新型號(hào)：24152CCK30/W33
所屬類型：調(diào)心滾子軸承
品牌：SKF
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 24152CCK30/W33 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | - |
| 品牌 | SKF |
| 分類 | 調(diào)心滾子軸承 |
| 內(nèi)徑 | 260mm |
| 外徑 | 440mm |
| 厚度 | 180mm |
| 重量 | 107.6kg |
| 材料 | 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18) |
| 保持架及材料 | F1碳鋼 |
| 列數(shù) | 雙列 |
| 用途 | 工程機(jī)械 |
SKF調(diào)心滾子軸承 24152CCK30/W33軸承 SKF調(diào)心滾子軸承 24152CCK30/W33軸承
SKF調(diào)心滾子軸承
調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，一個(gè)共同的帶球面外圈滾道和內(nèi)圈滾道在軸承軸線成一角度傾斜。在外圈的滾道中的球體的中心點(diǎn)是在軸承軸線。因此，軸承，自動(dòng)調(diào)心和不敏感的軸相對(duì)于殼體，它可以，例如，軸的撓曲引起的未對(duì)準(zhǔn)。調(diào)心滾子軸承設(shè)計(jì)用于承受重徑向載荷，以及在兩個(gè)方向的軸向載荷重。
具體介紹
調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差。
有兩列對(duì)稱型球面滾子，外圈有一條共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道，具有良好的調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用，調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負(fù)荷能力較大，除能承受徑向負(fù)荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷，具有較好的抗沖擊能力，一般來說調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。
影響因素
軸承性能不僅取決于負(fù)載或速度等級(jí)。有很多的其他因素導(dǎo)致軸承的性能。在很大程度上，性能的影響的幾何形狀的滾子，滾道和網(wǎng)箱中，熱處理，以及所有的接觸表面的表面光潔度。
對(duì)稱滾子
對(duì)稱滾子的自我調(diào)整，提供佳的負(fù)載分布沿滾子長(zhǎng)度。這使強(qiáng)調(diào)低所有負(fù)載條件下，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
主要用途：造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱軸承座、軋鋼機(jī)輥?zhàn)?、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。
游隙
對(duì)于調(diào)心滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊彈簧等方法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時(shí)的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確定。對(duì)于高載荷高轉(zhuǎn)速的調(diào)心滾子軸承，調(diào)整游隙時(shí)，必須考慮溫升對(duì)軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，也就是說，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。對(duì)于低轉(zhuǎn)速和承受振動(dòng)的軸承，應(yīng)采取無游隙安裝，或施加預(yù)載荷安裝。其目的是為了使調(diào)心滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸，載荷均勻分布，防止?jié)L子和滾道受振動(dòng)沖擊遭到破壞。調(diào)整后，軸向游隙的大小用千分表檢驗(yàn)。方法是先將千分表固定在機(jī)身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的大擺動(dòng)量即為軸向游隙值。
注意問題
調(diào)心滾子軸承預(yù)緊力是在室溫下進(jìn)行的，但處于工作狀態(tài)，系統(tǒng)微拉伸溫度上升所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)軸，軸承預(yù)緊力會(huì)發(fā)生變化，因此，設(shè)置的預(yù)緊力，應(yīng)該考慮到這個(gè)因素。
它需要能力的大小，速度，和其他條件設(shè)置的合理使用的調(diào)心滾子軸承預(yù)緊力，以確保傳輸?shù)纳?。若預(yù)緊力過大，功耗，甚至導(dǎo)致過熱。如果預(yù)緊力過小，身體負(fù)荷，軸滾動(dòng)，外環(huán)之間的差距的作用下，產(chǎn)生跳動(dòng)，跑，傳動(dòng)精度，以減少噪音增加，影響了齒輪嚙合，嚴(yán)重破壞時(shí)，牙齒和軸承。
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