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【供】高速7003CD/DB.P4軸承 SKF進(jìn)口機(jī)床軸承 高精密雙列角接觸軸承 濟(jì)南進(jìn)口軸承

新型號(hào):7003CD/DB.P4軸承

所屬類型:角接觸球軸承

品牌:SKF

  • 價(jià)格:157
  • 發(fā)布時(shí)間:2012/09/24 15:26
  • 數(shù)量:500套
  • 所在地:山東 濟(jì)南
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 7003CD/DB.P4軸承
舊型號(hào) 236103
品牌 SKF
分類 角接觸球軸承
內(nèi)徑 17mm
外徑 35mm
材料 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15)
保持架及材料 TH玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹脂
列數(shù) 雙列
用途 機(jī)床絲杠

簡(jiǎn)介:

角接觸球軸承(Angular Contact Ball Bearings)的基本機(jī)構(gòu)由一對(duì)套圈、一列鋼球、一個(gè)保持架組成。它可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷,也可以承受純軸向負(fù)荷;能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。

單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷,在承受徑向負(fù)荷時(shí),將引起附加軸向負(fù)荷,因此承受徑向負(fù)荷必須施加軸向負(fù)荷,并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度,因此可以承受很大的軸向負(fù)荷。角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計(jì),內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了提高軸承的負(fù)載能力,會(huì)把其中一側(cè)的肩部加工得較低,從而讓軸承可裝進(jìn)更多的鋼球。

這類軸承的裝球數(shù)量比深溝球軸承多,因而負(fù)荷能力大,剛性也強(qiáng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)??梢岳脙?nèi)外圈相互位移調(diào)整將向游隙??蓪滋纵S承組成一個(gè)支撐,提高系統(tǒng)的剛性。另一特點(diǎn)是在正常工作狀態(tài)下,鋼球與內(nèi)圈和外圈溝道接觸點(diǎn)的法線與軸線的垂直平面呈一個(gè)夾角(a),即接觸角,接觸角的大小,決定軸承工作時(shí)所能承受的徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷的大小。接觸角越大,承受的軸向負(fù)荷能力也越大。軸承的接觸角通常有:

a=15°(代號(hào)C)

a=25°(代號(hào)AC)

a=40°(代號(hào)B)

精密角接觸球軸承

精密球軸承適用于各類高精度應(yīng)用場(chǎng)合,如航天、衛(wèi)生、機(jī)床、機(jī)器人以及普通工業(yè)等。
MM/MMV(機(jī)床軸承)
按照MM/MMV公差制造的超精密軸承具有ABEC 9/ISO P2的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和性能,并在其他非關(guān)鍵特性上采用 ABEC 7/ISO P4的精度,極具成本效益。
超精密球軸承設(shè)計(jì)用于嚴(yán)格要求高速、度、剛度以及機(jī)器大正常運(yùn)行時(shí)間的機(jī)床應(yīng)用場(chǎng)合。特殊的滾道精加工和球軸承設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)盡可能高的運(yùn)行速度。
尺寸范圍:
10 mm - 300 mm (0.3937 in. - 11.8110 in.) 內(nèi)徑
設(shè)計(jì)特性

  • 按照ABEC 9/ISO P2的運(yùn)行度要求設(shè)計(jì)。
  • 非關(guān)鍵設(shè)計(jì)采用ABEC 7/ISO P4的精度,極具成本效益。
  • 接觸角具有15度和25度兩種設(shè)計(jì),以適用于不同的徑向和軸向組合負(fù)荷。
  • WI設(shè)計(jì)使軸承在中速至高速運(yùn)行中具有更高的負(fù)載能力。
  • 內(nèi)孔和外徑表面以微米編碼,有助于機(jī)器制造商優(yōu)化主軸關(guān)鍵部件的配合。

