產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	22226
舊型號(hào)	3526
品牌	NSK
分類(lèi)	調(diào)心滾子軸承
內(nèi)徑	130mm
外徑	230mm
厚度	64mm
重量	11.2kg

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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使用壽命Lh'，則可按下式求得相應(yīng)的計(jì)算額定動(dòng)載荷C'，它與所選用軸承型號(hào)的C值必須滿(mǎn)足下式要求
N （17.8）

33.2壓縮空氣的技術(shù)要求

實(shí)驗(yàn)條件：軸承類(lèi)型NNU4926；轉(zhuǎn)速n=2000r/min；
力F=2000N；潤(rùn)滑油粘度v=32mm/s(t=40℃)

壓縮空氣必須干燥，且過(guò)濾精度不大于3μm，如果條件許可的話(huà)，可以配置一個(gè)具有自動(dòng)排水功能的常規(guī)水分干燥器將水分分離出來(lái)。

為了準(zhǔn)確無(wú)誤地傳送潤(rùn)滑油，內(nèi)徑為f2～4mm的管子里空氣總流量大致為20～50L/min?？諝鈮毫Ρ仨毰c流量、管路長(zhǎng)度、管路內(nèi)徑、軸承的內(nèi)壓力損失相匹配。

對(duì)于技術(shù)參數(shù)一定的油-氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)而言，改變潤(rùn)滑周期和空氣是允許的。為了克服軸承內(nèi)部的背壓，進(jìn)入軸承內(nèi)部的壓縮空氣必須具備一定壓力(0.3～0.5MPa)。一般而言，軸承入口處壓力不應(yīng)低于0.15～0.2MPa。

實(shí)驗(yàn)條件：軸承類(lèi)型NNU4926；轉(zhuǎn)速n=2000r/min；
力F=2000N；潤(rùn)滑油粘度v=32mm/s(t=40℃)


4軸承潤(rùn)滑油量計(jì)算及供油方式設(shè)計(jì)

4.1軸承潤(rùn)滑油量計(jì)算

滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑所需的油量在很大程度上取決于軸承類(lèi)型、供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑油類(lèi)型等因素。很難給出一個(gè)適合任何情況，具有廣泛適用性的簡(jiǎn)單明了的公式。具有油液自動(dòng)傳輸功能的軸承(如角接觸球軸承)所需油量大于不具有油液自動(dòng)傳輸功能的軸承(如雙列圓柱滾子軸承)所需油量。尤其當(dāng)速度性系數(shù)()值較大時(shí)，其差異更明顯(圖3)。通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，供油量Q的粗略計(jì)算公式如下:

Q=WdB

式中Q——供油量，mm3/h
W——系數(shù)，0.01mm/h
d——軸承內(nèi)徑，mm
B——軸承寬度，mm

然而，實(shí)際供油量還要在此數(shù)值基礎(chǔ)上擴(kuò)大4～20倍。為了獲得佳潤(rùn)滑效果，還需通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)修正供油量多少。

圖4供油方式


4.2供油方式設(shè)計(jì)

對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，為了可靠地將潤(rùn)滑油送入軸承內(nèi)部，應(yīng)十分重視供油方式(如噴嘴形式、安裝位置等)的設(shè)計(jì)。軸承潤(rùn)滑方式完全取決于軸承類(lèi)型和配置方式。對(duì)單列軸承而言，佳潤(rùn)滑方式為從一邊進(jìn)入軸承內(nèi)部。噴嘴孔應(yīng)與內(nèi)環(huán)齊平，不能指向保持架。尤其當(dāng)軸承自身吸排油方向不易確定時(shí)(如角接觸球軸承)，潤(rùn)滑油必須按上述方向進(jìn)入軸承內(nèi)部。若條件許可，潤(rùn)滑油好經(jīng)過(guò)一個(gè)特制噴管后再進(jìn)入軸承內(nèi)部。噴管長(zhǎng)度取決于軸承大小，直徑為0.5～1.0mm。也允許把潤(rùn)滑油送到軸承外圈處。在這種情況下，要注意察看潤(rùn)滑油是否進(jìn)入了鋼球與外圈之間形成的壓力區(qū)域。對(duì)雙列軸承而言，潤(rùn)滑油必須從與外圈滾道邊齊平的地方噴入軸承內(nèi)部，以對(duì)軸承充分潤(rùn)滑。

當(dāng)量動(dòng)載荷

在實(shí)際工況中，滾動(dòng)軸承常同時(shí)受徑向和軸向聯(lián)合載荷，為了計(jì)算軸承壽命時(shí)將基本額定動(dòng)載荷與實(shí)際載荷在相同條件下比較，需將實(shí)際工作載荷轉(zhuǎn)化為當(dāng)量動(dòng)載荷。在當(dāng)量動(dòng)載荷作用下，軸承的壽命與實(shí)際聯(lián)合載荷下軸承的壽命相同。當(dāng)量動(dòng)載荷P的計(jì)算公式是

