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變速機(jī)密封圈耐磨涂層

規(guī)格:件

所屬類(lèi)型:密封圈

品牌:上海涓微

  • 價(jià)格:電議
  • 發(fā)布時(shí)間:2023/02/13 10:03
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:上海 浦東
產(chǎn)品詳情
  • 規(guī)格:
  • 品牌:上海涓微
  • 用途:橡膠運(yùn)動(dòng)件耐磨,潤(rùn)滑

在航空航天工業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、機(jī)械制造、石油開(kāi)采、煉油及其他工業(yè)生產(chǎn)中,需要大量在燃油、潤(rùn)滑油、液壓油等油類(lèi)中使用的橡膠制品,然而按標(biāo)準(zhǔn)工藝生產(chǎn)的橡膠制品均存在耐磨性、耐油等方面的不足,人們通過(guò)采用各種化學(xué)粘結(jié)、等離子噴涂、離子注入等方法,對(duì)橡膠進(jìn)行處理,皆因過(guò)程復(fù)雜、設(shè)備昂貴、性能不理想, 而得不到廣泛應(yīng)用;即使是二氟化氙(XeF2)表面氟化的表面處理也因需要特殊設(shè)備而無(wú)法進(jìn)入尋常生產(chǎn)廠(chǎng)而同樣得不到廣泛的應(yīng)用。

因此操作簡(jiǎn)單,處理效果好的表面處理是工業(yè)界急需要找尋的工藝方法。620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層賦予普通橡膠的表面耐磨、防粘、耐腐等特性來(lái)解決這類(lèi)問(wèn)題。

一、 普通橡膠普遍存在的問(wèn)題:

1、耐油問(wèn)題:橡膠制品在使用過(guò)程如果和油類(lèi)介質(zhì)長(zhǎng)期接觸,油類(lèi)能滲透到橡膠內(nèi)部使其產(chǎn)生溶脹,致使橡膠的強(qiáng)度和其他力學(xué)性能降低。油類(lèi)能使橡膠發(fā)生溶脹,是因?yàn)橛皖?lèi)滲入橡膠后,產(chǎn)生了分子相互擴(kuò)散,使硫化膠的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。橡膠的耐油性,取決于橡膠和油類(lèi)的極性,橡膠分子中含有極性基團(tuán),如氰基、酯基、羥基、氯原子等,會(huì)使橡膠表現(xiàn)出極性。極性大的橡膠和非極性的石油系油類(lèi)接觸時(shí),兩者的極性相差較大,此時(shí)橡膠不易溶脹。如丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠、丙烯酸酯橡膠、氯醇橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、氟橡膠、氟硅膠等對(duì)非極性的油類(lèi)有良好的耐油性。近年來(lái),世界各國(guó)都在大力開(kāi)發(fā)綜合性能優(yōu)良的耐油橡膠,主要是利用合成階段的改性、多元共聚,加工階段的不同橡膠共混、橡塑并用、添加有用的填充劑等方法來(lái)改善耐油橡膠的綜合性能,已取得了很大的成效。

2、耐磨性問(wèn)題橡膠的主要用途之一是用作活動(dòng)密封件。由于旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速較高,密封制品要承受很大的摩擦扭矩,尤其是在潤(rùn)滑效果不良的情況下,密封區(qū)域的生熱較大,會(huì)導(dǎo)致膠料發(fā)粘或與金屬粘合性能提高,使密封件破壞,進(jìn)而導(dǎo)致密封失效。降低摩擦區(qū)域溫度比較有效的方法之一是在橡膠中加入潤(rùn)滑填料,以降低膠料的摩擦因數(shù)。如二硫化鉬及石墨加入橡膠生產(chǎn)配方中。另外,使用聚四氟乙烯(PTFE),聚四氟乙烯具有優(yōu)良的耐介質(zhì)和耐大氣老化性能,使用范圍廣,有良好的自潤(rùn)滑性能,摩擦因數(shù)很小,將其包覆在橡膠表面可大大減小橡膠制品的表面摩擦因數(shù),提高耐磨性能和耐介質(zhì)性能。但是,聚四氟乙烯的表面能較低,很難與其它材料復(fù)合,目前研究的聚四氟乙烯包覆方法有如下幾種:輻照接枝法、等離子體活化法、化學(xué)腐蝕法、靜電噴涂法、媒介法。而620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠表面改性性處理的過(guò)的橡膠能達(dá)到比聚四氟乙烯更小的表面能。