應(yīng)用場(chǎng)合

  • 高速磨削主軸
  • 高速鏜桿和銑軸
  • 高速雕刻
  • 精密立式和臥式銑軸

MMX(機(jī)床軸承):
超精密球軸承設(shè)計(jì)用于嚴(yán)格要求高速、度、剛度以及機(jī)器大正常運(yùn)行時(shí)間的機(jī)床應(yīng)用場(chǎng)合。該型軸承按照ABEC 9/ISO P2所規(guī)定的運(yùn)行公差制造,此公差也是球軸承行業(yè)公認(rèn)的為精密的公差。大多數(shù)MMX軸承的接觸角具有15度和25度兩種設(shè)計(jì),以適用于不同的徑向和軸向組合負(fù)荷。特殊的滾道精加工和球軸承設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)盡可能高的運(yùn)行速度。
尺寸范圍: 10 mm - 300 mm (0.3937 in. - 11.8110 in.) 內(nèi)徑
設(shè)計(jì)特性

  • 按照ABEC 9/ISO P2公差所制造的高速軸承。
  • 接觸角具有15度和25度兩種設(shè)計(jì),以適用于不同的徑向和軸向組合負(fù)荷。
  • HX設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)大速度性能。
  • WI設(shè)計(jì)使軸承在中速至高速運(yùn)行中具有更高的負(fù)載能力。
  • 提供有陶瓷滾動(dòng)元件。
  • 內(nèi)孔和外徑表面以微米編碼,有助于機(jī)器制造商優(yōu)化主軸關(guān)鍵部件的配合。

應(yīng)用場(chǎng)合

  • 高速磨削主軸
  • 高速鏜桿和銑軸
  • 高速雕刻
  • 精密立式和臥式銑軸

HX(機(jī)床軸承)
為提高金屬加工產(chǎn)量專門開發(fā)了ISO系列-10高級(jí)機(jī)床主軸軸承。HX型軸承實(shí)現(xiàn)了更高的主軸速度,并且動(dòng)態(tài)徑向剛度增強(qiáng)。獨(dú)特的滾動(dòng)體和高精度工程滾道幾何設(shè)計(jì)使主軸頭能在更短的時(shí)間內(nèi)去除更多的物料,同時(shí)保證終產(chǎn)品具有優(yōu)質(zhì)的公差,大大提高了機(jī)床的加工效率。.
HX系列軸承提高了機(jī)器中心生產(chǎn)率,延長(zhǎng)了軸承工作周期,加大了機(jī)器的正常運(yùn)行時(shí)間,是物超所值的主軸軸承。其獨(dú)特的幾何設(shè)計(jì)大大減小了潤(rùn)滑劑在高速運(yùn)行條件下的剪切效應(yīng),且相較于其他密封“小尺寸球”軸承,其工作溫度更低。

HX型軸承具有優(yōu)異的運(yùn)行度,其跳動(dòng)公差依據(jù)嚴(yán)密的ABEC9 (ISO P2)等級(jí)制造。軸承內(nèi)徑和外徑以微米編碼,優(yōu)化了軸,軸承座的配合,增強(qiáng)了主軸性能。
尺寸范圍: 10 mm – 200 mm 內(nèi)徑 (0.3937 in. – 7.8740 in.)

設(shè)計(jì)特性

  • 超高速設(shè)計(jì)。
  • 按照ABEC 9/ISO P2超精度等級(jí)制造,具有更加嚴(yán)密的運(yùn)行公差,并有效減少了跳動(dòng)。同時(shí),度的大化保證了機(jī)床重復(fù)定位的精度。
  • 發(fā)熱小化。
  • 穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)剛度增強(qiáng)。
  • 接觸角具有15度和25度兩種設(shè)計(jì),亦可根據(jù)客戶需要提供其他大小的接觸角。
  • 提供有陶瓷滾動(dòng)元件。
  • 提供有高速HXVV密封設(shè)計(jì)。
  • 內(nèi)孔和外徑表面以微米編碼。

精密角接觸球軸承:
精密角接觸球軸承,備有可根據(jù)不同用途選擇佳規(guī)格的各種系列產(chǎn)品,適于機(jī)床主軸等旋轉(zhuǎn)體振擺精度要求高、轉(zhuǎn)速快之用途。
特點(diǎn)

