產品參數 | |
新型號 | HR32064 |
---|---|
舊型號 | HR32064 |
品牌 | NSK |
分類 | 其它 |
內徑 | 25~1350mm |
外徑 | 52~1750mm |
厚度 | 18~1660mm |
重量 | 1kg |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | J鋼板沖壓 |
列數 | 單列 |
用途 | 通用 |
HR32064 日本軸承NSK批發(fā)軸承|NSK軸承|FAG軸承|TIMKEN軸承|NTN軸承|INA軸承|NACHI軸承|UBC軸承|IKO軸承|KOYO軸承|FYH軸承|ASAHI軸承
青島奧德瑞動力裝備有限公司是一家順應近年來經濟,高速發(fā)展的需要而誕生的化公司。公司自成立以來,依托優(yōu)越的地理優(yōu)勢,立足的海濱城市--青島,交通發(fā)達,公司1距離青島港2公里、公司2距青島流亭國際機場3公里,輻射全國,形成了穩(wěn)定的銷售網絡,為眾多企業(yè)提供了高品質軸承及可靠的技術支持。NSK軸承的使用時間過長
NSK軸承作為機車的主要部件,特別是牽引電機、軸箱軸承,其功能對安全運輸起著舉足輕重的作用,機車在線上運行時,一旦NSK進口軸承發(fā)生故障,將導致整列列車不能運行,堵塞運輸正線,特別是客運列車發(fā)生故障,造成的負面影響就更大,同時一旦機車軸承發(fā)生故障,對機車的搶修也是十分困難的,因此預防和減少機車NSK軸承故障的發(fā)生,對于機車的安全運輸就顯得十分重要,能不能在NSK軸承裝車前將有故障隱患的軸承檢測出來,保證合格的軸承配件上車對機車來說是重要的。
NSK進口軸承機車軸承常見的故障:
1、NSK軸承的非正常磨耗
當NSK軸承運用一段時間后,軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產生一定的缺陷、傷痕,造成軸承的潤滑不良,引起軸承的發(fā)熱,長時間 的發(fā)熱,會導致:(1)軸承潤滑油的稀釋。(2)加速材質的疲勞,硬度下降。由于以上原因,而進一步形成惡性循環(huán),加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內圈 位移,滾動體失圓,沖撞生熱,終熔接在一起。因此在線上運行時,如發(fā)現軸承嚴重發(fā)熱、冒煙時,不要停車,而應維持運行到前方站,因為此刻過熱軸承處于熔 化狀態(tài),一旦停車冷卻后就再不能行走,堵塞正線。
2、NSK軸承的使用時間過長
NSK軸承使用時間過長超過軸承的使用壽命而容易造成材質的疲勞,加上強烈的沖擊作用而使材質變形,使得滾子、滾道面產生剝離、碾片,從而造成潤滑不良和振動加大。
3、NSK軸承組裝配合游隙配合不當
NSK軸承安裝的游隙不當,也容易造成軸承故障,游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱,隨著溫度的不斷上升,軸承內圈、滾動體、保持 架、外圈、端蓋的溫度并不相同,相互之間存在著溫差,因而膨脹量也略有不同,也就造成配合間隙的進一步減少,加據軸承的生熱。間隙過大,滾子的振動加大, 加劇滾子和滾道的沖擊,同時也易造成內部負荷分布不均,承載滾子減少,中央滾子負荷過大。
4、NSK進口軸承機車軸承安裝不當
組裝軸承時不按工藝要求,用銅錘沖擊軸承,造成保持架變形,牽引電機軸承內外圈安裝不正確或其它原因而使軸向橫動量消失,造成軸承軸內擠死。
測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。震動對軸承的損傷可以說是相當的敏感,剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來。所以,通過采用特殊的軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。 安裝時勿直接錘擊軸承端面和非受力面,應以壓塊、套筒或其它安裝工具(工裝)使軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油,將使安裝更順利。如配合過盈較大,應把軸承放入礦物油內加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。在拆卸遇到困難時,建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內圈上小心的澆灑熱油,熱量會使軸承內圈膨脹,從而使其較易脫落。 所有機械設備使用滾動軸承必須要嚴格地按照標準和要求正確裝配滾動軸承、精心調整游隙、合理潤滑、科學維護,才能保證滾動軸承的性能指標正常,避免過早失效或損壞,影響機械設備的使用。 (1)傷痕聲及其控制方法
青島奧德瑞動力裝備有限公司銷售NSK HR32064,針對NSK HR32064客戶提供相關咨詢服務,需要了解NSK HR32064型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。
青島奧德瑞動力裝備有限公司
經營模式:貿易型
所在地區(qū):山東 青島