產(chǎn)品參數(shù)
新型號	N211軸承
舊型號	N211軸承
品牌	NACHI
分類	圓柱滾子軸承

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那你是外地人，他們一聽外地的都熱情

N211軸承出售NACHI軸承直銷代理商大陸不二越軸承

在修理過程中潤滑油脂使用的20個誤區(qū)

18．啟動機(jī)軸承加注黃油
  啟動機(jī)軸承一般采用自潤滑軸承或稱多孔含油軸承合金，是采用金屬粉末（鐵或銅粉）經(jīng)混勻、壓制，燒結(jié)成型后，浸入有一定溫度的潤滑油中制成的含油減磨合金材料。它主要用于加油困難、輕載高速或低速負(fù)荷較大以及需經(jīng)常換向的場合，按物質(zhì)的組成分為鐵石墨和青銅——石墨兩大類。啟動機(jī)保養(yǎng)時，不要用汽油清洗軸承，以免沖淡潤滑油，應(yīng)該用清潔的布或棉紗，更不應(yīng)該加潤滑脂，因?yàn)檩S承配合間隙比較小，潤滑脂在軸承中存留不住，甩出后落在電刷與換向器上會引起啟動機(jī)無力，嚴(yán)重時會導(dǎo)致?lián)Q向器燒蝕。但可對軸承滴幾滴GL-3 85／90齒輪油。在行駛5萬km后，應(yīng)用汽油清洗軸承，然后放入120℃左右的GL-3齒輪油中浸1h，則使用效果更好。
19．浸煮潤滑離合器分離軸承

經(jīng)營思想：

誠信為本：誠——精誠所至，金石為開；信——言必信，行必果。人無信則不立，商無信則不立。誠信是我們服務(wù)的理念。卓越的產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)得以生存的先決條件，言而有信的企業(yè)信譽(yù)則是斯凱孚得以發(fā)展的核心因素。熙瑞寶人一向自覺地遵守誠信的原則，完全以誠信的理念來指導(dǎo)自己的經(jīng)營活動，將誠信作為自己的立業(yè)之本，全方位地將誠信理念貫穿到經(jīng)營中，使之成為公司大的無形資產(chǎn)。共贏共生：熙瑞寶軸承深深地領(lǐng)會到，企業(yè)的經(jīng)營不是單獨(dú)、孤立的，它需要的是企業(yè)內(nèi)部（普通員工、管理機(jī)制、企業(yè)文化、福利待遇等）與外界（合作伙伴、生產(chǎn)廠家、社會大眾、法律政策等）的協(xié)調(diào)與配合。只有當(dāng)這些因素相對統(tǒng)一、協(xié)作時，才能達(dá)到企業(yè)本身、合作客商及社會整體的共生、共進(jìn)、共贏，從而達(dá)成利益的大化，并進(jìn)一步協(xié)助企業(yè)的拓展與延伸，形成有機(jī)的良性循環(huán)。

服務(wù)宗旨：

銷售就是服務(wù)，但服務(wù)應(yīng)該以“質(zhì)”為重，并不以“量”取勝。

為客戶提供長期穩(wěn)定貨源及發(fā)展上的支持，使客戶經(jīng)營效益得到提高并經(jīng)營安定，在合作中建立“共贏”的發(fā)展目標(biāo)。

樹立長期競爭和發(fā)展意識，銷售明日尖端科技的。在創(chuàng)造公平競爭，鼓勵競爭的前提下，以客為尊，制定適應(yīng)客戶的市場策略。

重質(zhì)重量，精益求精。站在客戶立場考察產(chǎn)品質(zhì)量，推薦以客戶滿意的產(chǎn)品為宗旨。

堅持合理價格為原則，以誠待客，公平交易，真誠為客戶利益著想，降低成本，讓利于客戶。
天津市森琪商貿(mào)有限公司簡介：公司成立于2003年，是華北地區(qū)大的進(jìn)口軸承供應(yīng)商公司憑借雄厚的實(shí)力長期銷售進(jìn)口軸承、工業(yè)皮帶和工業(yè)密封設(shè)備。軸承產(chǎn)品：瑞典SKF軸承、德國FAG、INA軸承、日本NSK軸承、日本NTN軸承、日本KOYO軸承、日本IKO軸承、日本THK軸承美國TIMKEN軸承等

