新型號:22322
所屬類型:調(diào)心球軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 22322 |
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舊型號 | 3622 |
品牌 | NSK |
分類 | 調(diào)心球軸承 |
內(nèi)徑 | 110mm |
外徑 | 240mm |
厚度 | 80mm |
重量 | 18.1kg |
構(gòu)成SKF軸承機(jī)械損害的首要原因是SKF軸承外表難以構(gòu)成油膜或油膜被嚴(yán)重?fù)p壞。SKF軸承穴蝕:滑動SKF軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的重復(fù)效果下,外表層發(fā)作塑性變形和冷作硬化,部分喪失變形才能,逐漸構(gòu)成紋并不斷拓展,然后跟著磨屑的掉落,在受載外表層構(gòu)成穴。通常軸瓦發(fā)作穴蝕時,是先泛起凹坑,然后這種凹坑逐漸擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂,裂紋沿著界面的平行方向拓展,直到掉落為止?;瑒覵KF軸承穴蝕的首要原因是,因?yàn)橛筒酆陀涂椎葮?gòu)造要素的橫斷面溘然改動引起油流激烈失調(diào),在油流失調(diào)的真空區(qū)構(gòu)成氣泡,隨后因?yàn)閴毫υ黾?,氣泡潰滅而發(fā)生穴蝕。
穴蝕通常發(fā)作在SKF軸承的高載區(qū),如曲軸主SKF軸承的下軸瓦上。疲乏點(diǎn)蝕:SKF軸承疲乏點(diǎn)蝕是指,因?yàn)榘l(fā)想法超負(fù)荷作業(yè),使得SKF軸承作業(yè)過熱及SKF軸承空隙過大,構(gòu)成SKF軸承中部疲乏損害、疲乏點(diǎn)蝕或許疲乏掉落。因此,使用時應(yīng)當(dāng)留心避免SKF軸承超載作業(yè)不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速工作;怠速時要將發(fā)想法調(diào)整到不亂狀況;保證正常的SKF軸承空隙,避免發(fā)想法轉(zhuǎn)速過高或過低;查看、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的作業(yè)情況,保證發(fā)想法的作業(yè)溫度相宜。
這種損害大多是因?yàn)槌d、SKF軸承空隙過大,或許潤滑油不清潔、內(nèi)里混有異物所造成的。SKF軸承合金腐蝕:SKF軸承合金腐蝕通常是區(qū)為光滑油不純,光滑油中所臺的化學(xué)雜質(zhì)(酸性氧化物等)使SKF軸承合金氧化而天生酸性物質(zhì),引起SKF軸承合金部門掉落,構(gòu)成無規(guī)則的細(xì)小裂孔或小凹坑。SKF軸承合金腐蝕的首要原因是光滑油選用不妥、SKF軸承資料耐腐蝕性差,或許發(fā)想法作業(yè)粗獷、溫渡過高等。SKF軸承燒熔:軸頸和SKF軸承沖突副之間有細(xì)小的杰出金屬面直觸摸摸,構(gòu)成部分高溫,在光滑缺乏、冷卻不良的情況下,使SKF軸承合金發(fā)黑或部分燒熔。
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