承外，還發(fā)展了其它技術(shù)。如，油污染分析法（光譜測定、磁屑探測和鐵譜分析），聲發(fā)對法，聲響診斷和電阻法等，使用得廣泛的還是振動監(jiān)測法，其中沖擊脈沖法又是受歡迎的一種檢測診斷方法。
　　對進(jìn)口軸承壽命影響很大的因素是安裝、工作狀況和維修保養(yǎng)，為了防止軸承的突然損壞造成的后果理想的辦法是隨時掌握軸承的工作狀態(tài)，過去，為此目的試用過測溫、測振和測聲的方法，現(xiàn)在發(fā)明了一種新方法--沖擊脈沖法。原理是掌握軸承內(nèi)部損壞引起的機(jī)械沖擊。
　　滾動軸承不同于其它機(jī)械零件，產(chǎn)生的沖擊脈沖信號不同于一般機(jī)器的振動信號，它的振動信號頻率范圍很寬，信噪比很低，信號傳遞路徑上的衰減量大，提取它的特征信息還必須采用一些特殊的檢測技術(shù)和處理方法。沖擊脈沖法就是諸多方法中的一種。

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