輪軸

輪軸的介紹

輪軸，顧名思義是由"輪"和"軸"組成的系統(tǒng)。該系統(tǒng)能繞共軸線旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)于以軸心為支點(diǎn)，半徑為桿的杠桿系統(tǒng)。所以，輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達(dá)到改變扭力的大小

輪軸的原理

輪軸的實(shí)質(zhì)是可以連續(xù)旋轉(zhuǎn)杠桿．使用輪軸時(shí)，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對(duì)應(yīng)的輪半徑和軸半徑,由于輪半徑總大于軸半徑，因此當(dāng)動(dòng)力作用于輪時(shí)，輪軸為省力費(fèi)距離杠桿.實(shí)際的例子：有自行車(chē)腳踏與輪盤(pán)（大齒輪）是省力輪軸． 當(dāng)動(dòng)力作用于軸上時(shí)，輪軸為費(fèi)力省距離杠桿.

輪軸的作用

外環(huán)叫輪，內(nèi)環(huán)叫軸。輪軸兩個(gè)環(huán)是同心圓。由上式可知：當(dāng)動(dòng)力作用在輪上，則輪軸為省力杠桿；動(dòng)力作用在軸上則輪軸為費(fèi)力杠桿。所以輪和軸的半徑相差越大則越省力，但越費(fèi)距離。像馬車(chē),門(mén)把手,方向盤(pán)和推車(chē)這樣的輪軸是簡(jiǎn)單的，沒(méi)有動(dòng)力傳遞，動(dòng)力車(chē)輛的輪軸就復(fù)雜得多。

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