新型號(hào):NJ216EM
所屬類(lèi)型:圓柱滾子軸承
品牌:特工
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | NJ216EM |
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舊型號(hào) | 42216EH |
品牌 | 特工 |
分類(lèi) | 圓柱滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 80.0000mm |
外徑 | 140.0000mm |
厚度 | 26.0000mm |
重量 | 0.000kg |
TG NJ216EM圓柱滾子軸承報(bào)價(jià):
NJ216EM是特工TG品牌軸承的圓柱滾子軸承新型號(hào),舊型號(hào)為:42216EH,特工TG制造的圓柱滾子軸承材質(zhì)采用的是優(yōu)質(zhì)的軸承鋼,特工TG圓柱滾子與滾道為線(xiàn)接觸的軸承,負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體育套圈擋邊摩擦小,適用于高速旋轉(zhuǎn),特工TG提供的圓柱滾子軸承廠家直銷(xiāo)價(jià)格為:149元,如還想對(duì)其他圓柱滾子軸承型號(hào)價(jià)格有所了解,可以撥打:18063515928進(jìn)行及具體的詢(xún)問(wèn)。
特工TG軸承分享圓柱滾子軸承動(dòng)態(tài)剛度分析:
圓柱滾子軸的動(dòng)態(tài)剛度是指軸承在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的瞬時(shí)剛度,體現(xiàn)為個(gè)滾子與滾道接觸副的剛度。因此,通過(guò)建立滾子-滾道接觸副的剛度模型。推導(dǎo)出滾子與滾道雙接觸副的剛度,然后采用拉格朗日動(dòng)力學(xué)方程,由軸承運(yùn)動(dòng)時(shí)的勢(shì)能推導(dǎo)出軸承的廣義剛度,后得到圓柱滾子軸承的徑向剛度公式。
1、滾子與滾道接觸副的剛度
1.1單接觸副的剛度
在考慮潤(rùn)滑狀態(tài)下,滾子與內(nèi)圈或外圈接觸區(qū)的剛度主要表現(xiàn)為接觸去的彈性接觸剛度和潤(rùn)滑油膜剛度。線(xiàn)接觸問(wèn)題的彈性變形量也稱(chēng)彈性趨近量。
1.2雙接觸副的剛度
在軸承運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,考慮滾子的重量和離心力的作用,滾子-外圈接觸副的作用力和滾子-內(nèi)圈接觸副的作用力是不同的。
1.3徑向剛度模型
徑向剛妒模型為系統(tǒng)剛度的一般形式,對(duì)于軸承來(lái)說(shuō),其剛度表現(xiàn)在有實(shí)際接觸變形的幾個(gè)滾動(dòng)體上,因此,軸承的剛度可用更有實(shí)際意義的滾動(dòng)體接觸法向力和法向位移來(lái)表示。
圓柱滾子軸承在徑向載荷作用下,滾動(dòng)體在不同的位置所承受的載荷和變形是不同的,所以圓柱滾子軸承的剛度隨滾動(dòng)體公轉(zhuǎn)二變化。
2、影響軸承的動(dòng)態(tài)剛度變化的因素
2.1滾子在滾道內(nèi)公轉(zhuǎn)360時(shí),軸承徑向剛度的變化曲線(xiàn),如圖1所示,從圖可知,滾子軸承的徑向剛度隨滾子的旋轉(zhuǎn)而波動(dòng),并不是恒定的,動(dòng)態(tài)攻讀的波動(dòng)的幅度與潤(rùn)滑狀況,徑向載荷的大小,軸承的徑向游隙,滾子的數(shù)目和內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速等有關(guān)。
圖1軸承的動(dòng)態(tài)剛度
2.2徑向載荷對(duì)軸承的動(dòng)態(tài)剛度有較大的影響,隨著載荷的增大,會(huì)使正游隙狀況下的動(dòng)態(tài)剛度值增大而動(dòng)態(tài)剛妒的波動(dòng)幅度減小。如參與承載的滾子數(shù)突然增加,因而動(dòng)態(tài)剛度波動(dòng)明顯減小,但是當(dāng)徑向載荷繼續(xù)增加時(shí)動(dòng)態(tài)剛度的波動(dòng)幅度略有增大。
2.3徑向游隙對(duì)軸承的動(dòng)態(tài)剛度有較大的影響,隨著徑向游隙的增大,會(huì)使正游隙狀況下的動(dòng)態(tài)剛度值呈指數(shù)形式衰減,而動(dòng)態(tài)剛度的波動(dòng)幅度增大,且增大方式不是單一的。
2.4滾子數(shù)目對(duì)軸的動(dòng)態(tài)剛度有較大的影響,隨著滾子數(shù)目的增多,會(huì)使正游隙狀況下的動(dòng)態(tài)剛度值增大,而動(dòng)態(tài)剛度的波動(dòng)幅度減小。當(dāng)滾子數(shù)增加到13個(gè)時(shí),動(dòng)態(tài)剛度波動(dòng)明顯減小,形成了一個(gè)拐點(diǎn),但當(dāng)繼續(xù)增加滾子數(shù)是,動(dòng)態(tài)剛度波動(dòng)幅度則略有增大。
2.5內(nèi)圈轉(zhuǎn)速對(duì)軸承的動(dòng)態(tài)剛度有影響。隨著轉(zhuǎn)速的增大,會(huì)使正游隙狀況下的動(dòng)態(tài)平均剛度值增大,動(dòng)態(tài)剛度的波動(dòng)幅度也隨之增大,但變化幅度沒(méi)有其他因素明顯。
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