  • 產(chǎn)品陣容包括從ISO規(guī)格的基本系列到以機(jī)床為對(duì)象的專用系列。
  • 已填充潤(rùn)滑脂、帶密封圈的角接觸球軸承已形成系列化。
  • 高功能系列Robust軸承,產(chǎn)品陣容強(qiáng)大,包括從高剛性系列到超高速系列產(chǎn)品。
  • 高精度角接觸球軸承(標(biāo)準(zhǔn)系列)

這是ISO標(biāo)準(zhǔn)的精密角接觸球軸承的基本系列產(chǎn)品。
特點(diǎn):

    • 采用長(zhǎng)壽命軸承鋼(Z鋼)作為標(biāo)準(zhǔn)材料。
    • 70系列、79系列產(chǎn)品,還可配上密封圈,使?jié)櫥瑝勖岣叩?.5倍。
    • 根據(jù)類型的不同,備有兩種保持架。

超高速角接觸球軸承(Robust系列)

這是集引以為豪的材料技術(shù)、評(píng)價(jià)技術(shù)及解析技術(shù)之精華研制出的支撐機(jī)床高性能的高功能系列產(chǎn)品。另外,帶密封圈的系列產(chǎn)品,以其高性能與長(zhǎng)壽命特點(diǎn),可促進(jìn)機(jī)床可靠性的提高,而且,環(huán)保性能好,并可為節(jié)能做出貢獻(xiàn)。
特點(diǎn):

    • 低發(fā)熱、高轉(zhuǎn)速。
    • 使用耐熱與耐摩磨損性俱佳的SHX材料生產(chǎn)的X型產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了高轉(zhuǎn)速、長(zhǎng)壽命。
    • 根據(jù)不同用途,確立了不同接觸角及滾珠材質(zhì)規(guī)格的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容。
    • 帶寬幅密封圈,與開型軸承相比,潤(rùn)滑脂壽命增至1.7倍,實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)壽命。

超高速角接觸球軸承(Robust系列 SpinShotⅡ)

追求加油佳化,在達(dá)到空前的靜音的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的超高轉(zhuǎn)速。
特點(diǎn):

    • 采用油氣潤(rùn)滑,在NT#40級(jí)別上,實(shí)現(xiàn)每分鐘40000轉(zhuǎn)。
    • 與以往的油氣潤(rùn)滑相比,降低噪音約3~5dB。
    • 僅用以往油氣潤(rùn)滑的約一半的充氣量,即達(dá)到了每分鐘40000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。

超高精度角接觸球軸承(BGR系列)

這是可對(duì)應(yīng)內(nèi)徑低于30mm的高精度、超高速旋轉(zhuǎn)的、使小型軸發(fā)揮高性能的高功能系列產(chǎn)品。
特點(diǎn):

    • 為小型軸專用設(shè)計(jì)的超高速軸承。
    • 使用耐熱與耐摩磨損性俱佳的SHX材料生產(chǎn)的X型產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了高轉(zhuǎn)速、長(zhǎng)壽命。
    • 標(biāo)準(zhǔn)采用高精度規(guī)格。

高速推力角接觸球軸承(Robust系列)

Robust系列是用于承受推力的角接觸球軸承,實(shí)現(xiàn)了高速性及高剛性。
特點(diǎn):

    • BTR 接觸角40°:高推力剛性與低發(fā)熱性兼?zhèn)洹?/span>
    • BAR 接觸角30°:與BTR相比,更重視高速性。

高剛性推力角接觸球軸承(TAC-F系列)

TAC-F系列是重視高剛性的用于承受推力的角接觸球軸承系列產(chǎn)品。
特點(diǎn):

    • 接觸角50°:相對(duì)于高速性更重視剛性。適于強(qiáng)力切削及高剛性軸領(lǐng)域。
    • 非分離型,操作性良好。

結(jié)構(gòu)描述:

外形尺寸的符號(hào)與含義:

d——軸承公稱內(nèi)徑;

D——軸承公稱外徑;

