新型號(hào)：UCT209
所屬類型：帶座外球面球軸承
品牌：哈爾濱
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | UCT209 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | K90509 |
| 品牌 | 哈爾濱 |
| 分類 | 帶座外球面球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 45.0000mm |
| 外徑 | 144.0000mm |
| 重量 | 2.500kg |
濟(jì)南銘揚(yáng)軸承有限公司介紹如何才能保證進(jìn)口軸承的質(zhì)量
要想保證進(jìn)口軸承的質(zhì)量要從以下幾點(diǎn)做起：
、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的同時(shí)具備有先進(jìn)性，才會(huì)有較長(zhǎng)的進(jìn)口軸承壽命。進(jìn)口軸承的制造一般要經(jīng)過(guò)鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩(wěn)定性也會(huì)影響到進(jìn)口軸承的壽命。其中影響成品進(jìn)口軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與進(jìn)口軸承的失效有著更直接的關(guān)系。近年來(lái)對(duì)進(jìn)口軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明，磨削工藝與進(jìn)口軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。
第二、進(jìn)口軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響進(jìn)口軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進(jìn)步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在進(jìn)口軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，但它仍然是進(jìn)口軸承失效的主要影響因素之一。
由此可見(jiàn)，要想保證進(jìn)口軸承的質(zhì)量要從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。
進(jìn)口軸承所能承受的載荷方向可分為：①?gòu)较蜉S承，又稱向心軸承，承受徑向載荷。②止推軸承，又稱推力軸承，承受軸向載荷。③徑向止推軸承，又稱向心推力軸承，同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。按進(jìn)口軸承工作的摩擦性質(zhì)不同可分為滑動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱滑動(dòng)軸承）和滾動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱滾動(dòng)軸承）兩大類。
角接觸軸承：球與套圈公稱接觸角大于0°，而小于90°的滾動(dòng)軸承?？赏瑫r(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速進(jìn)口軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。若是成對(duì)雙聯(lián)安裝，使一對(duì)進(jìn)口軸承的外圈相對(duì)，即寬端面對(duì)寬端面，窄端面對(duì)窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。
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