二、 一般橡膠表面化學(xué)改性的方法及應(yīng)用局限性:表面改性可在不影響橡膠膠基材性能的性況下減小其表面的微觀結(jié)構(gòu)、致密封性、耐磨性。表面改性的方法分為表面化學(xué)改性和物理包覆。表面化學(xué)改性方法有氟化、溴化、碘化和磺化,其中氟化的方法有:XeF2氟化,等離子體活化氟化及離子注入法。用二氟化氙晶體對(duì)橡膠制品進(jìn)行表面氟化已實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化應(yīng)用;物理包覆方法主要有聚對(duì)亞苯基二甲基薄膜包覆、潤(rùn)滑膜表面涂覆、聚四氟乙烯包覆和其它氟化物包覆。

1、 各種表面化學(xué)改性性方法只是對(duì)橡膠表面進(jìn)行改進(jìn),處理后表面改性層易磨損,使用時(shí)間有限;

2、 各種改性方法只能做為表面處理劑,不能作為配方綜合的提高橡膠綜合性能。

3、 表面改性理想的氟化需要有專(zhuān)門(mén)的設(shè)備,適合批量生產(chǎn),操作相對(duì)復(fù)雜;

4、 表面改性提高性能有限,對(duì)橡膠的表面改性提高程度不一致。

5、 不能形成620CNTs-PDC氟碳納米管的改性層,耐磨、防粘、防腐蝕的效果不一致。目前我們所認(rèn)識(shí)到的表面化學(xué)改性技術(shù),只是簡(jiǎn)單的改性而已,改變的橡膠性能的持久性有限。 眾所周知,聚四氟乙烯具有優(yōu)良的耐介質(zhì)和耐大氣老化性能,使用范圍廣,有良好的自潤(rùn)滑性能,摩擦數(shù)很小,將其包覆在橡膠表面可大大減小橡膠制品的表面摩擦因數(shù),提高耐磨性能和耐介質(zhì)性能。但聚四氟乙烯的表面能較低,很難與其他材料復(fù)合。氟塑料在表面處理中的運(yùn)用突出的是聚四氟乙烯,因其具有很高的化學(xué)惰性,可以抵抗諸如燃料、油料和潤(rùn)滑劑等任何工業(yè)液體侵蝕的穩(wěn)定性以及足夠高的熱穩(wěn)定性。然而,純粹考慮使用氟塑料聚四氟乙烯作耐磨材料的相當(dāng)少,因?yàn)樗哂欣鋺B(tài)流動(dòng)性。磨損穩(wěn)定性很低。經(jīng)氟碳表面涂層材料處理過(guò)的橡膠完全可以達(dá)到聚四氟乙烯相近的效果。氟碳表面改性涂層,除了具有一般含氟表面活性材料的“三高兩憎”(高表面活性、高耐熱穩(wěn)定性、高化學(xué)惰性、憎水性和憎油性)特點(diǎn)外,還體現(xiàn)出其低表面能、無(wú)固體顆粒、自修復(fù)、提高橡膠表面顯微硬度的作用。620CNTs-PDC氟碳納米管改性涂層材料具有極高的表面活性、熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性和憎油、憎水特性,加上不含任何固體物質(zhì),不改變機(jī)械的公差,是該產(chǎn)品能應(yīng)用于空間軌道站的潤(rùn)滑和密封系統(tǒng)的主要原因。

三、620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層的特點(diǎn)

1.620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層表面改性涂層材料的基本特性:簡(jiǎn)化配比和建立磨損穩(wěn)定性更高的特種納米材料。橡膠表面涂層材料是的核心物質(zhì)是氟碳納米管,其獨(dú)特性質(zhì)直接與氟碳納米管相關(guān),更進(jìn)一步講是取決于氟碳納米管元素的獨(dú)特性質(zhì)。

A. 熱穩(wěn)定性高。進(jìn)行表面處理后,能在-200℃至450℃條件下不發(fā)生分解,瞬時(shí)耐溫可達(dá)700℃;

B. 化學(xué)穩(wěn)定性好??稍谒帷A、強(qiáng)氧化介質(zhì)等特殊應(yīng)用體系中穩(wěn)定有效地發(fā)揮其表面活性作用,不會(huì)與體系發(fā)生反應(yīng)或分解;

C. 相容性好。高的化學(xué)穩(wěn)定性就意味著高的化學(xué)惰性,可降低橡膠的磨耗,并能改善橡膠與金屬潤(rùn)滑性,還能提高橡膠的強(qiáng)度及硬度。

2. 620CNTs-PDC氟碳納米管表面改性涂層材料形成的橡膠氟碳納米管分子膜的特點(diǎn):用高密度化學(xué)沉積法(HDP CVD)技術(shù)把特種納米材料通過(guò)專(zhuān)門(mén)的化學(xué)沉積的方法在沉積涂敷到橡膠表面后,除了在橡膠表面定向分子膜,還能深入到橡膠內(nèi)部,形成極端牢固性的屏蔽層。亦即620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層。