B——內(nèi)、外圈公稱寬度;

a——公稱接觸角;

r——公稱倒角尺寸;

rsmin——r的單向小尺寸;

r1——外圈窄端面公稱倒角尺寸;

r1smin——r1的單向小尺寸;

r2——內(nèi)圈窄端面公稱倒角尺寸;

r2smin——r2的單向小尺寸。


成對(duì)安裝角接觸球軸承

70000C(AC、B)/DT型——成對(duì)串聯(lián)安裝,DT只能承受單方向軸向載荷;

70000C(ACB)/DB型——成對(duì)背對(duì)背安裝, DB的剛性和承受傾覆力矩性能好;

70000C(AC、B)/DF型——成對(duì)面對(duì)面安裝, DF的剛性和承受傾覆力矩性能不如DB

能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向聯(lián)合載荷,也可承受純徑向載荷和任一方向的軸向載荷。可按照一定的預(yù)緊載荷要求,選配組合成對(duì)提供,安裝緊固后,套圈和鋼球處于預(yù)緊狀態(tài),提高了組合軸承的剛性。

分離型角接觸球軸承

S70000J型——可分離基本型(外圈可分離)

SN70000型——內(nèi)圈可分離型

可分離型的內(nèi)外圈可分別安裝,用于安裝條件受限制的場(chǎng)合,能承受單向軸向載荷,限制一個(gè)方向軸向位移,必須成對(duì)安裝。

本類軸承為分離型軸承,采用雙半內(nèi)圈,鋼球和套圈四點(diǎn)接觸,可承受徑向負(fù)荷和任一方向的軸向負(fù)荷或徑向和軸向的聯(lián)合負(fù)荷,可限制軸或外殼的兩面軸向位移在軸承的游隙限度內(nèi)。它與其他球軸承相比,當(dāng)徑向游隙相同時(shí),軸向游隙較小,并且負(fù)荷容量大,極限轉(zhuǎn)速較高。

QJ 0000型——雙半內(nèi)圈四點(diǎn)接觸

QJF 0000型——雙半外圈四點(diǎn)接觸

QJS型三點(diǎn)接觸球軸承

本類軸承為分離型軸承,采用雙半內(nèi)圈,但鋼球和套圈三點(diǎn)接觸,可承受徑向負(fù)荷和兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷或徑向和軸向的聯(lián)合負(fù)荷,可限制軸或外殼的兩面軸向位移在軸承的軸向游隙限度內(nèi)。

雙列角接觸球軸承

本類軸承可以同時(shí)承受徑向和軸向聯(lián)合載荷。限制軸的連個(gè)方向軸向位移,剛性好,可承受傾覆力矩。安裝時(shí)注意避免主動(dòng)軸向力通過有缺口的一面。

0000型(a=30°)有裝球缺口的雙列球

可承受較大的徑向和軸向的聯(lián)合負(fù)荷,主要用于限制軸和外殼兩面軸向位移的部件中,與雙向推理球軸承比較,其極限轉(zhuǎn)速較高。安裝使用時(shí),應(yīng)以無裝球缺口一側(cè)的鋼球承受主要的軸向負(fù)荷。

0000A型(a=30°)無裝球缺口的雙列角接觸球軸承

因無裝球缺口,因此可承受相等的雙向軸向負(fù)荷。

0000A-Z型一面帶防塵蓋的雙列角接觸球軸承

可防止污物從一面侵入軸承內(nèi)部,防塵蓋和內(nèi)圈之間有間隙,與帶密封圈的相比,其防塵性能較差,但極限轉(zhuǎn)速較高,適用于對(duì)防塵有一定要求的部件中。

0000A-2Z型兩面帶防塵蓋的雙列角接觸球軸承

可防止污物侵入軸承內(nèi)部,與兩面帶密封圈的軸承相比,其防塵性能較差,但極限轉(zhuǎn)速較高,適用于要求防塵,而供給潤(rùn)滑油和檢查潤(rùn)滑情況不便的部件中。

0000A-RS型一面帶密封圈的雙列角接觸球軸承

可防止污物從一面侵入軸承內(nèi)部,與帶防塵蓋的軸承相比,其密封效果較好,但極限轉(zhuǎn)速較低。

0000A-2RS型兩面帶密封圈的雙列角接觸球軸承

能較嚴(yán)密地防止污物侵入軸承內(nèi)部,但極限轉(zhuǎn)速較低,適用于對(duì)密封要求較高的部件中。

0000D型雙內(nèi)圈雙列角接觸球軸承

可承受較大的徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷的聯(lián)合負(fù)荷

角接觸球軸承用途:

