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高密人本軸承經(jīng)銷公司310/560X2軸承 圓錐滾子軸承

新型號:310/560X2

所屬類型:角接觸球軸承

品牌:人本

  • 價格:1
  • 發(fā)布時間:2013/05/12 11:41
  • 數(shù)量:4000000000
  • 所在地:山東 濟(jì)南
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 310/560X2
舊型號 71/560
品牌 人本
分類 角接觸球軸承
內(nèi)徑 560mm
外徑 820mm
重量 191kg

濟(jì)南天山精工軸承有限公司是說明瑞典SKF軸承使用的噪音處理方法
(1) 瑞典SKF軸承的滾道聲及其控制方法 滾道聲是當(dāng)軸承運轉(zhuǎn)時,其滾動體在滾道面上滾動而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音,是所有滾動軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。 球進(jìn)口軸承的滾道聲是不規(guī)則的,頻率在1000Hz以上,它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化,但其總聲壓級隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。 滾道聲大的軸承,其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少;而滾道聲小的軸承,其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時,由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。SKF軸承座的剛性越大,滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小,滾道聲的總聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加??刂茲L道聲的方法有:選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承,審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個機械的噪聲,減少滾道聲就可以減少整個機械的噪聲。
  (2)滾動體的沖擊聲及其控制方法 較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運轉(zhuǎn)時,由于滾動體的離心力較小,處于非負(fù)荷區(qū)的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高,這種聲響就會消失。 對滾動體沖擊聲的控制方法有:適當(dāng)減少徑向游隙,使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的瑞典SKF軸承。
  (3)軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲,大多發(fā)生在脂潤滑的較大型號SKF軸承中,而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發(fā)生,在油潤滑時幾乎不發(fā)生。此外,在冬季時較易發(fā)生,當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時,在徑向游隙大的場合容易發(fā)生,并且隨型號大小的不同,在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生,既會連續(xù)發(fā)生又會間歇出現(xiàn)。進(jìn)口軸承對外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn),必要時可選用這種軸承,或適當(dāng)減少軸承的徑向游隙,使用性能優(yōu)良的潤滑脂和提高與軸承相配機件的剛性。
  軸承潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。充分發(fā)揮軸承功能,重要是使用調(diào)減和使用目,采用潤滑方法。表4-2示出脂潤滑和油潤滑優(yōu)缺點。三、脂潤滑  潤滑脂是由基礎(chǔ)油,增稠劑及添加劑組成潤滑劑。當(dāng)選擇時,應(yīng)選擇適合于軸承使用條件潤油脂,商標(biāo)不同,性能上也將會有很大差別,選擇時候,必須注意。
  軸承常用潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。
  SKF軸承中充填潤滑脂數(shù)量,以充滿軸承內(nèi)部空間1/2-1/3為適宜。高速時應(yīng)減少至1/3。過多潤滑脂將使溫升增高。
四、潤滑脂選擇  工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標(biāo)應(yīng)是滴點,氧化安定性和低溫性能,滴點一般可用來評價高溫性能,skf軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。
  軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時,對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小潤滑脂。高壓下工作時除針入度小外,還要有較高油膜強度和極壓性能。
  環(huán)境條件選擇潤滑脂時,鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少環(huán)境。五、油潤滑
  高速、高溫條件下,脂潤滑已不適應(yīng)時可采用油潤滑。潤滑油循環(huán),可以帶走大量熱量。 粘度是潤滑油重要特性,粘度大小直接影響潤滑油流動性及摩擦面間形成油膜厚度,SKF軸承工作溫度下潤滑油粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低粘度,負(fù)荷愈重應(yīng)選較高粘度。常用潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。油潤滑方法包括:
  a.油浴潤滑是普通潤滑方法,適于低、中速進(jìn)口軸承潤滑,軸承一部分浸由槽中,潤滑油由旋轉(zhuǎn)SKF進(jìn)口軸承零件帶起,然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于滾動體中心。
  b.滴油潤滑適于需要定量供應(yīng)潤滑油軸承部件,滴油量一般每3-8秒一滴為宜,過多油量將引起軸承溫度增高。
  c. 循環(huán)油潤滑用油泵將過濾油輸送到軸承部件中,瑞典SKF軸承后潤滑油再過濾冷卻后使用。循環(huán)油可帶走一定熱量,使軸承降溫,故此法適用于轉(zhuǎn)速較高軸承部件。

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