供應FAG調(diào)心滾子軸承1216K+H216

供應FAG調(diào)心滾子軸承1216K+H216

FAG調(diào)心滾子軸承是為適應重載荷場合要求而設計的。它們具有兩列對稱布置的球面滾子，滾子在外圈內(nèi)球面滾道里可以自由調(diào)位，這樣可以對軸變形和軸承座的不對中誤差進行補償。該軸承中滾子的數(shù)量，長度和直徑都是結構所允許的大值。滾子和滾道之間的密切接觸保證了均勻的應力分布，使軸承具有高承載能力。在對于苛刻的工作條件，如受振動的場合，F(xiàn)AG可以提供窄尺寸公差和加大徑向游隙的調(diào)心滾子軸承。

FAG調(diào)心滾子軸承有兩排滾子，在外圈上有一個共用球面滾道，還有兩個內(nèi)圈滾道，同軸承軸相對傾斜成一個角度。 這使該軸承具有吸引力的設計特點，在很多要求高的應用中無法被取代。 這些軸承具有自調(diào)心功能，對軸相對于軸承座的不對中和軸的變形或歪曲不敏感。FAG調(diào)心滾子軸承在設計上處于地位，除了能承受很高的徑向載荷以外，也能承受兩個方向上很高的軸向載荷。

FAG調(diào)心滾子軸承品牌(SCHEAFFLER)旗下，該集團是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領導企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽的供貨商之一。早在1883年，在德國的施魏因福特(Schweinfurt)小城，弗里德里希*弗舍爾(FriedrichFischer)設計了一種專用鋼球磨床，次使得利 用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認為是滾動軸承工業(yè)的 奠基石。這也是FAG軸承長久以來一直被公認為滾動軸承技術先驅(qū)的原因。作為舍弗勒佳合作伙伴的必迪艾為您接受FAG調(diào)心滾子軸承。

FAG調(diào)心滾子軸承軸承有圓柱孔調(diào)心滾子軸承，圓錐孔調(diào)心滾子軸承，帶緊定套的調(diào)心滾子軸承，帶退卸套的調(diào)心滾子軸承。基本類型的調(diào)心滾子軸承采用“普通組”游隙（無后綴字母表示）。為適應各種不同工作環(huán)境，作為FAG佳合作伙伴的必迪艾為可以提供大游隙的調(diào)心滾子軸承。在某些情況下，參考轉速可能超過極限轉速。通過測定大允許工作速度時產(chǎn)生的熱量，來考慮特定的工作條件。
FAG調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時，可以自動調(diào)荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝?；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。

對于自調(diào)心軸承來說，在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時，使用中間安裝環(huán)可防止外圈傾斜與旋轉。應該記住的是，有些尺寸的自調(diào)心球軸承的滾珠突出于軸承的側面，所以中間安裝環(huán)應該凹進，以防損壞滾珠。大量的軸承一般都采用機械或液壓壓入法進行安裝。
對于可分離型軸承，內(nèi)圈與外圈可以分開安裝，這樣就簡化了安裝工序，特別是當內(nèi)外圈都需過盈配合時尤為如此。在把內(nèi)圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時，必須注意查看內(nèi)外圈是否正確對中，以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。如果圓柱和滾針軸承采用不帶法蘭擋邊的內(nèi)圈或一側有法蘭邊的內(nèi)圈時，建議使用安裝套筒。套筒的外徑應等于內(nèi)圈滾道直徑F，機械加工的公差標準應d10。沖壓外圈滾針軸承好使用芯軸安裝。

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