A. 降低橡膠表面的粘附性、提高耐壓性--主要原因是活性分子在橡膠表面形成的分隔膜(620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層),顯著提高了表面耐磨性和抗粘著性。

B. 降低橡膠接觸表面的摩擦系數(shù)--主要原因一是納米特種材料表面活性分子形成的分隔膜(620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層)的表面能極低(為2~4亳牛/米);

C. 提高橡膠(其中包括聚合物、橡膠等等)表面的致密性--明顯降低材料的老化速度。

D. 增強(qiáng)橡膠抗腐蝕性,提高橡膠耐介質(zhì)性能--抑制潤(rùn)滑油或其他介質(zhì)作用于物體時(shí)的催化活性,以延緩由此導(dǎo)致的分解和聚合過(guò)程。

E. 明顯改善橡膠表面耐高溫、低溫性能,強(qiáng)化摩擦及緩合摩擦條件磨耗明顯降低防止氟橡膠密封圈在200℃高溫下表面撕裂及轉(zhuǎn)移燒結(jié),能在強(qiáng)化摩擦及緩和摩擦條件下的磨耗明顯降低,不僅使橡膠的物理機(jī)械性能保持不變,而且還可提高強(qiáng)度及硬度。

F. 620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層處理的過(guò)的橡膠能耐輻射。 有研究前景及廣泛應(yīng)用范圍,從表面改性發(fā)展為基體橡膠材料的改性,為研究耐油、耐磨性能更強(qiáng)的研究提供了有力的保證。

四、 620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層材料作用橡膠、塑料制品功效: 經(jīng)過(guò)氟特加氟碳涂層材料處理過(guò)的工業(yè)橡膠制品(密封墊)的工作壽命可增加到6~1O倍。罩碗式等密封件可獲得較高的穩(wěn)定性。因?yàn)榻?jīng)過(guò)氟特加氟碳涂層材料處理后,使橡膠制品由不穩(wěn)定變成有限穩(wěn)定,而有限穩(wěn)定在許多情況下都會(huì)變成化學(xué)穩(wěn)定。在這種情況下,由于形成了堅(jiān)固的表面膜,降低了周?chē)h(huán)境的影響,使其:

1. 耐磨性提高到1O倍;

2. 抗老化性能提高到3倍;

3. 經(jīng)過(guò)處理的塑料制品(特別是原子能反應(yīng)堆、航天航空器上的聚四氟乙烯塑料),可明顯提高耐摩擦、耐油、耐老化性(視情況有所不同);

4. 工業(yè)橡膠制品一金屬,工業(yè)橡膠制品一聚合物,工業(yè)橡膠制品一陶瓷和工業(yè)橡膠制品工業(yè)橡膠制品偶件中的摩擦系數(shù)明顯降低。

五、 實(shí)際應(yīng)用:

1. 在江蘇某傳動(dòng)控制技術(shù)有限公司解決了仿進(jìn)口航空油管接頭橡膠不耐磨,原采用橡膠O形圈噴涂特氟龍?zhí)幚?,但特氟龍易脫落,采用氟碳涂層后,試用一個(gè)星期沒(méi)有出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)良好。(見(jiàn)620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層案例)

2. 在脈動(dòng)式液壓缸試驗(yàn)結(jié)果如下:

1) 用620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層處理過(guò)的密封圈與用普通工藝制成密封圈相比較,其耐磨性能提高15-20倍.

2) 用620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層處理過(guò)的密封圈具有良好的氣密性而能保障脈動(dòng)器的變更周期更可靠地運(yùn)轉(zhuǎn).

3) 如果620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層處理,工作時(shí)間為19-20小時(shí);用浸沒(méi)方法進(jìn)行普通涂層,在溶液中浸泡5分鐘,在60°溫度下烘60分鐘,工作時(shí)間為47-54小時(shí),延長(zhǎng)工作時(shí)間2.5倍;用煮沸法處理過(guò)的密封圈能工作超過(guò)300-380小時(shí),延長(zhǎng)工作時(shí)間17倍;

620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠涂層他可以作為一個(gè)表面涂層對(duì)橡膠表面進(jìn)行處理,并保留橡膠基體材料原有性能,又給予橡膠表面新的特性;綜合性的提高橡膠耐磨、防粘、防耐腐、降低摩擦系數(shù)等性能。對(duì)橡膠研究有著特殊的意義


標(biāo)簽:密封圈

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