皮帶產(chǎn)品：美國GATES皮帶、三星MITSUBOSHI 。

密封件產(chǎn)品：骨架油封主要的進(jìn)口品牌有美國PARKER，德國MERKEL，英國CF，瑞典TRELLEBORG，日本NOK、NDK、武藏、華爾卡VALQUA、阪上SAKAGAMI；臺灣O形圈、DZ、LY、NAK、SOG、TTO、YEI、OKTY、TCS、WSI；德國CFW、邁克MERKEL、SIMRIT、CTY、UKS；ATS、AS、英國郝萊特HALLITE、瑞典特瑞堡(B+S)；美國PARKER、CR等。主營：NOK-TC油封;NOK-密封圈;NOK-O型圈;NOK-修理包;NOK-鐵殼油封;NOK-全包膠油封;NOK-氟膠油封;NOK-高壓油封;NOK-活塞桿密封圈;NOK-活塞密封圈;NOK-活塞與活塞桿密封圈;NOK-鐵殼防塵;NOK-橡膠防塵;NOK-PU鐵殼防塵;NOK-挖掘機(jī)修理包;NOK-JIS-O型圈;NOK-緩沖;NOK-支撐環(huán);NOK-大規(guī)格油封;NOK-定貨油封、德國NTR產(chǎn)品。等國際品牌。經(jīng)過多年的發(fā)展和豐富的進(jìn)貨渠道公司逐漸壯大擁有現(xiàn)貨庫存8000千萬人民幣規(guī)格型號5萬多種，并且先后在太原、徐州、天津設(shè)立了公司和保稅庫，爭取在短的時間內(nèi)貨物到達(dá)需方指定地點(diǎn)。公司以合理的價格，快速的物流遞送以及強(qiáng)大的技術(shù)力量贏得了國內(nèi)各省市眾多的客戶群。為客戶節(jié)約成本創(chuàng)造更大的價值是本公司永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。本公司鄭重承諾，如客戶對收到貨物不滿意或型號差異。七日內(nèi)將貨物發(fā)回本公司。我們無償調(diào)換和退貨，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題本公司24小時內(nèi)派工程師到達(dá)您生產(chǎn)現(xiàn)場給予解決。