單列角接觸球軸承:機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸;

雙列角接觸球軸承:油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械;









品牌及品牌代號(hào)含義簡(jiǎn)介:

SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”;SKF集團(tuán)總部設(shè)立于瑞典哥特堡,是軸承科技與制造的。

SKF品牌歷史悠久,但時(shí)至,SKF已不僅是代表廣為人知的優(yōu)質(zhì)滾動(dòng)軸承。對(duì)廣大的用戶們,更有很多的意義。

SKF在全球的軸承行業(yè),保持領(lǐng)導(dǎo)地位的同時(shí),多年來努力不懈的開發(fā)多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù),產(chǎn)品和服務(wù),已發(fā)展成為真正以供應(yīng)解決方案為主導(dǎo)的軸承企業(yè),為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

SKF軸承—前置代號(hào)及后置代號(hào)的含義

瑞典SKF軸承的滾動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承部件及附件的完整代號(hào)由基本代號(hào)和補(bǔ)充代號(hào)組成。基本代號(hào)由軸承類型代號(hào),尺寸系列代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)構(gòu)成。表示軸承的基本類型,結(jié)構(gòu)和尺寸,是軸承代號(hào)的基礎(chǔ)。補(bǔ)充代號(hào)是軸承結(jié)構(gòu)形狀,尺寸,公差,技術(shù)要求有改變時(shí)在基本代號(hào)左右添加的代號(hào)。在基本代號(hào)左邊添加的代號(hào)為前置代號(hào),用以識(shí)別軸承部件,在基本代號(hào)右邊添加的代號(hào)為后置代號(hào),用以表示與原設(shè)計(jì)有區(qū)別或與現(xiàn)行生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)有差異的設(shè)計(jì)類型。

一、前置代號(hào)

GS——推力圓柱滾子,推力滾針軸承座圈。例:GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。

K——推力滾子和保持架的組合件里。例:K81170。

K-——符合AFBMA標(biāo)準(zhǔn)系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈(內(nèi)錐體)或外圈(錐環(huán))。例:K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內(nèi)錐體。

L——分離型軸承的單一內(nèi)圈或外圈。例:LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內(nèi)圈。

L30207——圓錐滾子軸承30207的外圈。

R——除去單一內(nèi)圈或外圈的分離型軸承。例:RNU207——圓柱滾子軸承NU207帶滾子和保持架組合件的外圈。R30207——圓錐滾子軸承和保持架組件的內(nèi)圈。

WS——推力圓柱滾子,推力滾針軸圈。例:WS81107——推力圓柱滾子軸承81107的軸圈。

二、后置代號(hào)

如果SKF軸承代號(hào)中有數(shù)個(gè)后置代號(hào),則這些后置代號(hào)按以下順序分組排列:(1)內(nèi)部設(shè)計(jì),(2)外部設(shè)計(jì),(3)保持架,(4)其他特點(diǎn)。(1)(2)(3)組中的后置代號(hào)與基本代號(hào)之間留出半個(gè)漢字距;(2)組中的防塵蓋和密封圈的后置代號(hào)則是例外,在后置代號(hào)前面置一個(gè)連字符“-”;(4)組中的后置代號(hào)前面置一斜線。斜線也用來隔離下列兩種情況下的兩個(gè)(4)組后置代號(hào):

a. 個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字結(jié)尾和第二個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字開頭時(shí)。例:6205/P53/223316。

B. 表示壓縮和(/或)移動(dòng)游隙范圍的后置代號(hào)后再跟一表示潤(rùn)滑脂類型的后置代號(hào),若省略斜線會(huì)引起混淆時(shí)。例;6205-2Z/C2L/HT42(=C2L+HT42)。

(1)內(nèi)部設(shè)計(jì)

