產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	29430M軸承
舊型號(hào)	29430M軸承
品牌	NSK
分類	推力圓錐滾子軸承

日本進(jìn)口軸承NSK國內(nèi)直供29430M軸承國內(nèi)送貨上門滾動(dòng)軸承在游隙為零時(shí)，在徑向載荷或軸向載荷Fa作用下的徑向彈性位移或軸向彈性位移a，可按下列公式計(jì)算：3182100系列軸承：（4）制造圓錐滾子軸承：（5）推力球軸承：（6）d―軸承內(nèi)徑（mm）；dQ―滾動(dòng)體直徑（mm）；lu―滾動(dòng)體的有效接觸長度（mm）；a―接觸角（度）；Q―滾動(dòng)體上的徑向載荷，，i、z為滾動(dòng)體列數(shù)和每列滾動(dòng)體數(shù)；Qa―滾動(dòng)體上的軸向載荷。根據(jù)上式計(jì)算得：主軸前軸承的徑向剛度k1＝1316；后支承圓錐滾子軸承的徑向剛度k2＝729；推力球軸承的軸向剛度。
ANSYS模態(tài)分析方法ANSYS的模態(tài)分析是線性分析，任何非線性特性將被忽略。ANSYS的模態(tài)分析限制和假設(shè)如下：①對結(jié)構(gòu)和流體自由度有效，②結(jié)構(gòu)具有常數(shù)的剛度和質(zhì)量結(jié)果，③沒有阻尼，除非選用阻尼和QR阻尼方法，④結(jié)構(gòu)不能施加隨時(shí)間變化的力、位移、壓力或溫度。
ANSYS提供了七種模態(tài)提取方法：它們分別是子空間法（Subspace）、分塊蘭索斯法（BlockLanczos）、PowerDynamics法、縮減法（Reduced）、非對稱法（Unsymmetric）、阻尼法（Damped）和QR阻尼法（QRDamped），前五種應(yīng)用于無阻尼自由振動(dòng)，阻尼法和QR阻尼法允許在結(jié)構(gòu)中存在阻尼。各種提取方法的比較見。
CK6132數(shù)控車床主軸組件的模態(tài)分析1主軸組件的模態(tài)分析在進(jìn)行模態(tài)分析時(shí)為了較好地反映實(shí)際工況，將把卡盤和工件（工件尺寸φ60mm×90mm）一并考慮，主軸利用AUTOCAD繪制三維模型，利用ANSYS的接口把AUTOCAD繪制的三維模型導(dǎo)入到ANSYS中進(jìn)行有限元分析。CK6132主軸分析選用的是Solid92實(shí)體單元。
材料特性：CK6132主軸材料為45鋼，彈性模量EX＝2.06×1011pa泊松比為0.3，密度為7800kg／m3.約束及邊界條件：假設(shè)主軸軸承各向同性，把軸承用COMBIN14彈簧阻尼單元進(jìn)行模擬，它的一個(gè)節(jié)點(diǎn)與主軸組件相連，另一節(jié)點(diǎn)限制UX、UY、UZ自由度，主軸組件的前、后支承處在XOY面和XOZ面內(nèi)各建立一個(gè)COMBIN14彈簧阻尼單元來模擬軸承的徑向支承，在推力軸承的軸肩處建立兩個(gè)COMBIN14彈簧阻尼單元來模擬推力軸承。用分塊蘭索斯法計(jì)算得CK6132數(shù)控車床主軸組件振動(dòng)的無阻尼固有頻率。

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本文來自天津市森琪進(jìn)口軸承有限公司。本公司保證所有瑞典軸承、日本軸承、德國軸承、為原裝軸承，假一罰十。天津森琪軸承商貿(mào)有限公司，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，成為SKF軸承代理商，NSK軸承代理商。本公司以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)低廉的價(jià)格竭誠為您服務(wù)。歡迎致電洽談。本產(chǎn)品的詳細(xì)參數(shù)請?jiān)L問以下連接：

天津市森琪商貿(mào)有限公司簡介：公司成立于2003年，是華北地區(qū)大的進(jìn)口軸承供應(yīng)商公司憑借雄厚的實(shí)力長期銷售進(jìn)口軸承和工業(yè)皮帶，瑞典SKF軸承、德國FAG、INA軸承、日本NSK軸承、日本NTN軸承、日本KOYO軸承、日本IKO軸承、日本THK軸承、美國TIMKEN軸承、美國GATES皮帶、三星MITSUBOSHI 等國際品牌。經(jīng)過多年的發(fā)展和豐富的進(jìn)貨渠道公司逐漸壯大擁有現(xiàn)貨庫存2000千萬人民幣規(guī)格型號(hào)2萬多種，并且先后在太原、徐州、天津設(shè)立了公司和保稅庫，爭取在短的時(shí)間內(nèi)貨物到達(dá)需方指定地點(diǎn)。 主軸固有頻率不考慮卡盤、工件，主軸約束同1，經(jīng)ANSYS分析，主軸無阻尼振動(dòng)固有頻率示。結(jié)論主軸的固有頻率與主軸的質(zhì)量分布特征值和特征向量的提取方法主軸組件無阻尼振動(dòng)固有頻率（Hz）頂尖支撐工件時(shí)主軸組件無阻尼振動(dòng)固有頻率（Hz）主軸無阻尼振動(dòng)固有頻率（Hz）在計(jì)算機(jī)上利用三維圖形技術(shù)對數(shù)控加工過程進(jìn)行模擬，可以快速地、安全地和有效地對NC程序的正確性進(jìn)行比較準(zhǔn)確的評(píng)估，并可根據(jù)仿真結(jié)果對NC程序迅速地進(jìn)行修改，免除反復(fù)的試切過程，降低材料消耗和生產(chǎn)成本，提高工作了效率。
有關(guān)，當(dāng)主軸上無工件時(shí)的固有頻率比主軸上夾持工件時(shí)高；車床在加工過程中使用尾座頂尖支撐工件，可顯著提高主軸組件的固有頻率；提高主軸軸承的支承剛度，可以提高主軸的固有頻率。

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