  國產(chǎn)汽車離合器大多數(shù)采用封閉式側(cè)壓滾珠分離軸承，所選用的潤滑脂大多數(shù)為鈣基潤滑脂和鈣鈉基潤滑脂。大多數(shù)維修人員在對分離軸承實(shí)施潤滑時，采用把潤滑油和潤滑脂各50％加熱熔化后將分離軸承放入油中浸煮，使其灌滿后再進(jìn)行冷卻的辦法。這種做法雖然完成了加注任務(wù)，但效果不佳，因?yàn)榧訜釙光}基潤滑脂的組織結(jié)構(gòu)破壞，使?jié)櫥臐櫥阅芟陆?，?dǎo)致分離軸承過早地磨損，縮短其使用壽命。正確的方法是利用加注器進(jìn)行加注。
20．車一定用進(jìn)口潤滑油
  有些車主和車管人員認(rèn)為，車造價高，而進(jìn)口潤滑油質(zhì)量好，使用進(jìn)口潤滑油更安全、更保險。其實(shí)不然，評價潤滑油質(zhì)量好壞不是看其廣告宣傳的力度，而是要看其質(zhì)量指標(biāo)以及實(shí)際使用效果。目前國內(nèi)市場銷售的進(jìn)口潤滑油大多數(shù)是國外公司同我國合資生產(chǎn)，這些潤滑油大多使用國產(chǎn)基礎(chǔ)油、復(fù)配添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)的，而國產(chǎn)恒運(yùn)、長城高級潤滑油使用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油、復(fù)配進(jìn)口添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量通過了ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證。因此車應(yīng)根據(jù)其工作條件和技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)性能選用相應(yīng)質(zhì)量的國產(chǎn)潤滑油或進(jìn)口潤滑油，而國產(chǎn)和進(jìn)口潤滑油的價差是不言而喻的。
15．新舊潤滑脂混合使用
  新潤滑脂與舊潤滑脂即使是同一類型的也不能混合使用。因?yàn)?，舊潤滑脂內(nèi)含有大量的有機(jī)酸和雜質(zhì)，若與新潤滑脂混合將加速其氧化變質(zhì)。所以在換潤滑脂時，一定要在將零部件上的舊潤滑脂清洗干凈后，才可重新加入新的潤滑脂。
16．保養(yǎng)鋼板彈簧時加注黃油
  有些修理人員在保養(yǎng)、裝合鋼板彈簧時，為防止各鋼片磨損，在組裝時加注黃油。其實(shí)，這是不符合技術(shù)要求的錯誤做法。由于黃油很容易從鋼板間被擠出來，同時易粘附灰塵，將使鋼板彈簧很快地銹蝕和拆卸，降低壽命40％以上。
  保養(yǎng)或組合鋼板彈簧時，應(yīng)涂石墨鈣基滑脂，石墨鈣基滑脂是在鈣基滑脂中加入10％的鱗片石墨制成的。石墨本身是一種很好的潤滑劑，其耐壓性好，在汽車行駛中，尤其行駛在高低不平的道路上，各鋼板有強(qiáng)烈的震動和摩擦，使用石墨鈣基滑脂，由于其耐壓性好，不易從鋼板間被擠壓出來，可長期起潤滑和保護(hù)作用，延長鋼板彈簧的壽命。
17．在輪胎螺栓螺母上涂油
  為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少車主和修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯誤做法。因?yàn)?，根?jù)機(jī)械原理知識，輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減少，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或浸潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，車胎跑掉，造成嚴(yán)重事故。
12．萬向節(jié)十字軸加注黃油
  在一般汽車維修手冊中都明確規(guī)定：傳動軸伸縮套的鍵齒和中間軸承使用鈣基滑脂，十字軸的滾針軸承和三橋驅(qū)動汽車后橋傳動軸的中間軸承使用齒輪油。但在實(shí)際工作中，因無加注設(shè)備，有些修理工為了圖方便，就錯誤地用鈣基潤滑脂潤滑十字軸滾針軸承，造成大批十字軸承過早損壞。由于萬向節(jié)十字軸加注齒輪油的嘴是一只很普通的黃油嘴，往往給人造成一個誤解，事實(shí)上黃油是加注不到滾針軸承上的。因?yàn)辄S油粘度大，當(dāng)用黃油槍通過油嘴向十字軸內(nèi)腔加黃油時，黃油進(jìn)入狹窄內(nèi)油槽油道的阻力很大，這時黃油靠壓力會頂開油嘴對面的減壓閥而溢出，這使修理工誤認(rèn)為已給軸承加滿油，事實(shí)上黃油不僅不能進(jìn)入滾針之間，就是達(dá)到十字軸頸端面也是較困難的。因此，應(yīng)該改變用黃油代替齒輪油潤滑萬向節(jié)十字軸的錯誤做法，而應(yīng)該用齒輪油壓力槍加注齒輪油。
13．輪轂軸承潤滑脂越多越好
  有些車主在維護(hù)輪轂軸承時，將輪轂軸承及空腔裝滿潤滑脂，并認(rèn)為越多越好，其實(shí)不然。輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補(bǔ)充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上，使制動失靈，同時因滾動阻力增大，會使輪轂產(chǎn)生過熱，并且造成不必要的浪費(fèi)。因此，只要在輪轂空腔內(nèi)涂一層薄薄的潤滑脂即可。既保證了關(guān)鍵部位的潤滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時又可以節(jié)約大量的潤滑脂。
14．用加入潤滑油的方法使?jié)櫥兿?
  有些修理工冬季使用潤滑脂時，喜歡在原潤滑脂中加入潤滑油調(diào)稀。這種做法是錯誤的。因?yàn)闈櫥慕Y(jié)構(gòu)是由稠化劑和基礎(chǔ)油組成的膠體結(jié)構(gòu)體系，稠化劑形成結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，將基礎(chǔ)油（一般為普通潤滑油）吸附在網(wǎng)絡(luò)中形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，會使稠化劑和基礎(chǔ)油不會分離。若成脂以后再加入潤滑油，雖然經(jīng)過攪拌，但不能均勻地分散包含在網(wǎng)絡(luò)中，使用時很容易分離出來流失，不利于潤滑。如在冬季需用稠度小的潤滑脂，可選用號數(shù)小的1號或2號鈣基潤滑脂。
9．潤滑油只添加不更換
  有不少車主只注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查潤滑油的質(zhì)量，忽視了對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，從而導(dǎo)致一些發(fā)動機(jī)的運(yùn)動機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各潤滑機(jī)件的磨損。因此，一般地說，汽車在行駛3500～5000km時，就應(yīng)該更換發(fā)動機(jī)的潤滑油。
10．加注潤滑油寧多勿少
  發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)潤滑油過多有許多危害：
  ⑴汽車行駛時曲軸攪動，使機(jī)油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機(jī)油耗，而且還會降低發(fā)動機(jī)功率。
  ⑵由于機(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。
  ⑶加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。
  因此，發(fā)動機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

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