A,B,C,D,E——當(dāng)正常的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有變動(dòng)時(shí),這些后置代號(hào)及其組合一般構(gòu)成一佳特軸承系列代號(hào)的一部分,他們通常只在過渡期使用,過渡期之后即略去不用。然而,當(dāng)它們表示某種替代結(jié)構(gòu)時(shí),這些后置代號(hào)就會(huì)變成性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。例如:

單列角接觸球軸承

ACD——接觸角為25度。

B——接觸角為40度。

CC——接觸角為12度。

CD——接觸角為15度。

BE——接觸角為40度的BE型軸承,鋼球加大,以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。

雙列角接觸球軸承

A——外徑小于等于90毫米軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),沒有裝球缺口,采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。

E——軸承一側(cè)有裝球口,可裝較多鋼球,因此具有較高的徑向及軸向承載能力。

CAC,ECAC,CA,ECA——這些設(shè)計(jì)用于大尺寸的軸承,滾子呈對(duì)稱型。內(nèi)圈兩側(cè)具有固定擋邊,活動(dòng)中擋圈以內(nèi)圈引導(dǎo)。保持架為整體黃銅或鋼制實(shí)體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工,有助于滾子引導(dǎo),并可減少摩擦。ECAC型帶有加強(qiáng)滾子,以提高負(fù)載能力。

CC,C,EC——這類軸承滾子呈對(duì)稱型,內(nèi)圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架?;顒?dòng)中的擋圈由內(nèi)圈引導(dǎo)。EC型軸承采用加強(qiáng)滾子,以提高負(fù)載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工,有助于滾子引導(dǎo),并可減少摩擦。

E——是SKF公司采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),軸承滾子對(duì)稱,內(nèi)圈無擋邊,鐵青銅制造的活動(dòng)中擋圈靠近外圈,由保持架引導(dǎo),每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部?jī)?yōu)點(diǎn),發(fā)展的保持架可放入更多更大直徑的加長(zhǎng)滾子,使軸承負(fù)載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個(gè)油孔,則后置代號(hào)中須加W,以示區(qū)別。

圓柱滾子軸承

B——軸承采用表面經(jīng)處理的滾子(滿裝滾子軸承)。

B4——軸承套圈表面及滾子表面均經(jīng)處理(滿裝滾子軸承)。

EC——軸承內(nèi)部幾何形狀經(jīng)改進(jìn),有較高的承載能力,擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤(rùn)滑條件,能承受較高的軸向載荷。

(2) 外部設(shè)計(jì)

CA,CB,CC——通用配對(duì)型單列角接觸球軸承,可任意(串聯(lián),面對(duì)面或背靠背)配對(duì)安裝。背靠背或面對(duì)面排列時(shí),軸向安裝前內(nèi)部間隙與正常值比:?。–A),正常(CB),較大(CC)。