P=XFr+YFa

式中Fr-徑向載荷，N；Fa-軸向載荷，N；X，Y-徑向動(dòng)載荷系數(shù)和軸向動(dòng)載荷系數(shù)，由表17-7查取。
表17-7

C2—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 2 組，小于 0 組。
C0—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 0 組，代號(hào)中省略，不表示。
C3—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 3 組，大于 0 組。
C4—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 4 組，大于 3 組。
C5—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 5 組，大于 4 組。

公差等級(jí)代號(hào)與游隙代號(hào)需同時(shí)表示時(shí)，取公差等級(jí)代號(hào)（ P0 級(jí)不表示）加上游隙組號(hào)（ 0 組不表示）組合表示。
例： P63=P6+C3 ，表示軸承公差等級(jí) P6 級(jí)，徑向游隙 3 組。
P52=P5+C2 ，表示軸承公差等級(jí) P5 級(jí)，徑向游隙 2 組。

非標(biāo)準(zhǔn)游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關(guān)極限值應(yīng)在字母 R （徑向游隙）或 A （軸向游隙）之后用μ m 數(shù)表示，數(shù)字之間要用小圓點(diǎn)隔開(kāi)。
例： 6210.R10.20——6210 軸承，徑向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。
6212.A120.160——6212 軸承，軸向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。

后置代號(hào) — 測(cè)試噪聲的軸承
F3—— 低噪聲軸承。主要是指圓柱滾子軸承和內(nèi)徑 d ＞ 60mm 以上的深溝球軸承。例： 6213.F3 。
G—— 低噪聲軸承。主要是指內(nèi)徑 d ≤ 60mm 的深溝球軸承。例： 6207.G

后置代號(hào) —— 熱處理
S0—— 軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達(dá) 150 ℃ 。
S1—— 軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達(dá) 200 ℃ 。
S2—— 軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達(dá) 250 ℃ 。
S3—— 軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達(dá) 300 ℃ 。
S4—— 軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達(dá) 350 ℃ 。

后置代號(hào) — 特殊技術(shù)條件
F??—— 連續(xù)編號(hào)的制造技術(shù)條件。例： F80—— 軸承內(nèi)、外徑公差及徑向游隙壓縮。
K??—— 連續(xù)編號(hào)的檢查技術(shù)條件。例 K5—— 軸承內(nèi)、外徑公差壓縮。
.ZB—— 直徑大于 80mm 以上的帶凸度的圓柱滾子。例： NU 。
.ZB2—— 滾針兩端的凸度大于一般的技術(shù)要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.
ZW—— 雙列滾針和保持架組件。例： K20 × 25 × 40FZW 。
.700???—— 以 700000 開(kāi)頭的連續(xù)編號(hào)的技術(shù)條件。
Z52JN.790144—— 軸承可用于高溫及低轉(zhuǎn)速，經(jīng)特殊熱處理，鋼板沖壓鉚合保持架，大游隙，經(jīng)磷化處理，注油脂，使用溫度可超過(guò) 270 ℃ 。

后置代號(hào) — 特殊技術(shù)條件
KDA——Split inner ring/; 剖分式內(nèi)圈
K——Tapered bore 錐型孔 1:12
K30——Tapered bore 錐型孔 1:30
N——circular in the outer ring for snap ring
S——Lubricating groove and bores in the outer ring
“S” 后綴在新 E1 系列中已經(jīng)全取消！外圈加油槽及油孔現(xiàn)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。
W03B Stainless steel bearing

4角接觸軸承的載荷計(jì)算

對(duì)"3"、"7"類(lèi)軸承，由于本身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，當(dāng)有徑向力作用時(shí)會(huì)產(chǎn)生派生S，在計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮。

1． 裝配形式必須成對(duì)安裝：正裝（或稱(chēng)為"面對(duì)面"）-兩支點(diǎn)距離較短；見(jiàn)圖17-7a。 反裝（或成為"背靠背"）-兩指點(diǎn)距離較長(zhǎng)，適用于懸臂安裝傳動(dòng)件的軸承，見(jiàn)圖17-7b。

圖17-7

2. 軸承作用力在軸上的作用點(diǎn)

軸上支點(diǎn)是在滾動(dòng)體與滾道接觸點(diǎn)法線(xiàn)與軸線(xiàn)交點(diǎn)上，見(jiàn)圖17-8。圖中的O，距外端面的距離為a，此值可查手冊(cè)。

"7"類(lèi)軸承O點(diǎn)如圖17-8所示。

圖17-8

3.軸向力的計(jì)算

分析角接觸軸承所受的軸向載荷要同時(shí)考慮由徑向力引起的附加軸向力和作用于軸上的其他工作軸向力，根據(jù)具體情況由力的平衡關(guān)系進(jìn)行計(jì)算。

圖17-9中，F(xiàn)R和FA分別為作用于軸上的徑向和軸向載荷，兩軸承的徑向反力為Fr1及Fr2，相應(yīng)產(chǎn)生的附加軸向力則為Fs1和Fs2。作用于軸上的各軸向力如圖17-10。

圖17-9


圖17-10

根據(jù)軸的平衡關(guān)系按下列兩種情況分析軸承Ⅰ、Ⅱ所受的軸向力：

-如果FS1+FA>Fs2（圖17-11），軸有向右移動(dòng)的趨勢(shì)

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