產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | K16X20X10 |
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舊型號 | K162010(29241/16) |
品牌 | INA |
分類 | 滾針軸承 |
內(nèi)徑 | 16mm |
外徑 | 20mm |
厚度 | 10mm |
重量 | -kg |
K16X20X10-A/-2-4#K10N軸承品質(zhì)專注服務INA軸承柴油機上進口軸承的曲軸連桿軸頸,有的是空的,叫凈化腔。進口軸承重凈化腔的作用之一,是靠曲軸旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的離心力,把流來的機油中的臟物甩向四壁。干凈的機油通過油孔流到外邊潤滑軸瓦與軸頸,以減輕磨損。
有些機手對進口軸承重凈化腔的保養(yǎng)不夠重視,長期不清除里邊的膠質(zhì)臟物,使油路不通暢,甚至使油孔堵塞,造成燒瓦事故。下面說說進口軸承在柴油機凈化腔中怎樣正確保養(yǎng)。
S195、S1100等柴油機,沒有設(shè)機油過濾器,機油從油底殼通過集濾器粗濾后,就進入油道。按規(guī)定每工作500小時后,就要清洗油道,并清除凈化腔中的臟物。清除時拆除飛輪和軸承蓋,擰下凈化腔右邊的螺絲堵頭,用鐵絲鉤出臟物,并用機油槍噴射柴油清洗,然后上緊螺絲堵頭并鎖定。在工作中螺絲堵頭松動,就會引起漏機油,導致燒瓦。
X195系列柴油機設(shè)有機油過濾器,但工作500小時也要清洗曲軸油道。它的凈化腔兩端不是螺絲堵頭,而是由兩上圓形鐵蓋(悶頭)堵死。清洗時應將凈化腔一端的拆下來。清完臟物后,另做新悶頭堵上。悶頭外緣與腔孔應有一定的緊度,以防漏油。
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