汽車33026 3007126E單列圓錐滾子軸承大型 七類 斜面錐度 特工TG

特工TG軸承分享圓錐滾子軸承加工缺陷-滾道痕跡：

圓錐滾子軸承從設(shè)計(jì)和加工角度，要求組裝成套軸承的內(nèi)圈、外圈、滾動體必須是純滾動才能達(dá)到軸承的預(yù)期使用壽命，所謂的純滾動即成品軸承外圈滾道母線、內(nèi)圈滾道母線、滾動體表面母線與軸承旋轉(zhuǎn)中心線自然交于一點(diǎn)。

圓錐滾子軸承加工工藝中的純滾動相比設(shè)計(jì)中的純滾動，加工工藝的純滾動的實(shí)現(xiàn)是難于設(shè)計(jì)的純滾動的，見下圖例；

圖二和圖三照片可以清楚看出兩個外圈滾道著色完全不同，從圖二著色分析，說明外滾道母線沒有與滾子內(nèi)組件完全接觸，從圖二可以斷定該套軸承沒有形成純滾動，著色清楚處為外圈大頭（小口直徑測），該套軸承滾動體損壞將會在滾動體的大直徑端。

圖三外圈滾道著色是均勻的，該套成品軸承是形成純滾動的，加工工藝是合理的。

使用過的外圈滾道滾動痕跡見下圖；

圖四所反映的滾動痕跡就是軸承在加工中的著色不均的一個典型表現(xiàn)，凡是著色不均的成品軸承，在使用過程中必定是損壞著色輕側(cè)的滾道和滾動體。圖五所反映的滾動痕跡是一個相對標(biāo)準(zhǔn)的滾壓痕跡，也可以斷定該套軸承的加工工藝是比較合理的。

圖二和圖四外圈滾壓痕機(jī)是不可能使成品軸承形成純滾動的。圖三和圖五的外圈滾壓痕跡是可以形成純滾動的，但圖五的軸承加工工藝還是有一定問題的，在這里不予討論。

目前在軋鋼機(jī)使用的圓錐滾子軸承損壞形式多種多樣，軸承的加工工藝每個廠家也不同，在這里不對各家的加工工藝進(jìn)行討論，也不可能對每個損壞軸承進(jìn)行講解，只對圓錐滾子軸承的加工工藝淺談幾點(diǎn)建議；

一）外圈滾道在成品磨削的zui后一道工序一定要在滾道加工出凸度，要確保凸度在滾道的合理位置。

二）外圈滾道的角度檢測必須把兩個表尖拉開zui大距離，以確保角度檢測的準(zhǔn)確性。角度公差要按工序間標(biāo)準(zhǔn)的70％執(zhí)行。

三）外圈滾道直徑尺寸檢測要在滾道凸度高點(diǎn)檢測（高點(diǎn)都是位于滾道中部位置）。

四）滾子大頭和小頭都要有去應(yīng)力斜坡，斜坡與外徑母線要相切，滾子表面必須要超精加工，滾子中部要保證凸度在6絲至10絲以內(nèi)。

五）內(nèi)圈大擋邊與滾道夾角要符合圖紙要求，確保滾子母線與滾道表面母線的接觸。滾子大頭的圓弧與擋邊接觸必須為點(diǎn)接觸，位置在擋邊高度的2/3處。

六）內(nèi)、外圈滾道要超精加工，以保證內(nèi)、外滾道表面形成壓應(yīng)力。

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