產品參數
新型號	【變量1
舊型號	【變量1
品牌	NSK
分類	調心滾子軸承
材料	滲碳軸承鋼(表面硬化型)
保持架及材料	N黃銅實體
列數	雙列
用途	通用

NSK 6903DDU 深溝球軸承

單向軸承在電主軸中常以高速、超高速運轉，因而離心力對軸承的運轉狀態(tài)影響大，靜止狀態(tài)時，鋼球與內外圈接觸點分別為A，B。高速運轉時，離心力有使鋼球外移的傾向 ， 即A移到A1、B0移到B1，此時，內圈接觸角將增大，外圈接觸角減小，其結果是鋼球質心偏離旋轉軸線，產生陀螺力矩。

　　鋼球將在滾動的同時有一定度的打滑，滑動產生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇 ，而且嚴重時導致鋼球表面局部退火，增加磨損和程度。為克服離心力的影響，單向軸承在主軸中總是帶預載荷運轉。恰當的預載荷能夠使內外圈接觸角在運轉時保持一致，不僅能延長軸承壽命，而且能提高軸承及主軸的剛性。

　　如果預載荷過大，軸承潤滑及散熱條件差，同樣使用條件下軸承壽命短，容易或卡死，且高速性能越差，但軸承及主軸的支承剛性則大大增加 。如果預載荷過小，則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。

　　如果預載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅動力對其的影響，主軸在工作中將產生明顯振動，所加工的工件表面將出現明顯振 紋。如果預載荷不足以陀螺力矩 ，主軸軸承運轉過程中將由于“打滑”而急劇發(fā)熱，鋼球表面有明顯磨損痕跡。委印發(fā)《2018年立項指南》的引發(fā)，意味著制修訂將再次提速，這將保證的適時性、先進性、性。投標截止及開標時間為2018年3月26日 09：30。Jhabvala說：“這是重要的技術里程碑，我們需要通過這個任務來證明。投標截止和開標時間為2018年4月9日09:15。隨著工業(yè)化和城市化的推進，我國經濟發(fā)展和生活對水資源的需求逐漸加大。

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