32016X/9X026軸承品質(zhì)專注服務(wù)TIMKEN軸承
32006軸承
產(chǎn)品分類： 圓錐滾子軸承
軸承型號(hào)：32006軸承
內(nèi)徑：30
外徑：55
厚度：17
新型號(hào)：32006
舊型號(hào)：2007106E
品牌：NACHI
類型：圓錐滾子軸承
備注：圓錐滾子軸承（30000 型）
軸承技術(shù)診斷概述
fag軸承中在運(yùn)轉(zhuǎn)中必然會(huì)發(fā)生聲、熱、振動(dòng)等現(xiàn)象，因此人們往往可以從fag軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪聲、溫升、振動(dòng)、速率、油脂狀態(tài)等微小變化，來檢測(cè)和別斷軸承的技術(shù)狀態(tài)，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承的故障及判明故障的程度，以便采取必要的措施來保證軸承安全運(yùn)行并盡可能地延長其使用壽命。
目前檢測(cè)和診斷軸承技術(shù)狀態(tài)的方法有:聲音法。振動(dòng)法、紅外線測(cè)溫法、超聲波檢測(cè)法、熱電偶或半導(dǎo)體側(cè)溫法、接觸電阻檢測(cè)法、光譜分析法等多種，其使用儀器和適用范圍如表5--1所列。 已經(jīng)開發(fā)的fag軸承診斷儀器，能否為生產(chǎn)部門采用，是有條件的，主要是著技術(shù)上的有效性和經(jīng)濟(jì)效益的大小而定。就鐵路機(jī)車車輛部門而言，可具體化為下述條件:
1、能檢出fag軸承存在的重度缺陷，杜絕或顯著降惡性事故的發(fā)生。例如北美鐵路協(xié)會(huì)(AAR)提出要隸能檢出不觸發(fā)惡性故障的界限為:滿載荷(25-- 30t)，滿轉(zhuǎn)速(相當(dāng)104.4km/h)，運(yùn)行9654km，溫度無明顯上升。再如我國鐵路機(jī)車車輛的車軸紅外測(cè)溫報(bào)瞥器，要求準(zhǔn)確地檢出溫度超過70℃的fag軸承異常升溫故障。
2、能檢出在一定時(shí)間后，可能影響軸承運(yùn)行的質(zhì)量隱患。如我國鐵路機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)軸承，依據(jù)下次解體檢修修程之前，不發(fā)生燒損故障的原則，要求儀器能夠檢出相當(dāng)于空轉(zhuǎn)溫升超過30-35℃的軸承缺陷來。
3、價(jià)格功能的比值要。選用診斷儀器時(shí)，當(dāng)判定故障所需的測(cè)試功能(靈敏度、項(xiàng)目數(shù)、測(cè)試范圍，用途等)確定后，人們總希望儀器價(jià)格要一些，即價(jià)格/功能的比值要一些，當(dāng)然“功能”是指有效功能，不包含多余功能。
4、儀器輕便使用，操作方便。
鐵路部門及國內(nèi)的一些部門已采用了一些診斷儀器。
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