-2F——外球面球軸承兩側(cè)帶甩塵擋圈。

-2FF——外球面球軸承兩側(cè)帶組合甩塵擋圈。

G——通用配對(duì)單列角接觸球軸承。面對(duì)面或背靠背排列時(shí),軸承內(nèi)有一定的安裝前預(yù)載荷。

GA——面對(duì)面,背靠背排列時(shí),軸承內(nèi)有較輕的預(yù)載荷。

GB——面對(duì)面,背靠背排列時(shí),軸承內(nèi)有中等預(yù)載荷。

GC——面對(duì)面,背靠背排列時(shí),軸承內(nèi)有較重的預(yù)載荷。

K——圓錐孔,錐度1:12。

K30——圓錐孔,錐度1:30。

-LS——軸承一面具有接觸式密封,內(nèi)圈無密封凹槽。

-2LS——軸承兩面具有LS密封。

N——軸承外圈上有止動(dòng)槽。

NR——軸承外圈上有止動(dòng)槽并有止動(dòng)環(huán)。

N2——外圈倒角上有兩個(gè)直徑方向上相對(duì)的槽口。

PP——軸承(支承滾輪軸承,凸輪隨動(dòng)軸承)兩面具有接觸式密封。

RS——軸承(滾針軸承)一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封。

-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。

-2RS1——軸承兩面具有RS1密封。

-2RS——軸承(滾針軸承)兩面具有RS密封。

-RZ——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。

-2RZ——軸承兩面具有RZ密封。

X——1.基本尺寸經(jīng)修正以符合ISO標(biāo)準(zhǔn);2.柱形滾動(dòng)面(支承滾輪軸承,凸輪隨動(dòng)軸承)。

Z——軸承一面具有防塵蓋(非摩擦密封)。

-2Z——軸承兩面具有防塵蓋。

-ZN——軸承一面具有防塵蓋,另一面外圈上有止動(dòng)槽。

-2ZN——軸承兩面具有防塵蓋,外圈有止動(dòng)槽。

-2NR——同-ZN,且?guī)в兄箘?dòng)環(huán)。

-2ZNR——同-2ZN,且?guī)в兄箘?dòng)環(huán)。

(3)保持架

為了表明軸承中保持架的引導(dǎo)方式,保持架的后置代號(hào)之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導(dǎo);B表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。無表示的保持架由滾動(dòng)體引導(dǎo)。

例:MA——黃銅機(jī)制保持架,外圈引導(dǎo)。

保持架后置代號(hào)之后也可加數(shù)字,表示不同的設(shè)計(jì)或材料。

例;TN9——玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6模注保持架。

F——鋼或特殊鑄鐵制實(shí)體保持架。

J——鋼板沖壓成形保持架。

M——輕合金實(shí)體保持架。

MP——黃銅實(shí)體保持架。

P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。

TN——工程塑料模注保持架。

Y——銅板沖壓成形保持架。

V——滿滾子軸承(無保持架)。

VH——由非分離型滾子組合件構(gòu)成的滿滾子軸承(圓柱滾子軸承)。

軸承零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)析

(1). 滾道 raceway——滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷部分的表面,用作滾動(dòng)體的滾動(dòng)軌道。
(2). 直滾道 straight raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道。
(3). 凸度滾道 crowned raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道,以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中。
(4). 球面滾道 spherical raceway——滾道為球表面的一部分。
(5). 溝道 raceway groove——球軸承的滾道呈溝形,通常為一個(gè)圓弧形的橫截面,其半徑略大于球半徑。
(6).(溝)肩 (groove)shoulder——溝(滾)道的側(cè)面。
(7). 擋邊 rib——突出于滾道表面與滾動(dòng)方向平行的窄凸肩。用以支承和引導(dǎo)滾動(dòng)體并使其保持在軸承內(nèi)。
(8). 引導(dǎo)保持架的表面 cage riding land——軸承套圈和墊圈的圓柱形表面,用以在徑向引導(dǎo)保持架。
(9). 套圈(墊圈)端面 ring(washer)face——垂直于套圈(墊圈)軸心線的套圈(墊圈)表面。
(10). 軸承內(nèi)孔 bearing bore——滾動(dòng)軸承內(nèi)圈或軸圈的內(nèi)孔。
(11). 圓柱形內(nèi)孔 cylindrical bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔,其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。
(12). 圓錐形內(nèi)孔 tapered bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔,其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。
(13). 軸承外表面 bearing outside surface——滾動(dòng)軸承外圈或座圈的外表面。
(14). 套圈(墊圈)倒角 ring(washer)chamfer——軸承內(nèi)孔或外表面與套圈一端面連接的套圈(墊圈)表面。
(15). 越程槽 grinding undercut——在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便于磨削所開的溝或槽。
(16). 密封(接觸)表面 sealing(conract)surface——與密封圈滑動(dòng)接觸的表面。
(17). 密封圈(防塵蓋)槽 seal(shield)groove——用以保持軸承密封圈(防塵蓋)的槽。
(18). 止動(dòng)環(huán)槽 snap ring groove——用以保持止動(dòng)環(huán)的槽。
(19). 潤(rùn)滑槽 lubrication groove——在軸承零件上用于輸送潤(rùn)滑劑的槽。
(20).潤(rùn)滑孔 lubrication hole——在軸承零件上,用于將潤(rùn)滑劑輸送到滾動(dòng)體上的孔。濟(jì)南一佳特軸承有限公司

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